Fargo80 - Czw Gru 16, 2010 21:34 Temat postu: [220 Sdi] elektryczna nagrzewnica w R200 - możliwe ?? Panowie czy ktokolwiek z Was zastanawial sie kiedys nad zamontowaniem elektrycznej nagrzewnicy w R serii 200? Bo gdyby tak znalazl i podlaczyl cos takiego za filtem kabinowym (choc jeszcze nie wiem ile tam miejsca) i zalozyl jakis wlacznik na desce zeby uzywac tego wtedy kiedy potrzebujemy - cos na zasadzie ogrzewania tylnej szyby wlaczmy a jak wylaczamy stacyjke znowy trzeba zalaczyc - to moze zdaloby to egzamin????????? Co wy na to??? napewno sa miedzy nami jacys elektrycy - mechanicy. Podpowiedzcie cos bo chyba sie za to wezme bo mi zimno 
Remigiusz - Czw Gru 16, 2010 22:18 Fargo80, Pytanie tylko po co 
[ Dodano: Czw Gru 16, 2010 22:18 ] orig. ogrzewanie daje rady jak wszystko jest sprawne. A taka nagrzewnica to ciągła by prądu co niemiara 
Brt - Czw Gru 16, 2010 22:45 eee prąd ciągnie, ale na zimno to takie coś wcale nie jest głupie .... masz od razu po odpaleniu powietrze na tyle ciepłe, żeby odmrozić szybę .... po rozgrzaniu silnika zbędne, ale w trakcie rozgrzewania  .... podobna sprawa jak z podgrzewaczem cieczy chodzącej jeśli po rozgrzaniu silnika dalej słabo grzeje to proponuję zainwestowac w przepłukanie nagrzewnicy ... kolega zrobił i różnica była spora w ogrzewaniu wnętrza 
[ Dodano: Czw Gru 16, 2010 22:45 ] na allegro jest taki termowentylatorek z zegarem ... włącza się sam, żeby szybciej nagrzać wnętrze .... ale ryzyko jest, żeby później auto odpaliło  
Remigiusz - Czw Gru 16, 2010 23:53 Uważam ze lepiej zainwestować w maty grzewcze i wsadzić je sobie pod fotele żeby uzyskać fotele podgrzewane 
Tomek1212 - Pią Gru 17, 2010 00:45 Pomysł ciekawy, ale nierealny. Trzeba by do tego użyć grzałki o mocy co najmniej 1KW (dla porównania w zwykłej suszarce do włosów grzałka ma moc około 1-1,5KW). Przy napięciu 12V to jest ogromny prąd, nawet rozrusznik ciągnie mniej. Trzeba byłoby ciągnąć kable grubości palca, a żeby zasilić tę grzałkę trzeba by chyba zainstalować elektrownie w bagażniku. [ Dodano: Pią Gru 17, 2010 00:45 ] Dla upartych polecam coś takiego http://allegro.pl/renault...1328175960.html Nie wiem ile to prądu ciągnie bo nigdy nie mierzyłem, ale na pewno sporo bo kable dość grube idą. Efekt jest mizerny, zamiast bardzo zimnego leci średnio zimne powietrze, ale zawsze coś. Jeżeli ktoś jeździ na krótkich trasach często gasząc auto to jest to świetny patent na zamordowanie akumulatora. Fargo80 - Pią Gru 17, 2010 06:28 hmmm, wiem ze bracik w golfie II mail takie cos seryjnie montowane, fakt ze byla to benzyna, ale w przecierz ja mam mocniejszy aku wiec nie bedzie mi to nic zagrazac a tak poza tym Remi55, co to znaczy wszystko jest sprawne u mnie jak auto stoi to jest cieplutko silnik sie nagrzewa po 2 km i wskazowka idzie w gore ale w trasie przy predkosci jak na zewnatrz -10 to juz troszke inaczej ale nie rozpisujmy sie tu o ogrzewanie seryjnym piszcie jak to zrobic zeby elektryczna wstawic http://moto.allegro.pl/na...1366801922.html c2 i c3 sa male wiec i nagrzewnica powinna byc mala 
Remigiusz - Pią Gru 17, 2010 19:25 Fargo80, No to dziwne kurcze ja mam na odwrót ze na postoju dmucha ciepło a jak się jedzie to dopiero gorące powietrze leci. Przy ponad 160km/H czuć bardziej gorące powietrze niż np przy 140km/h
Pomysł nie jest zły nie o to mi chodzi Najlepiej to Webasto wsadzić ale to nie ty chyba o tym pisałeś bo już tyle wątków na temat takiego czegoś jest ze mi się miesza 
|
