Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R25 idt] Opiłki metalu w gruszce przed filtrem mentos - Pią Kwi 08, 2011 10:40 Temat postu: [R25 idt] Opiłki metalu w gruszce przed filtrem Witajcie! Zrobilo sie troche cieplej i w zeszla sobote rozebralem w koncu gruszke przed filtrem zeby sprawdzic jej stan i przeczyscic ja. Niestety okazalo sie ze sa w niej opilki metalu wiec od 2 dni przegladam rozne fora i probuje dowiedziec sie o czym to swiadczy i w zasadzie mam coraz wiekszy metlik w glowie. Silnik pracuje raczej normalnie. Wolne obroty stoja idealnie. Jedynie czasami sie przymula ale przycisniecie mocniejsze rozwiazuje ten problem. Zakladam ze te opilki powstaja w pompie i teraz rodzi sie wiele pytan na ktore nigdzie nie znalazlem odpowiedzi: W jakim stadium zuzycia jest pompa? Czy powinienem oczekiwac powstania jakis objawow dodatkowych? Czy po zdjeciu pokrywy pompy bede w stanie cos wypatrzec? Czytalem troche o tym, ze te opilki potrafia blokowac nastawnik w pompie i praktyka jest jego czyszczenie. Wychodzi na to ze ludzie jezdza z takimi objawami dosc dlugo. Prosze was o opisanie swoich doswiadzczen w tym temacie. Troche martwi mnie ze nie spotkalem sie z podobnym tematem na naszym forum do tej pory. Nie interesuje mnie profilaktyka w postaci regularnej wymiany filtrow, tankowania na dobrych stacjach czy czyszczenia ukladu paliwowego bo to wydaje sie oczywiste. farek - Pią Kwi 08, 2011 11:14 mentos napisał/a: Zakladam ze te opilki powstaja w pompie Gruszka jest przed pompą.. Remigiusz - Pią Kwi 08, 2011 11:19 Gruszka jest przed pompa, i opylki i tak nie dolecą do pompy bo masz jeszcze filtr przed tym Zależy ile ich jest i jakie grube są te opylki co znalazłeś. Wyczyść poskładaj i sprawdź za pol roku czy dalej istnieją mentos - Pią Kwi 08, 2011 11:28 Remi55 napisał/a: Gruszka jest przed pompa, i opylki i tak nie dolecą do pompy bo masz jeszcze filtr przed tym Zależy ile ich jest i jakie grube są te opylki co znalazłeś. Wyczyść poskładaj i sprawdź za pol roku czy dalej istnieją Wszystko zlozylem i jezdze, za jakis czas tam zerkne znowu. Jednak niepewnosc i zaklopotanie sie pojawilo. Te opilki z gruszki sie nie dostana do pompy ale jesli pompa je generuje to nie ma problemu chyba zeby polecialy powrotem do baku i ta droga do gruszki Ewentualnie jakas ich czesc do wtryskiwaczy Wielkosciowo byly dosc drobne.. na oko 0,1-0,2 mm. Jugol - Pią Kwi 08, 2011 11:46 Swoją drogą to zastanawiające: opiłki metalu w gruszce Tak jak koledzy wyżej napisali, gruszka jest przed pompą i przed filtrem, więc przyczyna musi być na odcinku zbiornik- gruszka. Ale skąd by sie tam wzięły opiłki?? Bardzo dziwne. Poskładaj wsio do kupy i jeździj. Skoro piszesz, że nie masz problemów z odpalaniem , nierówna pracą silnika, to uważam, że nie ma się czym martwić. Może te opiłki poszły razem z paliwem z dystrybutora [ Dodano: Pią Kwi 08, 2011 12:34 ] Nie ma opcji, żeby z pompy wtryskowej opiłki powróciły do gruszki, jest w końcu filtr i zawór zwrotny w gruszce, co m.in. zapobiega cofce paliwowej. [ Dodano: Pią Kwi 08, 2011 12:46 ] Jeszcze odkręć ten zaworek od spodu filtra paliwowego i spuść ewentualny syf z niego i dokręć go. mentos - Pią Kwi 08, 2011 11:49 Jugol napisał/a: Bardzo dziwne. Poskładaj wsio do kupy i jeździj. Skoro piszesz, że nie masz problemów z odpalaniem , nierówna pracą silnika, to uważam, że nie ma się czym martwić. Może te opiłki poszły razem z paliwem z dystrybutora Tez licze na to ze to moze z dystrybutora. Jesli chodzi o odpalanie zima to nie bylo rewelacyjne i dlatego zagladalem do gruszki. Chwile musial pokrecic. Gruszka po zatkaniu palcem i pompowaniu zasysala powietrze przez zaworek ktorym nie powinna wiec nie mam pewnosci czy jest do konca sprawna. Ale powietrze to nie ON. Jugol napisał/a: Nie ma opcji, żeby z pompy wtryskowej opiłki powróciły do gruszki, jest w końcu filtr i zawór zwrotny w gruszce, co m.in. zapobiega cofce paliwowej. W ta strone niekoniecznie, a przewodem powrotnym z kierunkiem przeplywu to juz inna sprawa. Jugol - Pią Kwi 08, 2011 11:51 mentos napisał/a: W ta strone niekoniecznie, a przewodem powrotnym z kierunkiem przeplywu to juz inna sprawa. Nie rozumiem o czym mówisz. Jakim przewodem powrotnym?? Brt - Pią Kwi 08, 2011 12:01 Cytat: Nie rozumiem o czym mówisz. Jakim przewodem powrotnym?? z pompy wtryskowej do baku mentos - Pią Kwi 08, 2011 12:04 Zaworek pod filtrem sprawdzam regularnie i teraz tez wypuściłem cały syf. Do pompy oprócz dolotu paliwa jest podłączony przewód powrotny do baku. O tym właśnie mowie. Nie wiem czy on jest do nadmiaru ciśnienia czy czego ale fizycznie taki przewód widziałem. I o tej drodze opiłków z pompy do baku myślałem. Jugol - Pią Kwi 08, 2011 14:06 Brt napisał/a: z pompy wtryskowej do baku O tym przewodzie wiedziałem, ale kolegę źle zrozumiałem Ale jeżeli by aż tak darło pompę, to raczej przełożyło by się na jej pracę ( jakieś skoki obrotów, problemy z odpaleniem, nierówna praca) Chyba, że to jakaś faza początkowa , proponuję obserwować temat, może to jednak wina dystrybutora. mentos - Wto Lip 26, 2011 22:12 Minely prawie 4 miesiace i sprawdzilem ponownie gruszke. Tym razem oprocz naprawde drobnych paproszkow nic nie znalazlem. Wychodzi na to, ze panika byla przedwczesna, a opilki otrzymalem od stacji paliw jak koledzy sugerowali