tomimacko - Sro Maj 04, 2011 08:36 Temat postu: [R75] Dziwne zachowanie układu chłodzenia Witam.od jakiegoś czasu zauważyłem że układ chłodzenia dziwnie się zachowuje tzn. jadąć np 100km/h utrzymuje temperature 92-3 czyli OK ale gdy włącze na luz i silnik chodzi na wolnych obrotach tocząc sie to temperatura w ciągu 5 sekund wzrasta do włączenia wentylatora a gdy znowy włączę bieg i jade to temp spada na 93. Kolejny przykład to jak auto rozgrzewa sie na wolnych obrotach stojąc silnik dojdzie do 102st.(wentylator działa) wtedy wcisnę troszke gaz tak na 1500rmp i temperatura spada w okolice 94st. Tak to wygląda jakby pompa nie wyrabiała na wolnych obrotach.jest to możliwe żeby żeby powiedzmy połowa "łapek" sie pourywała???? i pompa miała wydajność o połowe mniejszą?? Boncky - Sro Maj 04, 2011 10:29 Temat postu: Re: [R75] Dziwne zachowanie układu chłodzenia
poziom płynu i jego stan sprawdź, zrób test wentylatora czy się prawidłowo włącza( na forum jest opis kiedy i jak się powinien włączać) tak tu będzie ok może pompa już padać ( często słychać że szumi) albo termostat szaleje albo pompa albo wentylator tomimacko - Sro Maj 04, 2011 11:12 Wentylator włancza sie przy 99-100 to raczej ok płyn też ok.. aha jeszcze jedno jakiś miesiąc temu mialem miałem małe bum przodem po naprawie wszystko było ok dopiero jakiś tydzień tak sie dzieje Boncky - Sro Maj 04, 2011 11:40
termostat , pompa, czujnik temp tomimacko - Sro Maj 04, 2011 11:43 a obroty silnika raczej nie mają nic wspólnego z termostatem [ Dodano: Sro Maj 04, 2011 11:43 ] a czemu mówisz że czujnik? Boncky - Sro Maj 04, 2011 11:58
obroty mogą być przypadkiem czy zbiegiem okoliczności czy tym że jak stoisz to temp wzrasta więc może wtedy termostat się blokuje, czujnik bo jak miałeś bum, może kabel uszkodzony, może czujnik walnięty i podaje zły sygnał... pompa zazwyczaj albo hałasuje albo cieknie, jak u Ciebie cicho i sucho no to wątpie tomimacko - Sro Maj 04, 2011 12:19 a gdzie jest ten czujnik? Boncky - Sro Maj 04, 2011 14:41
a szukamy sobie na forum albo sciągamy Rave, znajdujemy swój silnik a następnie czujnik i termostat:) SeniorA - Sro Maj 04, 2011 15:31
zacznij od dolania płynu i odpowietrzenia , sprawdzenia korka od zbiorniczka i czy nie ubywa płynu. tomimacko - Sro Maj 04, 2011 15:44 byłem właśnie na kompie i wszystkie wskazania OK Senior a co mam sprawdzić z korkiem? SeniorA - Sro Maj 04, 2011 16:01
tomimacko - Sro Maj 04, 2011 16:25 raczej tak bo na rozgrzanym silniku gdy go odkręcam to syczy i wężykiem zaczyna lecieć płyn Pawel84 - Pią Maj 06, 2011 07:06 Piszesz że na luzie podczas jazdy wzrasta. Silnik spada z obrotów, pompa wody również zwalnia więc chłodzenie mniejsze. Może pompa wody ma oberwane łopatki i jest do wymiany? Skoro płyn w normie, odpowietrzony, korek ok, wentylator startuje...ciekawa sprawa. U mnie podobne zjawisko występuje tylko wtedy jak jadę 160 km/h kilka kilometrów i muszę zwolnić np do 80km/h albo stanąć, wtedy temperatura faktycznie wzrasta ale nie do 100 stopni, tylko 92-95. Normalnie jadąc szybko 140-180 temp silnika pokazuje około 90 stopni nie więcej. automechanik - Pią Maj 06, 2011 09:02 Zanim zabierzesz się za wymianę pompy, która faktycznie jest podejrzana, przepłukaj układ chłodzenia preparatem do czyszczenia układu chłodzenia, np http://moto.allegro.pl/pr...1590539826.html Następnie prawidłowo odpowietrz układ chłodzenia. Jest dokładnie opisane w RAVE jak opróżniać i napełniać ukł. chłodzenia. Strona 26-3-1 i 26-3-2. Być może masz po prostu przydławiony przepływ przez chłodnicę 
|
