Yog-Sothoth - Czw Cze 30, 2011 20:20 Temat postu: [Remont] Renowacja blach - rdza - porady :) Chcę w końcu uporać się z blachami w Roverku, a że blachy są w niezbyt dobrym stanie to zrobię to sam. Niestety problem w tym że niezbyt się na tym znam, stąd też pytanie do znawców co będzie mi potrzebne  Domyślam się że przyda się tarcza do wiertarki żeby zdjąć rdzę - jaka? Co potem, oczyszczenie, zabezpieczenie, szpachla, podkład i lakier? Jakie produkty żeby w miarę dobrze i tanio (nie musi być idealnie  ).
kamax_19 - Czw Cze 30, 2011 21:10 Powiem ci że jak masz możliwości to wszczepiaj nową blachę albo z innego Roverka ale zdrową bo tak rdzy nie wytępisz szczotką drucianą na wiertarce, w takim przypadku pomogło by ci jedynie piaskowanie blachówy. Rdza jak już wlezie to tak szybko nie wylezie......  
Yog-Sothoth - Czw Cze 30, 2011 21:28 Odpada bo tam leci więcej niż jest czystych blach Dlatego chcę to zrobić sam tanim kosztem godząc się na to że wytrzyma góra dwa lata. A jak przyjdzie większa kasa to przeszczepię sobie sam silnik w zdrowe blachy.
Generalnie do zrobienia są progi, blachy przy nadkolach z tyłu, przy szyberdachu, tylna klapa i jakieś drobne ogniska w paru miejscach. Przednie błotniki to już kupię całe w miarę zdrowe bo wyjdzie taniej i szybciej. kamax_19 - Czw Cze 30, 2011 22:12 Nie wiem jak w R800 wyglądają progi ale u siebie jak robiłem blachówe to progi sam sobie po doginałem z nowej blachy na krawędziarce bo nowe strasznie dużo by mnie wyniosły w sklepie. Jak nie wytępisz całkiem z tylnych błotników rdzy to ci potrzymają max rok czasu po jakiejś tam naprawie. Jeszcze jest opcja żeby wyciąć największą rdze reszte przejechać papierem ściernym do czysta i w wycięte miejsca żywicą i włóknem szklanym i na to szpachel. Tylko szpachlówki z umiarem bo po jakimś czasie zacznie pękać. Yog-Sothoth - Pon Lip 11, 2011 19:43 Wracam do tematu, bo w końcu zdjęcia porobiłem Generalnie nie zakładam że potrzyma to dłużej, sam samochód ma swoje wady i dlatego idę tanią drogą, bo i tak docelowo warto zmienić budę na taką w lepszym stanie.
Przednie błotniki i klapę wymienię bo wyjdzie łatwiej (zwłaszcza w przypadku prawego ), drzwi jak widać lekko w rogach i od wewnątrz, ale też nie będę szalał. Najbardziej mi zależy na widocznej rdzy, czyli tylne nadkola oraz szyberdach. Z tego co patrzyłem raczej nie widzę potrzeby szpachlowania większego szpachlowania poza prawym tylnym nadkolem.
Foty tutaj - https://picasaweb.google.com/114184140593114507913/RoverRdza?authuser=0&authkey=Gv1sRgCK2RypCW4eqb7gE&feat=directlink kamax_19 - Pon Lip 11, 2011 23:46 klapy bagażnika już bym nawet nie ratował bo nie warto i z błotnikiem tym PT też kiepsko reszta nie jest aż tak źle ale błotnik hmmmm.. ja bym wycinał i wstawiał coś nowego bo tego już nie wytępisz. Miałem tak u siebie robiłem ok 2 lata temu błotnik prawy tył tanim kosztem i po tej zimie nadawał się jedynie na przeszczep. shilus82 - Wto Lip 12, 2011 09:25 Robiłem sobie sam na razie jedno tylne nadkole. Jak tak zacząłem ścierać rudą, to przeleciałem na wylot do bagażnika, tak było przeżarte, a nadkola zaczęły mi się w rękach rozpadać. Do zdzierania rdzy użyłem sprytnego urządzona co się Dremel zwie, z końcówkami z papierem ściernym (szczotka druciana nie dawała rady). Włókno szklane...mata o gęstości 150 gm/cm odłaziła od blachy i w ogóle nie dało się jej ułożyć. W końcu zakleiłem nią dziurę w bagażniku i położyłem matę bitumiczną. Resztę dziur zalepiłem szpachlą z włóknem szklanym, ale to dziadostwo cholernie trudno się szlifuje, więc efekt końcowy jest opłakany. Najbardziej jestem zadowolony z samodzielnego lakierowania, bo pod dłonią gładko i nawet się ładnie błyszczy 
kamax_19 - Wto Lip 12, 2011 20:13 shilus82, Pochwal się jak żeś to wyrzeźbił. Ja też sam wszystko robię ale mam dostęp do blach jak i spawarki za free....  A i malować też jakoś tam umiem kompresor jest więc mogę działać  
shilus82 - Wto Lip 12, 2011 21:18 u mnie średniowiecze, lakier w spraju, żadnej spawarki ( z resztą nie potrafię się posługiwać). Jak zedrę srebrną tasmę to się pochwalę sztuką rzeźbiarstwa
|
