Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [R600] Kierownica multifunkcyjna kruszan - Pią Kwi 01, 2011 00:01 Temat postu: [R600] Kierownica multifunkcyjna hoi czy w 600kach występowała takowa? nic na ten temat nie znalazłem, ale może z czegoś innego pasuje lub były jakieś "orzeszki"? pozdrawiam Tomek1212 - Pią Kwi 01, 2011 00:39 Może od R800 podejdzie ? O jakie dodatkowe funkcje ci chodzi ? _papa_ - Pią Kwi 01, 2011 06:56 w kierownicy jako takich przycisków nie było, mogły być dokładane z boku piloty. kruszan - Pią Kwi 01, 2011 07:23 tak to pięknie się nazywa, a chodzi mi o standardowe sterowanie radyjkiem - głośność, przełączanie utworów, zmiana stacji - nie wiem jakie funkcje były w roverkach, i ciekawiło mnie czy w 600 było kiedyś coś takiego bo bym polowania zaczął heh a o dokładanych z boku pilotach nie słyszałem jeszcze, ale to pewnie pod radio specjalne? Tomek1212 - Pią Kwi 01, 2011 09:28 W R800 były przyciski z lewej strony kierownicy do sterowania oryginalnym radiem i z prawej strony do sterowania oryginalnym tempomatem. tomason - Pią Kwi 01, 2011 11:34 Ostatnio bylem na szrocie i widzialem r600 z taka kierownica tylko jakos na seryjna mi nie wygladala Perez - Sob Kwi 02, 2011 18:59 W accordach występowały kierownice ze sterowaniem radiem, było ono po prawej stronie. W Roverach się nie spotkałem, ale spotkałem się z kierownicami, które miały w tym miejscu plastik zaślepkę zamiast pilota. tomason - Sob Kwi 02, 2011 23:59 No na szrocie miala z lewej strony. Jak bede mial czas to podjade bo mam niedaleko i walne fotke Chyba, ze ktos z Lublina moze sobie podjechac na kalinowke i zobaczyc Perez - Nie Kwi 03, 2011 00:14 Ta z accorda jest identyczna jak oryginalna, tylko z prawej strony ma guziki tak jakby z doczepionego pilota. Taka oto http://www.google.pl/imgr...iw=1366&bih=643 Mayson - Nie Kwi 03, 2011 10:17 I w R600 i w Accordzie występowała kierownica z przyciskami do sterowania tempomatem. Po prawej stronie one były. O oryginalnych przyciskach do sterowania radiem nic nie słyszałem, być może dealer dokładał takie jako opcję. TrAViShOn - Nie Kwi 03, 2011 13:27 Zubek posiada sterowanie tempomatem z dodatkowej lagi po lewej stronie kiery, z tego co pamiętam... Mayson - Nie Kwi 03, 2011 13:30 Tempomat był tak sterowany przed liftem, po lifcie było tak jak na foto. tomason - Nie Kwi 03, 2011 13:31 Po lewej stronie byl napewno od radia i auto bylo po lifcie TrAViShOn - Nie Kwi 03, 2011 13:33 http://forum.roverki.eu/g...y&image_id=2608 1998r. tomason - Nie Kwi 03, 2011 13:36 Moze byc tez opcja, ze wlasciciel wczesniej sobie zmienil na inna Bo byla taka nieseryjna ale roverowa Mayson - Nie Kwi 03, 2011 13:48 TrAViShOn napisał/a: http://forum.roverki.eu/g...y&image_id=2608 1998r. W Accordzie na pewno było takie przed liftem, a po nim jak na foto. Może w R600 do końca produkcji była ta wajha...? W sumie R600 nie widziałem z taką kierą jak na moim foto... [ Dodano: Nie Kwi 03, 2011 13:48 ] Chociaż... to może być nieseryjny tempomat, bo zwróć uwagę, że ten przycisk od tempomatu jest pusty. TrAViShOn - Nie Kwi 03, 2011 13:59 A może to po prostu do radia rzeczywiście... Ja ręki uciąć sobie nie dam, że to tempomat był... Najlepiej