Forum Klubu ROVERki.pl Tuning mechaniczny - [ r214i] Jaki stożek najlepiej wybrać adylth - Pią Mar 18, 2011 15:44 Temat postu: [ r214i] Jaki stożek najlepiej wybrać Witam Chcę założyć stożek w moim Roverku (1.4) , jaki stożek najlepiej wybrać ? mogę przeznaczyć do 200 zł i czy dolot zimnego powietrza jest wskazany ? Najlepiej proszę o strony z aukcjami Pływak - Pią Mar 18, 2011 15:53 http://forum.roverki.eu/search.php Kozik - Pią Mar 18, 2011 20:52 adylth nie wiem jak w 8v ale ja w swoim poprzednim 16v najlepsze wyniki uzyskałem zakładając sportową wkładkę KN na fabrycznym dolocie. Z tego co się dowiedziałem stożek ma sens tylko i wyłącznie przy silniku "dłubanym" leszczu - Sob Mar 19, 2011 13:27 Stożek możesz założyć, ale koniecznie z dobrym doprowadzaniem zimnego powietrza, bo bez tego to pogorszysz osiągi. bonus89 - Sob Mar 19, 2011 14:27 leszczu19901 napisał/a: Stożek możesz założyć, ale koniecznie z dobrym doprowadzaniem zimnego powietrza, bo bez tego to pogorszysz osiągi. Bez konkretnej obudowy to nawet z tym pogorszy w 8V niestety. Wkładka to jedyne najlepsze rozwiązanie zaraz za zwykłym papierowym adylth - Sob Mar 19, 2011 14:28 Właśnie przymierzam się do założenia przepustnicy z poldka , wtedy dodatkowo stożek i dolot powietrza , tylko czy takową przepustnicę jest sens zakładać w 1.4 (8v) ? czy zmiana równie będzie odczuwalna co przy 16v bo z tego co widziałem było dużo pozytywnych opinii na ten temat ale nie znalazłem aby ktoś takową zakładał do 8v bonus89 - Sob Mar 19, 2011 14:34 adylth, ja to zrobiłem właśnie teraz, w pon. auto leci do mechanika i zmiana głowicy na 16V a poldowską przepustnice przerobiłem i już założyłem wcześniej, na jałowym wydaje mi się że szybciej się obroty kręcą, ale jadąc nie widać żadnej dosłownie najmniejszej różnicy na + po za tym że przy wyższych prędkościach na biegu 4-5 przestaje się rozpędzać. Łapie 140 pod lekkie wzniesienie i zero przyspieszania . Więc lepiej sobie to darować greg-si - Sob Mar 19, 2011 15:26 bonus89 napisał/a: Łapie 140 pod lekkie wzniesienie i zero przyspieszania A wyregulowałeś ją tak aby otwierała się na max? Przepustnica z poldka to w przypadku silnika 16v czysto kosmetyczna zmiana. Samochód dostaje więcej powietrza przy mniej otwartej przepustnicy dlatego wrażenie jakby było dużo lepiej. leszczu - Sob Mar 19, 2011 18:03 adylth napisał/a: ale nie znalazłem aby ktoś takową zakładał do 8v Ja mam taka przepustnice założona w 8V i nie żałuję. Przyrostu koni raczej niema, ale jeśli chodzi o elastyczność to jest tam jakaś poprawa. A do tego jest ona aluminiowa i odpada problem wieszania się obrotów i dlatego w pierwszej mierze zmieniłem na nią. bonus89 - Sob Mar 19, 2011 18:57 greg-si napisał/a: A wyregulowałeś ją tak aby otwierała się na max? Tak jest, ogranicznik spiłowałem ale tu nie o to chodzi w 16V kolektor ssący jest o wiele większej średnicy a wloty od ssaka do głowicy są też sporo większe niż w 8V. Wrażenie jedynie subiektywne może dawać że coś jest lepiej przez to że ma mniejszy "skok" na pedale gazu.