Black_Eryk - Sob Gru 11, 2010 09:44 Temat postu: [R75] Metaliczne stuki Witam wszystkich, kupiłem niedawno rovera 75 (2.0 V6 - zagazowany) i powoli doprowadzam go do odpowiedniego stanu. Mam pytanie - czy ktoś orientuje się co to może stukać w okolicach bodajże osłony nad kolektorem - stuki nie dochodzą z silnika - tylko z jakiejs albo sprężarki albo jakiegos silniczka który jest usytuowany gdzies za kolektorem bodajze dolotowym. Mechanik nie wie co tam jest zamontowane, a speca od rovera 75 ciężko mi znaleźć w okolicy i nikt nie wie co to jest. Stukot jest metaliczny - tak jakby jakieś klapki metalowe sobie strzelały/stukały a w momencie dodawania gazu stukot zwiększa swą częstotliwość . Wygląda tak jakby gdzieś może na dolocie powietrza. SeniorA - Sob Gru 11, 2010 09:48
Black_Eryk - Sob Gru 11, 2010 11:15 Dziękuję za odpowiedź Przeczytałem artykuły i obejrzałem zdjęcia, niestety nie wszystko rozumiem, pewnie dla tego że jestem zwykłym programistą. Jeżeli to możliwe to proszę o jeszcze kilka odpowiedzi: - rozumiem że to trzaskają klapki systemu VIS w kolektorze - a jeśli tak to czy to oznacza że to jest do naprawy - czy do całkowitej wymiany - jeśli zacznę wymieniać lub naprawiać to rozumiem że należy założyć ten separator o którym było pisane na forum.... 
- znacie jakiegoś fachowca w okolicy Śląska który mógłby to obejrzeć i naprawić - bądź wymienić - bo ja nie mam zamiaru w tym grzebać - a niestety doświadczony partactwem niektórych mechaników nie chciałbym oddać tego auta w niewłaściwe ręce. - Ile można jeździć z tak strzelającymi klapkami
- Co się stanie jeśli to całkiem padnie
- Są dwa silniczki vis1 i vis2
Widziałem cenę nowego kolektora i wyrwało mnie z butów ... Bardzo proszę o wskazówki. HarryVip - Sob Gru 11, 2010 12:02 Ad 1: Tylko wymiana kolektora. Ad 2: Po dokładnym oczyszczeniu silniczków i wymianie kolektora zrobiłem 30 kkm bez separatora i wszystko jest ok. Są różne opinie na ten temat. W kolektorze musi być trochę oleju bo to on właśnie smaruje klapki. Ad 3: http://www.roverki.pl/czci-i-warsztaty.html Ad 4: Tydzień, miesiąc albo dwa lata. Lepiej nie ryzykować. Ad 5: Klapki mogą się połamać i wpaść do cylindrów. Dalsze wyjaśnienia są chyba zbędne. Ad 6: Są dwa silniczki. Nowe nieco ponad 1 k PLN komplet. Prosta konstrukcja, łatwa do samodzielnej regeneracji. Poszukaj używanego kolektora. Oczywiście to trochę loteria. Klapki i silniczki VIS to słaby punkt tych silników. Osobiście przerabiałem ten temat na początku roku. Pozdrawiam. Black_Eryk - Sob Gru 11, 2010 19:54 Dziękuje 
temat można zamknąć. |