byłoby, aby właściciel się wypowiedział. Perez - Nie Kwi 03, 2011 16:18 Kolega z forum Honda powiedzial, że takie same kierownice jak w 600 byly w accordach 4 gen i mialy z prawej strony sterowanie radiem. Wiem, że w accordach 6 gen byly podobne kierownice i z prawej było radio, a z lewej tempomat. TrAViShOn - Nie Kwi 03, 2011 19:46 A tak troszkę z innej beczki, to czy poduszki są wymienne tzn H<->R I czy radio seryjne musi być kepo - Nie Kwi 03, 2011 20:06 ja mam 99r i tempomat w formie tej śmiesznej dźwigni _papa_ - Nie Kwi 03, 2011 20:52 TrAViShOn napisał/a: czy poduszki są wymienne tzn H<->R patrząc na zdjęcia (bo na żywo nie miałem przyjemności obu aut porównywać) to tak. Różnią się znaczkiem. Perez - Nie Kwi 03, 2011 20:59 Kierownice sa takie same, ale poduszki roznia sie tylko znaczkiem. Kolega do swojego accorda wzial sobie kierownice skorzana z mojej 600 i wsadzil swoja poduche ze znaczkiem H. TrAViShOn - Pon Kwi 04, 2011 04:02 No to spoko A czy gdybym taką hondową, poliftową kierę wstawić chciał sobie,:hm: to pewnie nie dałoby rady podłączyć sterowania, bo nie ma instalacji... ech kruszan - Pon Kwi 04, 2011 07:58 TrAViShOn napisał/a: No to spoko A czy gdybym taką hondową, poliftową kierę wstawić chciał sobie,:hm: to pewnie nie dałoby rady podłączyć sterowania, bo nie ma instalacji... ech to samo chciałem napisać, ciekawi mnie to bo mam na nią chrapkę Mayson - Pon Kwi 04, 2011 08:57 Przymierzałem się na tempomat od anglika ale darowałem sobie, bo: potrzebny przekaźnik (nie miałem pojęcia gdzie on jest), cały mechanizm na pedał gazu, klawisz i kiera. Ogólnie jest to do zrobienia, ale mnie to przerosło. Oczywiście można samą kierę dla bajeru wstawić kruszan - Pon Kwi 04, 2011 11:16 ja tam w tempomat bym się nie pchał, fajny ale jak fabryczny - przekładka to większa rzeźba, tak mi się wydaje bynajmniej ale sterowanie radyjkiem z kierownicy to bym chciał TrAViShOn - Pon Kwi 04, 2011 12:23 Mayson, o takim luksusie jak tempomat to ja nie marzyłem chodziło mi o sterowanie radiem... Dlatego pytałem wcześniej czy seryjne radio musi byc A co do tempomatu, to wydaje mi się, że w diesel'u był w formie lagi... _papa_ - Pon Kwi 04, 2011 14:01 TrAViShOn napisał/a: Dlatego pytałem wcześniej czy seryjne radio musi byc Jak dobrze poszukasz, to można zakupić niefabryczne radio które da radę sterować fabrycznym pilotem. Nie pamięta tylko modeli. Mayson - Pon Kwi 04, 2011 15:36 kruszan napisał/a: przekładka to większa rzeźba, tak mi się wydaje To nie jest aż taka rzeźba, że nie da się zrobić, ale trzeba mieć pojęcie o elektryce samochodowej i mieć czas na babraninę z podpinaniem tego ustrojstwa i ciągnięciem kabli. A najpierw trzeba to zdemontować z rozbitka/anglika, więc ja sobie darowałem. TrAViShOn napisał/a: Dlatego pytałem wcześniej czy seryjne radio musi byc TrAViShOn, najprościej kupić radio z pilotem i tego pilota zamontować sobie na kierze Zubek - Wto Kwi 05, 2011 16:54 TrAViShOn napisał/a: Zubek posiada sterowanie tempomatem z dodatkowej lagi po lewej stronie kiery, z tego co pamiętam... Dokładnie. W moim R600 (po lifcie) jest oryginalny tempomat w formie lagi po lewej stronie pod kierunkami. Kierownica niestety bez sterowania radiem.