witalis31 - Sro Gru 15, 2010 21:58 Temat postu: [R75] Sam wchodzi na obroty i je trzyma??? Witam mam pytanie dotyczące takiej sytuacji jadę i w pewnym momencie silnik sam wkręca się na 3-4 tyś i trzyma , zgasiłem silnik i odpaliłem i znowu to samo dopiero za trzecim razem elegancko obroty spadły i dalej chodzi równiutko. Co to może być? tomimacko - Sro Gru 15, 2010 22:22 Kurcze dzisiaj miałem wystawić taki sam temat od kilku dni mam tak samo jadąc spokojnie utrzymując obroty na 2,5tyś puszczam gaz a autko samo jedzie jak bym miał tempomat włączony a gdy wdusze sprzęgło to obroty wskakują na 3tyś i tak trzymają.nie dzieje się to codziennie kingbuszek - Sro Gru 15, 2010 23:26 Miałem niedawno taki sam problem z obrotami, same wskakiwały mi między 2tyś a 2,5tyś, tak jakbym bawił się gazem, dodawał i odpuszczał. Z początku problem pojawiał się co jakiś czas. Później usterka włączała się kiedy silnik się rozgrzał i wskazówka temperatury osiągała optymalny pułap. U mnie był to czujnik temperatury wody. Po wymianie usterka zniknęła. Koszt części ~40zł; wymiana ~150-200zł gogo - Czw Gru 16, 2010 15:16 Albo tak jak piszą czujnik temperatury albo silniczek krokowy. Może byś też coś z przepustnicą- zresetuj ją wciskając przy włączonym zapłonie 5 razy gaz na maksa. witalis31 - Czw Gru 16, 2010 22:40 sprubóję tak zrobic grota10 - Czw Gru 16, 2010 22:43 ja obstawiam silnik krokowy kiedys mialem tak we fiacie Markzo - Czw Gru 16, 2010 23:04 a odmy drożne? Boncky - Pią Gru 17, 2010 12:02 krokowiec, na parę godzin do benzynki ekstrakcyjnej zobacz i przeczyść przepustnice witalis31 - Pią Gru 17, 2010 21:47 rurki przedmuchałem powietrzem z kompresora i są drożne ,dzieje się to od czasu do czasu ,zatrzymam się wyłączę silnik i raz przejdzie raz nie t o znowu odpalę i zgaszę i przechodzi .a ten krokowiec gdzie się znajduję i jaki jest do niego dostęp? tomimacko - Nie Gru 19, 2010 00:17 dzisiaj zauważyłem że gdy obroty sie zawieszą to puknąłem(szybkie krutkie udeżenia) kilka razy w pedał gazu i obroty odrazu spadły na wolne.tak to wygląda jakby się zacinało cięgno lub przepustnica.jutro za dnia popatrze........ P.S.sorki witalis że wcinam Ci się w temat ale jest pewnie o tym samym pozdro [ Dodano: Nie Gru 19, 2010 00:17 ] a czy może mieć związek z Vis-em bo przy okazji zauważyłem że silnik zaczął dziwnie klekotac i to właśnie w kolektorze ssącym wcześniej tego nie było silnik był cichutki. jakiś czas temu naprawiałem silniczki(zimne luty były) mogło sie coś pourywać w środku kolektora???????? jarko - Nie Gru 19, 2010 22:06 Otóż miałem taki sam przypadek w moim aucie Przyczyna było zacinające się cięgno. Wystarczy je wyczyścić i przesmarować na nowo, najlepiej dowolnym smarem w sprayu. Zobaczysz będzie śmigało ok. Przyczyną może być zabrudzenie, lub podmarzanie (przy dużych mrozach i parkowaniu na powietrzu) SeniorA - Nie Gru 19, 2010 22:16
http://forum.roverki.eu/v...olektor&start=0 tomimacko - Pon Gru 20, 2010 08:33 Wczoraj zabrałem sie za kolektor po ściągnięciu pokrywki(najtrudniejsza sprawa) Ku mojemu zaskoczeniu okazało się że wszystko OK nic nie popękane no i żadnych luzów(przypomnę że mam 140kkm przebiegu) długo go oglądałem żeby nie miec wątplowości po złożeniu.skleiłem go klejem do szyb.przy okazji zajrzałem do silniczków i znowu zimne luty(robiłem już to jakieś 20000km temu) po odpaleniu silnik chodzi cicho ale obroty nadal coś nie tak więc odłączyłem krokowca i zadnej reakcji więc go wyciągnołem i okazało sie że jest zatarty nie mogłem wyciągnąc tłoczka więc zabrałem sie za rozbiurke silniczka i to był BŁĄD!!!! po ściągnięciu dekielka od silniczka okazało się że są tam 4 druciki cieńsze niż włos które oczywiście przy sciąganiu zostały urwane.nawet nie próbowałem tego naprawiać.silniczek już zamówiłem odezwe się niebawem.całość zajęła mi jakieś 3 godzinki. nie licze schnięcia kleju bo autko odpalałem po jakiś 5h krzychu.b - Wto Gru 28, 2010 21:55 Nie wiem gdzie to napisać więc się podpinam. U mnie przy słabo naładowanym aku po odpaleniu wchodził na 2-3 tys i trzymał. Po podładowaniu działało wsio ok.Wnioskuję (choć mogę się mylić)iż komputerowy rozumek Naszych Roverków reaguje na stan naładowania aku i chce go natychmiast podładować. Mam teraz nowy aku i powyżej wymienionej sytuacji nie zaobserwowałem. shadowrider - Sro Gru 29, 2010 11:53 Widzę że co zima to ten sam problem z naszymi 75kami się pojawia. Ja mam 2.5V6, te same objawy i temat ten był wałkowany również poprzedniej zimy. Najczęstszą przyczyną jest lód w odmie - zbiera się tam para wodna, skrapla i zamarza przez co odma ma dokładnie ten sam problem co żyły z cholesterolem. Odmę można odkręcić i lód wydobyć jednak problem powróci za jakiś czas. Niektórzy stosują patent podgrzewania odmy suszarką w celu roztopienia lodu. Problem ten występuje głównie przy krótkich przebiegach i jeśli powraca i obroty skaczą do 5tys i nie chcą spadać to należy uważać gdyż auto skończy na lawecie. Można sobie radzić przede wszystkim nie używając wysokich obrotów w początkowej częsci jazdy i unikając krótkich przebiegów. Po pół godziny w trasie u mnie zjawisko ustępuje - lód w odmie się roztapia. Inne możliwe przyczyny : czujniki i krokowiec już tu opisano. |
