Micros - Nie Lip 25, 2010 22:45 Temat postu: [R420 Si] Tylne zawieszenie, miejsce w nadkolu Witajcie, Przede mną długodystansowy wyjazd. Będę miał mocno zapakowane auto czyli 5 osób + jakieś 60-75kg bagażu + butla LPG + koło zapasowe itd. Obecnie mam oponki R15/195/60. Po zapakowaniu auta tył dosyć mocno "siada", tylna opona lekko chowa się w nadkolu i jak mierzyłem dłonią to do górnej ścianki nadkola zostaje 5cm może 6cm luzu. Czy to wystarczająco dla skoku sprężyny amortyzatora? Zawieszenie było sprawdzane, jest ok. Do maksymalnej masy całkowitej zostanie teoretycznie jakieś ~80-100kg. Opony są delikatnie większe i trochę martwię się o ten skok tylnej sprężyny amortyzatorów. Znacie się na tym? Wie ktoś może jaki może być skok takiej sprężyny przy wjechaniu np. w dziurę? //wyedytowałem: na początku podałem błędnie R15/195/65 Dla potomnych poniższe 3 posty (shilus82, Micros, shilus82) dotyczą rozmiaru R15/195/65 shilus82 - Pon Lip 26, 2010 09:10 o dziurę to bym się specjalnie nie martwił, prędzej o jakieś garby, bo jak najedziesz, tył podskoczy a potem dobije to może być nieprzyjemnie,nie wiem czy te opony nie są za wysokie Micros - Pon Lip 26, 2010 09:53 Wg kalkulatora między tą oponą, a oryginalną R15/195/55 jest 39mm różnicy w średnicy. Dochodzi do tego to, że opona jest kilkuletnia, więc myślę, że różnicę możemy zredukować do 30mm, bo możemy założyć, że ma ~7mm zamiast ~12mm bieżnika (to założenie- zmierzę z ciekawości). Nie wiem czy te 3 cm (1,5 cm w promieniu) mają prawo zaważyć, przecież producent powinien przewidzieć jakąś rezerwę, a u wulkanizatora słyszałem, że ludzie często zakładają większe opony i nie ma problemu... I faktycznie z przodu jest duużo miejsca nadal, ale z tyłu,, nie wiem. shilus82 - Pon Lip 26, 2010 12:43 ale trzeba wziąć pod uwagę, że przód nigdy tak nie usiądzie jak tył, chyba że kogoś do maski przywiążesz. Nie pozostaje ci nic innego jak jechać i mieć nadzieję że na oponie dodatkowy wzór bieżnika się nie pojawi 
Squid - Pon Lip 26, 2010 12:47 Ja mam wszędzie R15/185/65 i to jest 2,55 na średnicy więcej w porównaniu do R15/195/55. Załadowany bagażnik z butlą w kole i dwie osoby dorosłe na tyle + fotelik i nic nie obciera
Chwilowo miałem na tyle R15/195/65 i było tak jak mówisz "tylna opona lekko chowa się w nadkolu". Jak tył rozbujało to opony obcierały o nadkola - R15/195/65 są szersze i sporo wystają poza obręb felgi więc może być nieciekawie  Najprościej zapakować do pełna i zrobić krótki teścik - przejechać po progu zwalniającym albo po jakichś nierównościach i zobaczyć jak to się zachowuje ...
Micros - Pon Lip 26, 2010 13:34 Przepraszam Was za zamieszanie, mój błąd - nie wiem skąd mi się to wzięło - mam R15/195/60 ! Kolega kiedyś proponował mi R15/195/65 i się nie zgodziłem - pewnie stąd mój błąd;) Czyli w końcu "tylko" 19.5 mm więcej w średnicy. @Squid myślę, że jak Tobie nie obciera to mnie też nie powinno;) Dam znać, bo będę miał naprawdę mooocno załadowane auto. Jeśli macie bardziej lub mniej przykre doświadczenia z R15/195/60 to piszcie w tym temacie!
Mam nadzieję, że mimo zamieszania temat się komuś przyda, bo @Squid testował R15/195/65 i wynika z tego, że byłyby już za duże. des - Pon Lip 26, 2010 20:12 Ja co prawda mam R14/185/65, nie mam oryginalnych felg, mam mniejsze ET a co za tym idzie koła mam bardziej wysunięte. Raz jechałem w 5 osób i pełnym bagażniku, butla w kole, koło zapasowe w bagażniku i powiem tak: tylne koła chowają się w nadkola na samym postoju, podczas jazdy nie zdarzyło mi się aby opony obcierały o nadkola lub też amortyzatory dobiły do końca. Prędzej przytarłem tłumikiem o ziemie, na progu zwalniającym to za każdym razem tłumikiem waliłem. W każdym bądź razie opony nie ucierpiały. |
