Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R200] co wymienić ??? pisklak46 - Wto Lis 30, 2010 17:30 Temat postu: [R200] co wymienić ??? Panowie kupiłem auto rover 200 1,1 benzyna (1998r) ma obecnie 155 600 przebiegu, rozrzad byl wymieniany przez poprzedniego wlasciciela przy 105 000 Teraz pytanie: co koniecznie wymienic bezapelacyjnie???? (jakie sa zwyczaje) a co może poczekać w drugiej kolejnosci? ArO - Wto Lis 30, 2010 17:44 rozrzad ? Kazdy sprzedajacy pisze ze wymienil. Polecam koniecznie wymienic olej ,filtry. Potem ewentualnie polecam pasek od klimy jesli masz , pasek od wspomagania(jesli sa w zlym stanie , popekane itp, bo jesli w dobrym to nie ma sensu), hmm sprawdz tarcze klocki ... PS. Witamy w klubie posiadaczy roverkow hertz25 - Wto Lis 30, 2010 17:51 tylko olej połsyntetyczny lej ArO - Wto Lis 30, 2010 17:53 np . Mobil 2000 10W40 pisklak46 - Wto Lis 30, 2010 18:02 A ten rozrząd to kompletny z pompą itd ? ADI-mistrzu - Wto Lis 30, 2010 18:06 Jeśli nie wiesz przy ilu został wymieniony olej, to wymień go na półsyntetyk, do tego filtr oleju, paliwa i powietrza. Pasek rozrządu też lepiej wymienić, pieniądz niewielki w porównaniu z konsekwencjami jakie wiążą się z zerwaniem paska... Odkręcić świece i zobaczyć ich stan, czy nie powypalane oraz ustawić przerwę na nich 0.85mm. W nocy odpalasz silnik i patrzysz czy z kabli zapłonowych nie przeskakują iskry gdzieś, jeśli tak to kable zapłonowe także do wymiany. Odkręcasz kopułkę i patrzysz czy w niej grafit luźno chodzi na takiej sprężynce (jest po środku), oraz czy palec nie jest zaśniedziały, jeśli tak to pilnikiem trochę mu tego spiłować. A dla świętego spokoju możesz też przeczyścić silnik krokowy (na forum jest jak to zrobić, wiele razy to opisywałem) oraz zdjąć gumę która idzie na przepustnicę i wyczyścić ją szmatką łącznie z motylkiem. BABEL - Wto Lis 30, 2010 18:11 Do tego dodałbym jeszcze : sprawdź przewody wysokiego napięcia czy nie mają przebić, odkręć i wyczyść kopułkę i palec rozdzielacza. Sprawdź też wiązkę tylnej klapy. Tommek - Wto Lis 30, 2010 22:40 ADI-mistrzu napisał/a: Odkręcić świece i zobaczyć ich stan, czy nie powypalane oraz ustawić przerwę na nich 0.85mm. Konieczne jest ustawianie przerwy? Ostatnio jak mechanik mi wymieniał to nie ustawiał, a jak go zapytałem czemu nie ustawia, powiedział, że ważne jest to czy elektrody nie są połączone. Jaką przerwę mają domyślnie ustawione świece? (moje świece to NGK V-line 28, BRK6E) keczu - Sro Gru 01, 2010 07:49 Tommek napisał/a: Konieczne jest ustawianie przerwy? Ostatnio jak mechanik mi wymieniał to nie ustawiał, a jak go zapytałem czemu nie ustawia, powiedział, że ważne jest to czy elektrody nie są połączone. Jaką przerwę mają domyślnie ustawione świece? (moje świece to NGK V-line 28, BRK6E) Nie trzeba sprawdzac przerwy w nowej swiecy. Moze inaczej, nie trzeba regulowac przerwy w nowej swiecy, sprawdz ic mozna tylko czy np .ktos w sklepie nie wyjmowal swiecy i mu nie spadla czy cos. Zalecenie producenta to jedno ( chyba 0.9 czy 0.95) to dla swiecy fabrycznej (champion byl ostatno) .Nowe swiece maja juz przerwe ustawiona. Te NGK jakos tak 1.05 lub 1.1 i producent reczy za to ze beda optymalnie pracowaly z taka przerwa. Nowe swiece maja fabrycznie ustawione rozne przerwy w zaleznosci do jakiego auta sa zalecane. Pozdr. ADI-mistrzu - Sro Gru 01, 2010 17:30 Tak jak pisze kolega, ustawiać nie trzeba, ale jak trochę chodziły to powstają odkształcenia temperaturowe i np. jedna świeca będzie miała przerwę 0.65mm a druga 1.2mm. Producent zaleca 0.85mm, ale nie trzeba tego ściśle się trzymać, czasem można powiększyć przerwę.