memphisto - Pią Paź 22, 2010 12:03 Temat postu: [R ALL] Jak się kręci śrubą rzymską w rozpórce ? :P Witam, mam w końcu rozpórkę i ma problem, bo jest ona w 2 częściach  i posiada 3 miejsca na klucz, za chiny nie wiem jak ja mam to wrzucić na auto..
W ogóle czy na tym zdjęciu rozpórka jest dobrze czy na opak ? 
tutaj mam filmik: KLIKKKK Jedyna nakrętka która się obecnie kręci to ta którą kręce szoso - Pią Paź 22, 2010 12:17
widać że nie ma to znaczenia 
nadal problem z rozpórką? który to już temat 
gregor13 - Pią Paź 22, 2010 12:43 Luzujesz skrajne nakrętki, kręcisz środkową w celu rozparcia  następnie kontrujesz skrajnymi nakrętkami (jedna ma lewy gwint, druga prawy), co by się samo nie poluzowało 
memphisto - Pią Paź 22, 2010 12:53 a skąd mam wiedzieć, do jakiego poziomu "rozpychać" tą rozpórkę? w instrukcji pisze, że należy uważać, bo 2,5Tony jestem w stanie podnieść kręcąc śrubą, i głupio, gdyby mi się buda rozwaliła
w ogóle instrukcja ptaka warta, bo ani nie napisali jaką stroną ani skąd mam wiedzieć jak kręcić (tzn do jakiego momentu) Po prostu aż się napnie i nie będzie luzów ? gregor13 - Pią Paź 22, 2010 12:55 Tu sobie poczytaj: http://www.motofakty.pl/a...awieszenia.html Śrubę rzymską kręcisz do pierwszego większego oporu przy podniesionym aucie i tak zostawiasz (to cytat z jakiegoś forum). memphisto - Pią Paź 22, 2010 13:13 to teraz trzeba skołować drugi lewarek i majstrować
w ogóle zmieniłem kapcie z 195/50 R15 na 185/60 R15 i auto chodzi o niebo lepiej (niestety felga gorzej wygląda na tym kapcioszku) ale komfort jazdy na duuży +
a oponki zarzuciłem zimowe nokian wr g2 czy jakoś tak : ) na wiosne miałem toyo proxes t1r no i te nokiany dają większy komfort niż te toyo : ) aż żal rozpórkę zakładać
[ Dodano: Pią Paź 22, 2010 14:13 ] tylko lipa bo toyo mialy rant ochronny a te ni, i wszystkie podrapania rantów wyszły na światło dzienne
|
