214_SI - Pią Kwi 22, 2011 19:30 Temat postu: [214si '97] Wymiana tłumika końcowego Witam, przepaliła się rurka na zgięciu przy tłumiku końcowym. Przerdzewiała itd... spawać nie ma co. Chcę wymienić na nowy. Na allegro są różne od 100zł Polecili byście coś sensownego w sensownych pieniądzach? [ Dodano: Pią Kwi 22, 2011 20:30 ] Czy jest sens wymieniać też tłumik środkowy od razu? Według cen allegro z 300-350zł powinna się zamknąć całość z przesyłką ![;]](images/smiles/krzywy.gif ";]")
andrew0503 - Pią Kwi 22, 2011 20:22
Asmet, Polmostrów, Walker, w poprzednich autach przerobiłem te firmy i dawały radę za rozsądne pieniądze, zależy co było akurat w promocji 
To zależy w jakim jest stanie? Jeśli mocno nadwyrężony to tak  U siebie wymieniłem tylko środkowy bo końcowy wbrew prognozom tłumikarza od 1,5 roku ma się dobrze i jeszcze nie potrzebuje wymiany. Mam komplet Walkera i jestem zadowolony.
Harry - Pią Kwi 22, 2011 20:35 tłumik oryginalny ma taka trójkątna blachę która łączy puszkę z rura wchodzącą do niej, te tańsze egzemplarze nie mają takie wzmocnienia i jeżeli odpadnie Ci rura od puszki to puszka tylko trzyma się na 2 wieszakach, a nie na wzmocnieniu i 3 wieszakach 214_SI - Pią Kwi 22, 2011 20:47 Nie kojarzę za bardzo ale wezmę jutro aparat i obadam sprawę...
btw, poczym poznać że katalizator też trzeba wymienić? andrew0503 - Pią Kwi 22, 2011 21:05
A można na obrazku bo nie kumam 
[ Dodano: Pią Kwi 22, 2011 22:05 ]
najlepiej na analizatorze spalin, jeśli katalizator dogorywa to jest też spadek mocy, głośna praca silnika, problemy z rozruchem, wylot rury wydechowej jest pokryty sadzą, jeśli jest popękany to może wkład ceramiczny też uległ uszkodzeniu. Harry - Pią Kwi 22, 2011 21:23 trzbea uważać co kupujesz, bo oryginalny to ma 2 wieszaki przy rurze wydechowej, a rzemiosło ma jeden wieszak, tak wygląda prawie prawidłowy tłumik, gdyż oryginalny przy puszcze ma jeszcze tej trójkat wspawany do rury, i dzieki temu jak rura przerdzewieje przy puszcze to puszka nie trzyma sie na 2 wieszakach 
[ Dodano: Pią Kwi 22, 2011 22:23 ] jak jest jeden wieszak przy rurze wydechowej to rura która idzie do puszki od środkowego jest bardziej prosta to jest to chyba do 200 ale do 95 214_SI - Pią Kwi 22, 2011 21:24 Identyczny jak z Polmostrów. Zamawiam jutro nie ma na co czekać. Jeszcze jak by ktoś mógł coś o katalizatorze powiedzec czy też inwestowac czy zostawić obecny... Harry - Pią Kwi 22, 2011 21:29 pojedz na stacje diagnostyczna i niech zrobi Ci pomiar składu spalin, wtedy bedziesz wiedział czy do wymiany czy nie 214_SI - Sob Kwi 23, 2011 07:27 Wpierw muszę zamontować końcówkę tłumika bo teraz to mam sportowy dźwięk... A przegląd do wczoraj 
adison300 - Czw Lut 28, 2013 20:41 Temat postu: [25 1.4 2002] wymiana tłumików, jakie śruby? Witam, nie zakładam nowego tematu, mam nadzieje że podpasuje tutaj ten temat. Samochód: Rover 25 1.4 2002 Otóż mam do wymiany tłumik środkowy i końcowy, oba zryte, do tego rura pomiędzy nimi to sito 
mam już nowy zestaw dedykowany od firmy polmostrów, z kompletem nowych wieszaków i uszczelek Moje pytania: 1. Czy te uszczelki (Pomiędzy katalizatorem a środkowym na łączniku) powinny mieć taki sam kształt co uszczelka łącząca środkowy z końcowym? bo są różnego kształtu, co prawda pasują do mocował łączników, ale jedna ma średnicę taką jak reszta rury, a druga ma średniće większą o jakieś 0,5-0,75 cm, czy tak może/powinno być? 2. Jakie są śruby do łączeń, bo te co są na samochodze to zupełne pruchno, więc chciałbym je też wymienić i w ogóle nie wiem jakie to są, i jakie powinny być, nie wiem jakieś spręzynki specjalne podkładki czy coś?? nie chce na razie zdejmować bo samochód jest w ciągłej eksploatacji(do tego jak zdejme to pewnie ich już nie włożę  ), chce zrobić to raz i nie wiem jakie śruby dokupić - czy wystarczą jakieś zwykłe ocynkowane śruby czy musi być specjalna do wydechu????
