Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 75, MG ZT - [R75] Wycieki oleju - odma, turbo, intercooler, kolektor koza-06 - Nie Lis 28, 2010 08:57 Temat postu: [R75] Wycieki oleju - odma, turbo, intercooler, kolektor Witam wszystkich temat odmy był już wiele razy opisywany ale z tego co się zoriętowałem to cały syf w kolektorze dolotowym bierze się z odpowietrzenia skrzyni korbowej [odmy].Powodem tego jest ekologia a mianowicie odpowietrzenie jest podpięte do rury gumowej pomiędzy filtrem powietrza a turbiną. Tak więc gdyby odopowietrzenie poprowadzić w powietrze a miejsce gdzie jest podpięte przy turbo zaślepić kolektor dolotowy był by czysty . blazi - Nie Lis 28, 2010 09:43 Z odprowadzeniem odmy w powietrze też już gdzieś było, dla silnika to żadna strata, natomiast pojawia się kapiący olej pod autem oraz jego zapach. Możesz mieć też problemy na stacji diagnostycznej. A co do czystości kolektora to jest jeszcze jeden wężyk z silnika dochodzący za przepustnicę. koza-06 - Nie Lis 28, 2010 10:55 Mówisz o zaworze EGR tlko że jest on otwierany w momencie jazdy [chamowanie silnikiem] z tym że są to spaliny i są suche a w połączeniu z olejem z ODMY robi się właśnie ten paskudny nagar.Co do stacji diagnostycznej to jeszcze ani razu nikt mi nie sprawdzał czystości spalin.Z resztą raz na rok można przywrócić do stanu faktycznego. Remigiusz - Nie Lis 28, 2010 14:10 koza-06, Poszukaj na forum separator oleju oraz oil catch tank i będziesz miał foty. Jest dokładnie jak ty piszesz, robi sie przez ta odmę niezły syf w kolektorze. Jest to tylko zrobione z względu na ekologie ponieważ nie można wylewać oleju na ulice. Ja w 220 i 25 miałem bez separatora wypuszczony wężyk poniżej autka, Trochę czuć jak się stoi na światłach olej i dymi sie troszkę z pod auta ale za to doloty oraz węzę od Turbo miale suchutkie. Drugi plus to uważam ze się ładnie przez to konserwuje podwozie apples - Nie Lis 28, 2010 20:39 koza-06 napisał/a: Witam wszystkich temat odmy był już wiele razy opisywany ale z tego co się zoriętowałem to cały syf w kolektorze dolotowym bierze się z odpowietrzenia skrzyni korbowej [odmy]. EGR lub turbina puszcza olej. - EGR, kolektor dolotowy, elektrozawór EGR, czyszczenie http://forum.roverki.eu/v...p=494721#494721 Odma nie jest połączona z kolektorem. Jedyną opcją gdzie winę może ponosić odma to wtedy kiedy jest zapchana i olej wypycha turbiną do intercoolera i dalej do kolektora ssącego. Wtedy jednak będzie turbo mokre oraz będzie wypychać miarkę oleju. koza-06 - Nie Lis 28, 2010 23:12 apples napisał/a: Odma nie jest połączona z kolektorem Bezpośrednio nie ale wyjście z odmy jest wpięte w przewód ssący pomiędzy przepływomirzem a turbo.Niestety nie posidam zdjęcia. domel-x - Nie Lis 28, 2010 23:23 koza-06 - Nie Lis 28, 2010 23:33 domel-x, Dzięki za fotke.Tak poza tematem na wiosne biorę się za wentylator chłodnicy.Jeżeli okaże się nie do naprawienia to masz może od CDT apples - Pon Lis 29, 2010 09:07 koza-06 napisał/a: Bezpośrednio nie ale wyjście z odmy jest wpięte w przewód ssący pomiędzy przepływomirzem a turbo.Niestety nie posidam zdjęcia. Jakie wyjście z odmy? Przecież odma odpowietrznik ma na sobie. Remigiusz - Pon Lis 29, 2010 09:31 apples, U was taki filtr odmy jest w standardzie? Ciekawe rozwiązanie apples - Pon Lis 29, 2010 09:50 Remi55 napisał/a: U was taki filtr odmy jest w standardzie? Tak. Remi55 napisał/a: Ciekawe rozwiązanie Rozwiązanie BMW. Remigiusz - Pon Lis 29, 2010 10:11 apples, Mozna ta puszkę jakoś dokupić osobno Mógł byś jakiś filmik nakręcić lub