Forum Klubu ROVERki.pl Tuning mechaniczny - [R 216 GTi] Kolektor wydechowy od probe 2.2T walet90 - Wto Sie 17, 2010 21:57 Temat postu: [R 216 GTi] Kolektor wydechowy od probe 2.2T Witam jestem nowy na forum oraz to mój pierwszy post także z góry proszę o wyrozumiałość. A więc posiadam Roverka 216 GTi 93r. 125KM, piszę z zapytaniem czy istanieje zamontowania kolektora wydechowego razem z turbo od fora probe 2.2 do mojego silniczka? Pytam się ponieważ znajomy czasem jeździ na spoty hondy i ktoś mu tam mówił, że ktoś coś takiego zrobił i to chodziło, mówił, że nie trzeba zakuwać silnika bo to tylko 0,5bara. A więc klubowicze co wy o Tym myślicie? Dziękuje i Pozdrawiam bonus89 - Sro Sie 18, 2010 11:40 Zapytaj gdzieś na forum hondy dobrze bo ten silnik to przecież hondowska produkcja oni będą to mieli obczajone dobryziom - Sro Sie 18, 2010 11:59 Temat postu: Re: [R 216 GTi] Kolektor wydechowy od probe 2.2T walet90 napisał/a: Witam jestem nowy na forum oraz to mój pierwszy post także z góry proszę o wyrozumiałość. A więc posiadam Roverka 216 GTi 93r. 125KM, piszę z zapytaniem czy istanieje zamontowania kolektora wydechowego razem z turbo od fora probe 2.2 do mojego silniczka? Pytam się ponieważ znajomy czasem jeździ na spoty hondy i ktoś mu tam mówił, że ktoś coś takiego zrobił i to chodziło, mówił, że nie trzeba zakuwać silnika bo to tylko 0,5bara. A więc klubowicze co wy o Tym myślicie? Dziękuje i Pozdrawiam dać to się wszystko da... chociaż na 90% kolektor nie będzie pasował, będziesz potrzebować chłodnice oleju, cały osprzęt pod turbo, większe wtryski itd... straszna rzeźba raczej nie widzę możliwości żeby coś z forda pasowało P&P. Spróbuj się dowiedzieć co dokładnie mówił ten kolega? Markzo - Sro Sie 18, 2010 13:29 patrząc po fotkach średnio to widzę... nie lepiej kupić dedykowany kolektor pod turbo i założyć sprężąrke? mniejsza rzeźba będzie.. EquinoX - Sro Sie 18, 2010 14:03 bonus89 napisał/a: Zapytaj gdzieś na forum hondy dobrze bo ten silnik to przecież hondowska produkcja oni będą to mieli obczajone Ten silnik nie jest produkcją hondy tylko Mazdy taki sam był w maździe 626. znajdz firmę która Ci wytnie flanszę ż jednej strony pasująca pod twój silnik a w drugiej pod kolektor z 2.2t TomC - Sro Sie 18, 2010 15:29 EquinoX napisał/a: Ten silnik nie jest produkcją hondy tylko Mazdy Dawno się tak nie uśmiałem. Markzo - Sro Sie 18, 2010 15:31 EquinoX napisał/a: Ten silnik nie jest produkcją hondy tylko Mazdy taki sam był w maździe 626. znajdz firmę która Ci wytnie flanszę ż jednej strony pasująca pod twój silnik a w drugiej pod kolektor z 2.2t może chodzi o silnik z forda, ale temat jest czy pasuje kolektor wydechowy z turbo sprężarką do silnika D16A8 z rovera 216GTI. Więc forum mazdy nie pomoże a pomysł z cięciem flanszy pod ten kolektor jest tez pomylony, bo jak już ciąć flansze to zrobić kolektor typu "baran" i go bandażami owinąć, na bank lepsze wyjście niż rzeźba kolekotra z forda. walet90 - Sro Sie 18, 2010 18:10 Witam. No dzisiaj się coś dowiem. Wiem tylko, że ktoś zrobił to z silnikiem D16Z2 wiec do D16A8 powinno też dać rade. A pare kucyków wiecej by się przydało. Pozdrawiam Markzo - Sro Sie 18, 2010 18:36 możliwe, daj znać co i jak, niech będzie info dla potomności, np: ebajowe kolektory wydechowy są do każdej d-serii i pasują więc może i tu tak jest.. EquinoX - Sro Sie 18, 2010 18:48 TomC napisał/a: EquinoX napisał/a: Ten silnik nie jest produkcją hondy tylko Mazdy Dawno się tak nie uśmiałem. Faktycznie zabawne http://pl.wikipedia.org/wiki/Ford_Probe Ale lepiej wykpić niż sprawdzić Markzo wiem że najlepiej było by kupić gotowca ale jeżeli ktoś coś kombinuje to pewnie chce zaoszczędzić A mam kolegę który turbił parę aut i zawsze sam dopasowywał kolektory i zawsze to taniej wychodziło a równie dobrze Pozdro walet90 - Sro Sie 18, 2010 20:39 No własnie o to chodzi, nie chce ogólnie wydawać kasa na zaturbianie ale jak jest taka możliwość po kosztach to czemu by nie Markzo - Sro Sie 18, 2010 20:59 no tak, ale turbo pewnie do regeneracju lub sprawdzenia, inne wtryski, jakis ic'ek, orurowanie, wydech, strojenie + masa pierdół jak łączniki, śrubki, filterki itp itd. Kolektor z turbem to ułamek kosztów i jedna z wielu potrzebnych części. walet90 - Sro Sie 18, 2010 21:28 No z tym sie licze no ale myśle, że z taka modyfikacja że w 2k zł się zamkne. Pływak - Sro Sie 18, 2010 21:36 Chłodnica oleju, przewody olejowe, intercooler, dolot, kolektor, turbina, strojenie i jakiś magik kto to wszystko ładnie zgrabnie upchnie aby działało jak nalezy i to za 2kzł? Czekam z niecierpliwością na efekty... Markzo - Sro Sie 18, 2010 21:52 montaż ecu majstra to ok 500zł, strojenie 1-1,5k zł i w góre... jakbyś robił samemu to w 5-6tys się zmiescisz... TomC - Czw Sie 19, 2010 00:14 EquinoX napisał/a: Ale lepiej wykpić niż sprawdzić Nie za bardzo wiem o co Ci chodzi? Jest mowa o przełożeniu kolektora z Forda do R216 a Ty wyskakujesz z tekstem EquinoX napisał/a: Ten silnik nie jest produkcją hondy tylko Mazdy taki sam był w maździe 626. sugerując że w R216 siedzi silnik Mazdy co jest.... błędem. Jeżeli myślałeś o czymś innym to pisz jaśniej bo ciężko zgadywać skróty myślowe piszącego dobryziom - Czw Sie 19, 2010 13:43 EquinoX napisał/a: Ten silnik nie jest produkcją hondy tylko Mazdy taki sam był w maździe 626. hmm ja zrozumiałem to identycznie jak TomC. a wracając do sedna jeśli osprzęt turbo masz od tego probe za free albo leży i się kurzy w garażu to pewnie ze próbować go zaadaptować jeśli masz za niego płacić to szkoda czasu i kasy... gdyż są gotowe dość tanie kolektory pod turbo do tego motoru oraz lepsze sprawdzone sprezarki pod soft np. od volvo TD04 14. Markzo - Czw Sie 19, 2010 13:57 zeliwny kolektor pod turbo w mnie w rzeszowie za ok 400zł, a baran z kwasiaka za jakieś 500zł...