Jak napisałem jakieś głupoty to zrozumcie i wybaczcie, to mój pierwszy samochód i dopiero zaczynam przygodę z motoryzacją
Pozdrawiam rudealis - Czw Lut 28, 2013 21:14 Ja mam poskladany wydech na silikonie zaroodpornym kominkowym wszystko elegancko jest juz dosc dlugo,sruby u mnie sa 10mm i jakies 3-4 cm dlugosc i do tego podkladki sprezynowe zeby sie nie odkrecalo adison300 - Czw Lut 28, 2013 22:00 Czyli takie zwykłe śruby powiedzmy z castoramy, albo leura będą ok? jakiśocynk żeby nie zżarło za szybko? ale podkładki taka zwykła sprężynowa jakby "pęknięto-wygięta"? ten silikon zamiast uszczelek? bo nie zabardzo wiem co mam z tym zrobić 
dzięki za odp 
rudealis - Czw Lut 28, 2013 22:05 Moga byc zwykle,ja dawalem zamiast bo nie mialem jednej uszczelki i dodatkowo na stara uszczelke jak masz uszczelki to je daj. adison300 - Czw Lut 28, 2013 23:04 dzięki za info 
mam jeszcze jedno pytanie- to że te uszczelki mają różne średnice otworu ma znaczenie? jak tak to czy powinno tak być i czy ma znaczenie gdzie któą dam?? hertz25 - Czw Lut 28, 2013 23:26 sroby chyba lepiej dac np ocynkowane adison300 - Czw Lut 28, 2013 23:39 też tak myślałem żeby dać ocynk:) mam nadzieje że one 'termicznie' dadzą sobie rade? jeszcze jakby ktoś mi dał znać o tych uszczelkach to byłbym bardzo wdzięczny
Harry - Pią Mar 01, 2013 10:04
musi być odpowiednia średnica, inaczej będziesz ograniczał przepływ spalin. a oryginalnie to masz nakrętki miedziane takie jak w hondzie a jak nie wiesz jak powinno byc itd. wejdź na str. bosala adison300 - Czw Mar 07, 2013 14:44 jedna jest dokładnie średnicy rury, druga trochę ma większy otwór czy tak może być? to nie powinn ograniczać? Dzięki za odp może w weekend uda mi się co nie co zrobić to podziękuje tak zupełnie
[ Dodano: Czw Mar 07, 2013 14:44 ] Kupiłem jeszcze śruby 10 z miedzianymi podkładkmi z takim kołnierzem niby zamiast podkładki, sądzicie żeby dołżyć jednak podkładkę taką sprężynową? leszczu - Czw Mar 07, 2013 18:37
Możesz dołożyć. Na pewno nie zaszkodzi. adison300 - Czw Mar 07, 2013 20:02 Dobra:) Dzięki wszystkim za rady! 
Koniec moich marnych pytań, ale sory nie wiedziałem
Biorę się w weekend, bo już mam wydech, jak w rajdówce Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam:) |
