markozalko - Pon Lis 22, 2010 13:01 Temat postu: [R75] Rozmiar opon zimowych Słuchajcie mam sprawę. Dziś byłęm zmienić opony na zimowe. Kupowałem ten samochód to mi dano opony zimowe. Nie były one pierwszej klasy ale zawsze jakieś są. Okazało się że są one mniejsze. Rozmiar letnich mam 205/65/15 a zimowe są 195/65/15. W wulkanizacji powiedzieli mi że tak się nie robi, ponieważ jest dużo gorsza droga hamowania, auto nie trzyma się dobrze na zakrętach i wogóle do bani. Jak jadę po wybojach nawet niedużych to stuka wszytko pod spodem, a najbardziej jakby w ukłądzie kierowniczym. Miałem letnie jeszcze gorsze i jak zmieniłem na nowe to i stuki w większości znikły. Czy mogę jedną zimę na takich oponach przejechać? Dużo nie jeżdżę dodam. marcin316 - Pon Lis 22, 2010 13:07 195/65/R15 to bardzo dobry rozmiar zimówek do Twojego auta, wydaje mi się nawet że zalecany przez producenta, także możesz jeździć bez obaw jeśli opony są w przyzwoitym stanie. markozalko - Pon Lis 22, 2010 13:12 Ok dzięki uspokoiłeś mnie. Rozmiar w porządku gorzej z oponami ale jedną zimę jakoś przejadę. Kupowałem wcześniej nowe letnie bo te co kupiłem były aż spróchniałe. Ktoś ładnie oszczędzał. Zimowe wydawły się w miarę ale to tylko złudzenie. apples - Pon Lis 22, 2010 16:24
Dziadek - Pon Lis 22, 2010 18:16 Ja mam Dunlopy Sport i też w tym rozmiarze,bo zimówki powinny być węższe od letnich (chyba jest wtedy większy nacisk jednostkowy i lepiej się wciskają w śnieg i lód).Spadek prędkości jest prawie niezauważalny,bo różnica w średnicy 195/65 i 205/65 to tylko 1,5 cm. szamanpl - Wto Lis 23, 2010 09:48 jak najbardziej wskazane węższe opony - lepiej się zbierają i lepiej hamują na śniegu i lodzie, ciśnienie większe o 0,1-0,3 MPa, szerokie + normalne ciśnienie powodują efekt narty 
seyfer - Wto Lis 23, 2010 10:56 U siebie z kolei mam 205/65/15 ale dostałem je przy zakupie auta wiec wielkiego wybierania nie było 
Mombrey - Wto Gru 07, 2010 08:56
Myślałem, że 205 i 195 to szerokość nie średnica... Ja sie zastanawiam czy nie kupić 185/65 15" a juz tłumacze czemu: Wczoraj zmieniłem opony. Zdjąłem 225/45 17" a załozyłem 195/65 15". Te pierwsze kupione w maju praktytcznie nowe (jeszcze z cyckami), te drugie węższe to hmmm - można nazwac "slick" góra 3-4 mm bieżnika i... kolosalna różnica. Węższa opona na sniegu i błotku sniegowym trzyma sie dużo lepiej. To chyba tak jak z gąsienicą maszyny czy czołgu, chodzi o nacisk na cm². SeniorA - Wto Gru 07, 2010 10:34
Nie wspomnę już o wyglądzie R75 na tak wąskich oponach, chyba , że ma jeździć cały czas w górach i po śniegu. [ Dodano: Wto Gru 07, 2010 10:34 ] Opony zimowe od letnich odróżnia rodzaj bieżnika i mieszanka gumowa , a nie szerokość, bo węższe są tylko lepsze na śnieg.W mieście i na czarnej drodze ,dobre są zimówki, w rozmiarze letnich jakie przewidział producent do danego modelu. Dziadek - Wto Gru 07, 2010 15:25
Tak mnie uczyli,po za tym byłem kiedyś w Finlandii na szkoleniu i potwierdził to mechanik ekipy Toyoty.Zalecał węższe opony na zimę nawet na czarną nawierzchnię.Znajdą się tacy,co mają inne zdanie i w zimę jeżdżą na szerokich kapciach,nawet 225,ale to ich wybór.Mam ponad 30 lat praktyki i swoje przyzwyczajenia i ani jednej zimowej stłuczki,czego i wszystkim Roverkowiczom życzę. maciej77 - Sro Gru 08, 2010 13:25 a ja mam 185 zimowe i jest OK ![[you]](images/smiles/8P.gif "[you]")
Dziadek - Sro Gru 08, 2010 14:10 Cały czas gadamy o rozmiarze,a jak z ciśnieniem? Ja załadowałem do 195 2,2 z przodu i z tyłu.Czasem wydaje mi się jakby było mało.Nie patrzę na zalecenia producenta,bo np.peugeot zalecał 2,4 i auto jechało jak na drewnianych kołach. Mombrey - Czw Gru 09, 2010 09:04
A jaki masz index ładowności?
Wiem, że powinno byc troche wyższe ale ile??? Trzeba jakiegoś dobrego "gumiarza" podpytać. Jak by chciał tak do wszystkiech warunków się dostosować, to pewnie z przyczepą kół trzeba by jeździć. Napewno na snieg i błoto pośniegowe węższe opony są lepsze. (sam sprawdziłem) W 195/65 15" mam 2,4 przód i 2,3 tył (bar) i w porównaniu do 17" w których miałem o 0,2 bara mniej to jest mięciutko aż miło 
SeniorA - Sob Gru 11, 2010 22:46
Auto Świat :"Choć miniona zima była wyjątkowo łagodna, nadchodząca ma być mroźna, chłodna i groźna - tej wersji w każdym razie będą z pewnością trzymać się koncerny oponiarskie, starając się sprzedać nam jak najwięcej opon zimowych. Faktem jest, że jazda przez cały rok na letnich oponach może być niebezpieczna. Jeśli mamy tylko letnie, postarajmy się o drugi komplet. Tylko jaki? Rozmiar: dawniej przyjmowało się, że zimowe ogumienie powinno być węższe niż letnie. Można już o tym zapomnieć, ponieważ dzisiejsze opony zimowe zapewniają dobrą przyczepność na śniegu nawet w "letnim" rozmiarze, a ponadto na "zimówkach" jeździmy także (a często głównie) po czarnym asfalcie. " Dziadek - Nie Gru 12, 2010 09:23 Zgadzam się z tym,bo najważniejszy w sumie jest bieżnik i skład mieszanki.Stare przyzwyczajenia nakazały mi kupić węższe niż letnie,ale i na szerszych, dobrych jęździ się nieźle.Sztuka w tym,żeby nie przesadzić.Parę lat temu kupiłem w Austrii typowo śnieżne opony Kumko z klockami zamiast bieżnika.W Alpach to było dobre,ale po mieście jechało się jak czołgiem. Nie ma chyba jednej recepty. Zukowaty - Nie Gru 12, 2010 09:54 Kiedyś uważało się że na zimę opony powinny być o rozmiar węższe ale obecnie stosuje się już tą sama szerokość. Jedynie przy oponach szerszych niż 205 używa się węższych zimowych zamienników. Mombrey - Pon Gru 13, 2010 15:06
Teraz dopiero zauważyłem. Wkradł się błąd. Chodziło Ci pewnie o 0,01 - 0,03 MPa |
