adamszuniewicz - Czw Lip 07, 2011 22:36 Temat postu: [R416 1,6b 95r] iskry z akumulatora i gotującą się woda Witam Pozwólcie Panowie i ewentualnie Panie, że przedstawię problem. Ok miesiąca temu zagotował mi się płyn, odczekałem 30minut odpaliłem i dojechałem.( jak odkręciłem korek to płyn się zagotował). Wczoraj zrobiłem autem 50km, zgasiłem a po 10h przy próbie odpalenia auto padło, dokręciłem klemę, stuknąłem w rozrusznik-odpalił. Dziś tak samo zrobiłem 50 km zgasiłem auto, po 10h auto padło. Powtórzyłem czynności i nic ale zauważyłem że w momencie przekręcenia kluczyka lecą mi iskry z klemy"+". Generalnie działo się tak że raz zapaliły się kontrolki na desce, rozrusznik raz/dwa razy uderzył i nic, a następnym razem nie paliły się kontrolki( tylko te od otworzonych drzwi i maski). Podjechał gość podpiął mi auto na kable- odpalił. Przejechałem 40 metrów czujnik temperatury na maxa w górę, przekręciłem nawiew i tak dojechałem do domu. Odkręciłem więc korek aby sprawdzić czy woda znowu się zagotowała, ale w zbiorniczku była zimna,a górna rurka nad chłodnicą tak gorąca że nie dało się dotknąć! Czy te dwie rzeczy mają jakiś związek?? O co może w ogóle chodzić? Szczerze powiedziawszy zaczynam mieć dość bo co moment coś mi w nim pada 
Dodatkowo chciałbym dodać, że wiatrak chłodnicy słyszałem tylko raz w życiu, właśnie miesiąc temu jak odpiąłem czujnik ( na forum napisano mi że to czujnik od komputera, odpowiedzialny za temp ) Za pomoc z góry Wam dziękuję, zwłaszcza teraz gdy tylko autem mogę dojechać do pracy. Pozdrawiam baksik28 - Pią Lip 08, 2011 08:52 Sprawdz termostat, wymien akumulator na jakis inny i popatrz czy przewody idace do rozrusznika sa dobrze przykrecone. ArekL - Pią Lip 08, 2011 10:41 Dokładnie od tego trzeba zacząć. Sprawdź te przewody, ewentualnie oczyść a walkę z układem chłodzenia zacznij od wymiany korka albo termostatu. adamszuniewicz - Sob Lip 09, 2011 10:45 hmm a jeśli można wiedzieć jest gdzieś na forum opisane jak wykręcić termostat??Bo nie znalazłem;/ [ Dodano: Sob Lip 09, 2011 10:45 ] dokładnie jak się do niego dostać Adrian - Sob Lip 09, 2011 19:20
Słabo szukasz.  Wpisz w wyszukiwarkę, np: wymiana termostatu i coś na pewno znajdziesz.
darek_wp - Sob Lip 09, 2011 22:54
odkręć klemę, wyczyść z nalotu i tlenków klemę i biegun aku i skręć porządnie
to są następstwa złego styku klemy na akumulatorze i/lub słabego styku masy między aku i nadwoziem
najbardziej prawdopodobna przyczyna to uszkodzenie termostatu
raczej nie
bo też i tak właśnie jest - trzeba naprawdę zdrowo dać silnikowi w kość aby włączył się wentylator (nie licząc jego pracy przy włączonej klimie) przy okazji nie zaszkodzi sprawdzić stan aku i jakość pracy alternatora adamszuniewicz - Nie Lip 10, 2011 18:03 Właściwie to klemę odkręciłem wtedy ale była czysta, może to połączenie z nadwoziem faktycznie jest brudne pójdę sprawdzić dziś. Mam nadzieję że to termostat, bo nastraszył mnie mechanik że to uszczelka pod głowicą ale nie wierzę mu więc zmieniam mechanika:) Pojawił się natomiast nowy objaw, a nawet dwa, przekręciłem kluczyk w stacyjce i podszedłem do silnika, i było słychać jakby pstrykanie w silniczku krokowym i jakby przy komputerze. A drugi objaw to padnięty akumulator czyli jakby coś mi prąd zabierało, bo auto od czasu awarii nie było ruszane. We wtorek idę do serwisu, o rezultatach napiszę; tymczasem i tak dzięki bardzo za pomoc. darek_wp - Nie Lip 10, 2011 22:18
Przy sprawnym aucie jest to normalne.
Nie pozostaje nic innego jak zaopatrzyć się w miernik i po kolei sprawdzać instalację - alternator i ładowanie, rozrusznik (czy sie nie przywiesił i cały czas nie pobiera prądu), i poszczególne obwody wyłaczając bezpieczniki i sprawdzając pobór pradu przy wyłączonej stacyjce. |
