Zbrza - Pon Maj 02, 2011 12:33 Temat postu: [R200]Problem z turbiną Witam W moim Roverku nagle stracił moc i krecił sie do 3k obrotów. Pomyślałem że to przepływomierz i go wyczyściłem ale nie poprawiło sie. Zauważyłem że ta częśc która odpowiada za zmniejszanie cisnienia w silniku(nie wiem jak to sie nazywa taka z teleskopem) zawiesza sie i wogole nie chce sie ruszac. Czy to może byc przyczyną? kamax_19 - Pon Maj 02, 2011 21:26 A kopci ci na siwo?? A ten wodzik raczej ciężko chodzi ręka go nie ruszysz. A co do samego turbo to w moim przypadku siadło w ciagu 2 dni ze auto nie chciało wcale jechać i brało 3l oleju na 20km:P A następnym razem użyj opcji szukaj 
Zbrza - Wto Maj 03, 2011 09:39 kopci i słabo odpala, ale ten wodzik wogole sie rusza podczas dodawaniu gazu. kamax_19 - Wto Maj 03, 2011 14:09 Zbrza, Nie pamiętam jak ten wodzik się zachowuje przy dodawaniu gazu. poszukaj na forum bo o tym już było troche tematów. Co do samego turbo to zobacz ile oleju w silniku ci ubyło bo jak bedziesz tak jezdził to silnik zatrzesz. Zbrza - Sro Maj 04, 2011 16:21 a gdzie takie coś można kupic? Brt - Sro Maj 04, 2011 16:40 wodzik rusza się dopiero podczas jazdy ... na postoju ciężko go poprzez dodanie gazu ruszyć. Jesli chcesz sprawdzic czy działa, to możesz sprężarką dmuchnąć przez wężyk do tego "tłoczka" tylko ostrożnie z ciśnieniem (ustaw jakieś max 2 bary na sprężarce i wtedy dmuchnij), żeby go nie zniszczyć, lub mozesz rozpiąć to ciegno nad sprężarka i zobaczyć czy sama kierownica obejścia spalin lekko chodzi 
Proponuje sprawdzić czy rury dolotu powietrza masz całe ... a jak są całe to odepnij całkiem przepływomierz i spróbuj sieprzejechać bez niego. Jak auto odzyska wigor, to znaczy, ze przepływka umarła. Zbrza - Sro Maj 04, 2011 19:05 Zrobiłem tak jak mówisz i mam wrażenie ze zacina sie w jednym połozoniu to cięgno a czy przy wymianie bedzie trzeba usatawiac to jakos specjalnie czy prosty mechanik sobie poradzi? Brt - Sro Maj 04, 2011 20:09 znaczy zdjąłeś cięgło i sama "klapka" w turbinie się zacina  jeśli zacina się ta "klapka" to trzeba rozebrać turbinę i ją wyczyścić (jesli się da) ... później może być potrzeba regulacji max ciśnienia a to się robi poprzez wydłużanie lub skracanie tego cięgła (jest na nim gwint) .... zakładam, że sprawdziłeś szczelność weży od turbo i intercoolera ... one najczęściej są przyczyną spadku mocy auta.
Zbrza - Sro Maj 04, 2011 21:19 dmuchnołem kompresorem i takie odniosłem wrażenie a klapke chodzi ładnie bo ją tez sprawdziłem. Odpaliłem go dzisiaj i przejechałem 10km i nic sie nie działo po czym zaczynało sie odcinac przy obrotach 3.5k i potem 2.5 i w dół. Jak zatrzymam samochód na np 3min i znowu zaczne jechac to przez chwile jest dobrze a potem znów to samo Brt - Sro Maj 04, 2011 21:26 ale odcina Ci paliwo jak tak, to nie będzie to nic z turbiną na moje koślawe oko....... proponuje sprawdzić układ paliwowy ... a czasem nie masz "wklęsłej" takiej gruszki/pompki przed filtrem paliwa Mi to wyglada jak brak dopływu dostatecznej ilości paliwa do silnika ... stąd problemy
Zbrza - Czw Maj 05, 2011 15:21 Nie moge zlokalizować tej ''gruszki'' ale jak popsikałem wd 40 po tym cięgnie to jest przez chwile troche lepiej. Czy ten bedzie pasował do SD? http://allegro.pl/zawor-t...1587793658.html |
