wachu990 - Pon Mar 14, 2011 22:46 Temat postu: [R200] Hamulce - zaciski .... Witam  Przymierzam się do regeneracji moich zacisków w roverku ... Co trzeba wymienić  Chcę je wypiaskować i pomalować. Widziałem, że w roverku mam tłoczki puste w środku i na to przychodzi blaszka, a w innych są pełne, tzn. jest tak jak by krzyżyk (rowki) Czym się różnią Latem jak będzie jakiś przypływ lepszej gotówki chcę założyć tarcze wentylowane, teraz mam lite ... czy moje zaciski nadal będą dobre do wentylowanych
Kozik - Pon Mar 14, 2011 22:51 Twoje zaciski nie będą dobre do wentylowanych, przerabiałem ten temat... mam komplet jakby Cię interesowało: http://forum.roverki.eu/v...z%EA%B6ci+sanok wachu990 - Pon Mar 14, 2011 22:52 Przepraszam za pomyłke .... moje tarcze są wentylowane ale chce je zamienić na nawiercane lub nacinane .... czy to nie będzie problem dla moich zaciskólw Ojj jestrem już dzisiaj zmęczony 
Kozik - Pon Mar 14, 2011 22:53 wachu990 w takim razie nie będzie problemu, jeśli masz wentylowane to nawiercane/nacinane bez niczego będą pasować. Ja mam założone Mikoda GT (nacinane/nawiercane) wachu990 - Pon Mar 14, 2011 22:57 Dużo lepsze hamowanie na nacinane/nawiercane
Kozik - Pon Mar 14, 2011 23:01
Nie mam porównania bo ja miałem tarcze lite a zakładając zaciski i jarzma do wentylowanych założyłem od razu nacinane/nawiercane. Jeśli chodzi o samo hamowanie to kup sobie klocki FERODO FDB613 a będziesz zadowolony 
[ Dodano: Pon Mar 14, 2011 23:01 ] te klocki przegrzewały mi tarcze lite ale hamowały niesamowicie
Teraz przy komplecie tarcze mikoda gt i klocki FERODO FDB613 nie mam problemów
wachu990 - Pon Mar 14, 2011 23:59 Jak się sprawują tarcze mikody Cena dobra za nawiercane i nacinane ale jak z jakością
Kozik - Wto Mar 15, 2011 07:38 jak potrzebujesz do sportu to pewnie się nie nadają a jak potrzebujesz do normalnej jazdy a od czasu do czasu poszaleć to polecam
own - Pią Mar 25, 2011 18:13 Witam, też zastanawiam się nad montażem nacinanych tarcz ale te Mikody GT mają rzeczywiście świetną cenę, dożywotnią gwarancje i do tego polskie. Wcześniej brałem pod uwagę Zimmermanny Sport lub EBC Ultimax co jest zupełnie inną klasą cenową. Czy może ktoś się wypowiedzieć o którymś z tych 3 modeli tarcz? Czy tarcze nacinane/nawiercane są o dużo głośniejsze w porównaniu do gładkich? greg-si - Pią Mar 25, 2011 19:48 O mikodach coś tam słyszałem że są fajne. Co do głośności. Jakoś nic specjalnego nie słyszałem podczas hamowania ale to w Skodzie a nie R. own - Pią Mar 25, 2011 19:56
Opinie są właśnie różne... ale o Zimmermann'ach, które pękają czy o EBC, które krzywią się - też pełno 
Chciałbym polepszyć trochę hamulce 262 w ZR bez swapowania na 282. Obecne tarcze z przodu mam krzywe i do wywalenia Tomi - Pią Mar 25, 2011 22:13
O Mikodach czy EBC nic nie powiem, bo nie stosowałem. Ja mam Zimmerman (wiercone) w Cabrio i National Performance w ZS'ie. Cabrio jeździ na Zimmermanach 3 lub 4 rok (nie pamiętam). nie pokrzywiły i nie popękały. Coprawda, nie są one jakoś szczególnie narażone na ekstremalną jazdę (bo nie auto do tego). Trzeba jednak przyznać, że co jakiś czas zdarza mu się hamowanie z 200 km./h. Jeśli dobrze pamiętam, mam je założone z klockami ATE (ale głowy nie dam, bo to dość dawno było ).
W kwestii głośności. Mam wrażenie, że pierwsze hamowanie ruszeniu jest trochę głośniejsze. Przy normalnej jeździe kwestia większej głośności (jeśli występuje) jest niezauważalna/pomijalna. Przy mocnym hamowaniu słychać wyraźne szorowanie. Jest ono bardzo wyraźnie słyszalne... jednak podczas bardzo ekstremalnego hamowania myślisz raczej o czymś innym niż to, że słychać szorowanie klocków po tarczach
Aaaa!! Wydaje mi się, że głośniejsze są tarcze rowkowane niż wiercone. W Cabrio nie zauważyłem/usłyszałem "szorowania". Aaaa!!! EBC z tymi dołkami zamiast otworów wygląda jak tuningowa imitacja, a nie poważne tarcze hamulcowe. own - Pią Mar 25, 2011 22:30 Dzięki za odpowiedzi  ... zdecyduję się chyba na Zimmermann'y Sport 262, a jeżeli mi nie starczy  to będą Brembo Max
greg-si - Pią Mar 25, 2011 23:10 Ja mam Zimmermann`y ale normalne i według mnie tarcza spoko. Z klockami mintex robi robotę. Tylko ja mam je nieco ponad rok. Tomi - Sob Mar 26, 2011 06:55
Mam tylko jedną wątpliwość, jeśli chodzi o profesjonaność tarcz Zimmerman. Wszystkie tarcze wiercone lub rowkowane są oznaczane lewa - prawa. W sensie rozmieszczenie rowków/otworów jest przemyślane pod kątem kierunku obracania się tarczy. Jedynie Zimmerman nie ma w zestawie lewej i prawej tarczy, a dwie identyczne w komplecie. own - Sob Mar 26, 2011 10:52
Im więcej czytam o tarczach, tym mam większy problem z wyborem Wychodzi na to, że tylko Brembo ORO robi robotę, a wszystko pomiędzy, to ,,półśrodki''
Kozik - Nie Mar 27, 2011 12:02 ja mam z przodu tarcze mikoda GT (nacinane nawiercane) nie hałasują hamują ok, ogólnie nie ma problemu, z tyłu mam tarcze chyba textara nacinane które mają być montowane odwrotnie niż by się mogło wydawać i te mi hałasują, zobaczę jak będzie po wymianie klocków będzie z głośnością... own - Pon Mar 28, 2011 20:43 Wybór padł na niższą półkę w tarczach nacinanych, czyli Brembo MAX. Przetestuję i zobaczę co jest warte Brembo w tym modelu tarcz
|