więcej zdjec jak to wygląda , dokąd węże idą gdzie to jest zamontowane Lub co to jest za filterek Bo jak by taki filtr zastosował w Catch-tanku to by już olej z niego nie kapał. [ Dodano: Pon Lis 29, 2010 10:11 ] ok mam http://allegro.pl/filtr-o...41.html#gallery tylko to u waz jakoś zabudowane jest. koza-06 - Pon Lis 29, 2010 10:30 apples napisał/a: Jakie wyjście z odmy? Przecież odma odpowietrznik ma na sobie Nie wiem co to za odpowietrznik ale tak jak pisałem wcześniej i jak widać na fotce od [domel-x] gazy z odmy są zasysane przez turbo a potem do intercolera i kolektora .A to wszystko z ekologi żeby te gazy dopalić a nie wypuszczać w powietrze.Tak więc jak by ten przewód odłączyć a wejście przed turbo zaślepić napewno było by czyściej w intercolerze i kolektorze a docelowo i same zawory.Jeden minus gazy z odmy będą szły pod auto i już nie będziemy eko. apples - Pon Lis 29, 2010 11:11 koza-06 napisał/a: Nie wiem co to za odpowietrznik Odpowietrzenie skrzyni korbowej. koza-06 napisał/a: ale tak jak pisałem wcześniej i jak widać na fotce od [domel-x] gazy z odmy są zasysane przez turbo a potem do intercolera i kolektora . Nie jest tak. Zapomniałeś chyba o EGR i do czego służy. koza-06 - Pon Lis 29, 2010 12:30 apples napisał/a: Nie jest tak. Zapomniałeś chyba o EGR i do czego służy. aplles nie zapomniałem : koza-06 napisał/a: Mówisz o zaworze EGR tlko że jest on otwierany w momencie jazdy [chamowanie silnikiem] z tym że są to spaliny i są suche a w połączeniu z olejem z ODMY robi się właśnie ten paskudny nagar.Co do stacji diagnostycznej to jeszcze ani razu nikt mi nie sprawdzał czystości spalin.Z resztą raz na rok można przywrócić do stanu faktycznego apples - Pon Lis 29, 2010 17:20 koza-06, wytłumacz mi jakim cudem przewód który nazywacie odmą ma mieć wpływ na zabrudzenie kolektora dolotowego. 1. Przewód ten wchodzi do obudowy filtra powietrza. 2. Obudowa filtra nie jest połączona bezpośrednio z kolektorem dolotowym. 3. Powietrze poprzez filtr powietrza który jest w obudowie filtra tafia na przepływomierz i na turbo, a stamtąd na intercooler i dopiero w kolektor dolotowy. 4. Gdyby wasz przewód był odmą to filtr powietrza byłby cały w oleju. 5. EGR otwiera się w momencie kiedy tryb pracy jest ekonomiczny. Coś źle napisałem? koza-06 - Pon Lis 29, 2010 19:20 apples napisał/a: 1. Przewód ten wchodzi do obudowy filtra powietrza. 1.Tak zgadza się apples napisał/a: 2. Obudowa filtra nie jest połączona bezpośrednio z kolektorem dolotowym. 2.Obudowa filtra spełnia dwie funkcje pierwsza to oczywiste a druga to właśnie odprowadzenie gazów z odmy wbudowanym kanałem w dolnej jego części do wyżej opisywanego przewodu. apples napisał/a: 3. Powietrze poprzez filtr powietrza który jest w obudowie filtra tafia na przepływomierz i na turbo, a stamtąd na intercooler i dopiero w kolektor dolotowy . 3.Tu ok. tylko za przepływomierzem a przed samą turbiną powietrze z filtra trafia na trójnik gdzie jest wpięty w/w przewód odmy .A dalej już czyściutkie powietrze zmieszane z gazami z odmy jest zasysane przez turbo ,a stamtąd na intercoler w kolektor i do garów. apples - Sro Gru 01, 2010 14:43 koza-06 napisał/a: Obudowa filtra spełnia dwie funkcje pierwsza to oczywiste a druga to właśnie odprowadzenie gazów z odmy wbudowanym kanałem w dolnej jego części do wyżej opisywanego przewodu. To po co w takim razie jest zawór na odmie? koza-06 - Sro Gru 01, 2010 15:12 apples napisał/a: To po co w takim razie jest zawór na odmie? Pewny nie jestem ale może żeby powietrze nie było zasysane do skrzyni korbowej ?