hudy23_1985 - Pią Cze 24, 2011 11:19 Temat postu: [R25 1.4] Wymiana rozrządu Witam Tato posiada R 25 1.4 2005 r. Auto ma przebieg 89 tyś Pytanie czy wymienić rozrząd?? Sciągłem dzis osłone Pasek Gates ze znaczkiem rover-wychodzi ze jeszcze Oryginał Auto w tamtym roku przyjechało z Niemiec ale ksiązk serwisowej nie posiada Czytałem gdzieś ze niby po 2002 r na pierwszy montaż szły paski conti http://w816.wrzuta.pl/obr...20110624_104417 http://w816.wrzuta.pl/obr...20110624_104653 szoso - Pią Cze 24, 2011 11:37 pewnie że zmieniać auta z książkami też mają cofane szafy Sajgon - Pią Cze 24, 2011 11:55 heh.. 3 tyg temu miałem podobny dylemat: 2005, 74500 przejechane , PODOBNO zrobiony rozrząd.. W warszawie znalazłem gościa który za komplet + robocizna zażyczył sobie 550. Namiary mogę podać na prv jak jesteś zainteresowany- taże namiary dostałem od klubowicza forum. Zapłaciłem i się cieszę że mam spokój.. a wiem że potrafią powiedzieć w wawie 1000 [ Dodano: Pią Cze 24, 2011 11:55 ] co 5 lat lub 100.000 km zmienia się.. weic już czas;) Harry - Pią Cze 24, 2011 12:04 zmienia sie co 100 tys, ale te 20% trzeba zachować, więc najlepiej już zmień, po za tym już sam pasek ma 6 lat, a guma się starzeje  na tym lepiej nie oszczedzac, a i lepiej wymien z pompa wody, bo jak pompa strzeli to znowu bedziesz tak samo płacił jak za cała wymiane paska,
sobrus - Pią Cze 24, 2011 12:05 zdecydowanie bym zmienił. kangaroo69 - Pią Cze 24, 2011 13:04 Zmieniaj póki jeszcze można  ja kupiłem samochód z niewymienianym rozrządem od wielu, wielu lat i do samego zerwania koła masowego 3 mechaników się zabierało, tak bylo zapieczone  pompa, jak pompa, najgorszy pasek bo jak strzeli to narobi rabanu. pozdrawiam
made07 - Pią Lip 01, 2011 22:41 A pytanie do tych którzy juz wymieniali... jaka cena za taką przyjemność?? Kolega Sajgon piszę że 550 zł ale to chyba troche dużo?? darek_wp - Pią Lip 01, 2011 23:24
Zależy od rejonu kraju i mechanika pompa ok 140-170, pasek ok 70, napinacz ok 120-150 = razem ok 400 + robocizna to wcale nie wychodzi tak dużo. lukaszl - Sob Lip 02, 2011 10:41 kwota 550 nie jest w cale taka zła jak na Warszawę. Ja mieszkam na pograniczu wielkopolskiego z lubuskim i w serwisie Bosha zapłaciłem o ile dobrze pamiętam 500 zł. [ Dodano: Sob Lip 02, 2011 10:41 ] A jeśli chodzi o wymianę paska to po zakupie auta zawsze powinno się wymienić. Chyba że auto ma prowadzoną książkę serwisową to może wtedy można sobie odpuścić. keczu - Sob Lip 02, 2011 20:59
Paski byly Gatesa, byla jakas dyskusja na ten temat ze ktos widzial sporadycznie Conti..., ale moje auto z 2004r. tez mialo pasek Gatesa z fabrycznym logo tak samo jak inne k-serie co pasek zmienialem. Z twoich fotek wynika ze pasek mogl byc zmieniany bo akurat w tym przypadku nie ma to znaczenia bo to nie kierunkowy pasek, ale fabrycznie paski co widzialem byly zalozone napisami w druga strone. Pytanie czy wymienic nie ma sensu bo nie masz histori serwisowej ,a jesli pasek byl w serwisie Rovera wymieniony na orginal to tym bardziej wymien bo pierwsza wymiana paska na pewno nie przewidywala wymiany pompy wody jesli nie bylo takiej potrzeby w danym czasie. Stanu rozrzadu nie da sie na oko ocenic. Chyba ze jest ewidentnie nowy (pasek lub napinacz) lub postrzepiony pasek wskazuje ze napewno trzeba go wymienic. W innych przypadkach mozesz isc rownie dobrze do wrozbity , nie koniecznie mechanika. Pozdr. Sajgon - Sob Lip 02, 2011 21:44 Jak pisałem zapłaciłem koło 500..ale 4z5 warsztatów chciało 800-1000.. więc tanio zapłaciłem.. a 200 za dzień pracy (albo 2 h) to dla warszafki mało;) [ Dodano: Sob Lip 02, 2011 21:44 ] 200 to mówię o mechanikach samochodowych (nie o sobie  )
|
