LanDrYn - Nie Mar 27, 2011 19:05 Temat postu: [620] Obroty spadaja i auto gasnie - LPG Witam. Mam taki problem mianowicie kiedy auto jedzie na LPG to bardzo czesto zdarza sie tak ze podjezdzajac do skrzyzowania lub przy redukcji na 2 bieg obroty tak szybko spadaja ze auto gasnie...;/ Co moge z tym zrobic i od czego sie to dzieje ? Z góry dzieki za pomoc 
_papa_ - Nie Mar 27, 2011 22:55 Instalacja sekwencyjna czy podciśnieniowa? Na benzynie ten objaw nie występuje? Sieno - Pon Kwi 11, 2011 20:39 U mnie ten sam problem tylko ze w R618 dzieje sie to na benzynie i na LPG  Instalacja sekwencyjna... Zauważyłem że problem jest zanim silnik sie rozgrzeje do optymalnej temperatury pracy. Jak już "złapie" temperaturę wszystko jest ok i wraca do normy. Na zimnym silniku po odpaleniu obroty ok 1000-1100(pewnie ssanie dziala) po chwili nie spadaja do ok700-750 tylko prawie do 0 a nawet auto gaśnie  Z kodów błedów odczytałem że może to być czujnik ETC (termistor) ale po zrobieniu jak w instrukcji czyli skasowaniu błedu w/w błąd już sie nie pojawia (czyli to chwilowe- opis z manuala hondy) a problem nadal jest...
BŁAGAM O POMOC - wole przyjechać na "zlocik" do wawy i postawić browarka lub ciacho niż napychać kabze psełdo mechanikowi który robi coś na czuja i kasuje lepiej jak ASO _papa_ - Pon Kwi 11, 2011 21:08 Sieno, wyczyść przepustnicę i IAC, oraz wyreguluj obroty i pozbędziesz się kłopotu. sila - Sob Kwi 23, 2011 14:29 Witam miałem identyczny problem (gaśnięcie na zimnym silniku na benz i gazie) z którym walczyłem chyba rok. Wszyscy mechanicy rozkładali ręce. W końcu poddałem się i stwierdziłem "ten typ tak ma". Jako że kupiłem nowe auto mojego roverka traktuje teraz jak hobby. Ściągnąłem sobie manuala i zacząłem wszystko sprawdzać. Wyczyściłem "krokowca" i przepustnicę, kopułkę, wymieniłem świece i przewody, wyregulowałem obroty. Jednak problem dalej występował. Zawiozłem nawet samochód w celu sprawdzenia i ewentualnego ustawienia zapłonu i tu stał się cud, trafiłem na bardzo fajnego mechanika, który sprawdził wszystko i stwierdził że to wina źle ustawionych luzów zaworowych. Mógł zrobić mądrą minę, coś tam pogrzebać i mnie skasować ale tego nie zrobił. Od tej pory nie mam już problemów z falującymi obrotami czy gaśnięciem na zimnym silniku. tomason - Sob Kwi 23, 2011 20:23 Wlasnie, wiele ludzi zapomina, ze trzeba tez wyregulowac zawory 
|
