Adam_s21 - Pią Lip 16, 2010 23:44 Temat postu: [R45] Zepsuty zamek + jak dorobić klucz Witam. Zakupiłem niedawno nowego Roverka, okazało się, że zamek w drzwiach jest zepsuty, wygląda jakby ktoś po chamsku próbował wepchać do niego jakieś narzędzie i ten taki prostokącik, gdzie klucz powinien wejść zapadł się i wpadł głębiej - auto można otworzyć tylko pilotem. Dam rade sam to naprawić? To tylko kwestia wymiany tego jednego zamka? Ile weźmie za to mechanik? Kolejny problem to taki, że otrzymałem tylko jeden kluczyk, boje się co będzie kiedy on się zgubi lub bateria padnie i immobilizer mi nie pozwoli odpalić autka a ja będę gdzieś daleko  A więc chciałem Was zapytać ile kosztuje dorobienie kluczyku od auta razem z zaprogramowaniem tego nowego pilota?
Pozdrawiam! Verneur - Sob Lip 17, 2010 07:48 Temat postu: Re: [R 45 2001 2.0 iDT] zepsuty zamek + jak dorobić klucz
Ostatnio dorabiałem sobie kluczyk do 25 ponieważ także posiadam tylko jeden i kosztowało mnie to 22zł i trwało około 3minut.Dokupienie pilota 17TN kosztowało mnie 50zł(używanego, bo cena nowego kształtuje się mniej więcej w przedziale 250-300zł).Natomiast cena zaprogramowania pilota to chyba coś około 100zł Adam_s21 - Sob Lip 17, 2010 20:50 Dobrze rozumiem - pójść do pierwszego lepszego punktu dorabiającego klucze i dorobić sobie na podstawie obecnego surowy kluczyk, do tego dokupić pilot, gdzie sam włożę ten surowy kluczyk a potem wszystko zanieść na kodowanie immo ? Verneur - Sob Lip 17, 2010 21:10
Ja tak zrobiłem.Poszedłem do najbliższego zakładu dorabiania kluczy w swojej miejscowości.Pan sprawdził na jakiejś swojej machinie, czy kluczyk nie ma zabezpieczeń po czym w ciągu paru chwil dorobił drugi identyczny.Następnie na Allegro zakupiłem używanego pilota Lucas 17TN za dokładnie 50zł(+koszt przesyłki), który obecnie czeka na kodowanie. Adam_s21 - Nie Lip 18, 2010 10:55 A jak stoi sprawa jeżeli chodzi o montaż dorobionego kluczyka do pilota? Verneur - Nie Lip 18, 2010 12:08
Hmm...Nie rozumiem pytania Czy kluczyk do Twojej 45 wygląda tak jak na zdjęciu poniżej? Adam_s21 - Pon Lip 19, 2010 12:33 Tak, wybacz - uroiłem sobie jakąś śmieszną budowę pilota  Dzięki wielkie za pomoc.
[ Dodano: Pon Lip 19, 2010 13:33 ] Chciałem jeszcze dowiedzieć się jak sprawa zepsutego zamku - jest opcja, żeby samemu zamontować tam zamek np. z schowka? Czy muszę jechać z tym do specjalisty ? borek88 - Pon Lip 19, 2010 19:03 a mozna dosctac gdzies kluczkyk ktory wyglada tak jak ten orginalny tylko bedzi mial pelen bagnet zeby mozna bylo oddac go do dorobieni?? tronsek - Pon Lip 19, 2010 19:21 Kiedyś prawdopodobnie ten sprzedawca miał oryginalne surówki kluczyków do ROVER'ków w cenie ok 60PLN-ów. Musiałbyś zadzwonić i się dowiedzieć. http://moto.allegro.pl/it...tis_krakow.html azer - Pon Lip 19, 2010 22:33
http://moto.allegro.pl/it...land_rover.html http://www.tomateam.pl/sk...&m_dzial=&c=249 [ Dodano: Pon Lip 19, 2010 23:33 ] do Poznania masz niedaleko, w linku z Allegro ukrywa się dawny forumowicz co posiada T4, dokup sobie wpierw używany pilot i przy okazji odbioru surowego kluczyka doprogramujesz pilota za chyba 100zł. Ma też nowe piloty w sprzedaży ale 340zł (z doprogramowaniem) to trochę jest. Ja się skusiłem ale trochę żałuje
link do pilota http://moto.allegro.pl/it...ramowaniem.html FatMatic - Czw Lis 25, 2010 18:59 Koledzy pomóżcie laikowi:) Kupiłem roverka 400 na giełdzie, mam tylko jeden kluczyk z pilotem. Pasuje mi dorobić kluczyk tylko jak z pilotem? Jeśli kupie używkę jak ta: http://allegro.pl/klucz-k...1331948836.html to jak zakoduję go dla mojego Roverka ? i gdzie ? Mix - Pią Lis 26, 2010 13:56
Jeśli masz choć trochę zdolności manualnych to spokojnie dasz radę  U mnie też ta osłonka (prostokącik) była wepchnięta do środka. Rozebrałem wkładkę zamka, a sama naprawa trwała ze 40 min - początkowo ciężko było, bo sprężynka uciekała. Na szczęście nabrałem wprawy i jakiś czas temu podobny zabieg przeprowadzałem z kolegą Ley'em w jego aucie. Jeśli dobrze pamiętam, zamknęliśmy się w czasie 25 min. licząc z czasem potrzebnym na demontaż boczka drzwi i klamki.
Krótki opis naprawy: 1. ściągasz boczek drzwi 2. odkręcasz klamkę zew. (od środka, dwie śruby pod klucz nasadowy 10) 3. wyciągasz wkładkę zamka - trzyma metalowa zapinka, po której zdjęciu rozpinasz kostkę elektryczną, która siedzi głębiej w drzwiach 4. wyciągasz klamkę - tu dwa sposoby - albo wyciągasz cięgno z plastikowych "warg", albo obracasz klamka tak, aby odkręcić cięgno (śruba baryłkowa). Jeśli masz stosunkowo małe dłonie, to możesz wyciągnąć wkładkę do środka - ja wyciągałem klamkę bo nie było innego dostępu 5. ściągasz szyld (front) wkładki zamka - trzeba podważyć śrubokrętem 6. wyciągasz wszystko co siedzi w mechanizmie zapadkowym, można go również przesmarować specyfikiem do elementów zamka. Warto w tym momencie włożyć kluczyk i nim poruszać jeśli coś blokuje mechanizm 7. składasz wszystko w odwrotnej kolejności, zaczynając od szyldu wkładki. WAŻNE - najpierw idzie sprężynka, później osłonka i na koniec szyld. Najlepiej szyld włożyć jednym, szybkim ruchem (może się udać dopiero za którymś razem ). Warto też delikatnie odgiąć te blaszki z boku, ale w granicach rozsądku, żeby potem wkładka zmieściła się do klamki 
... i tyle  Może wygląda to strasznie, ale możesz mi wierzyć - udało mi się to naprawić za pierwszym razem, bez wcześniejszego przygotowania.
|
