tomek200791 - Nie Lip 10, 2011 21:42 Temat postu: [R600] Lampa - europejska czy angielska? Zdjęcia Witam. Kupiłem dzisiaj na giełdzie lampę do Rovera 600. Powiedziano mi, że jest to wersja europejska. Jednak czytając wyjaśnienia na forum o tym jak odróżnić, zaczynam się zastanawiać, czy na pewno to europejska. Może ktoś mi powiedzieć jaka to jest? http://imageshack.us/phot...0110710143.jpg/ http://imageshack.us/phot...0110710144.jpg/ http://imageshack.us/phot...0110710145.jpg/ http://imageshack.us/phot...0110710147.jpg/ Na ostatnim zdjęciu próbowałem uchwycić informacje, ale niestety nie widać. Dokładnie jest tam:
Proszę o pomoc i z góry dzięki. Pozdrawiam kwiatekt11 - Nie Lip 10, 2011 21:50 Temat postu: Re: [R600] Lampa - europejska czy angielska? Zdjęcia to jest lampa z anglika nie trzeba czytać oznaczeń widać po przetłoczeniach na szkle 
tomek200791 - Nie Lip 10, 2011 22:09 Ehh, oszukali mnie... I z taką lampą nie można jeździć w Polsce? Nie da się jakoś w łatwy sposób jej przerobić? Coś kiedyś widziałem, że ktoś pisał, że są sposoby na przerobienie, ale nie napisał jakie. EDIT: w pierwszym poście źle napisałem. Powiedzieli mi, że to europejska... Już poprawiłem. [ Dodano: Nie Lip 10, 2011 23:09 ] A jeszcze mam takie pytanie. Czym dokładnie w budowie różni się wersja angielska i europejska? Czy tylko kloszem, czy czymś jeszcze? Bo mam starą uszkodzoną lampę europejską, w której klosz jest cały i nie wiem, czy będzie się dało z tych obu zrobić sprawną europejską? Czy może całe odblaski też są inaczej ułożone i nic nie poradzę? Perez - Pon Lip 11, 2011 00:24 Jest to lampa od angola. Nie da się przerobić, żądaj zwrotu gotówki. Mazak - Pon Lip 11, 2011 00:26 lampa ze zdjęć to anglik ja przekładałem klosz z europy do angielskiej lampy i wszystko było ok diagnosta ustawił światła bez problemu więc jak masz cały klosz to przełóż i bedzie po problemie Perez - Pon Lip 11, 2011 00:45 A co z odblysnikiem swiecacym w druga strone? tomek200791 - Pon Lip 11, 2011 11:26 No właśnie, na pewno jest różnica w odbłyśniku? Cytując wypowiedź z tego tematu http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?p=485112
[ Dodano: Pon Lip 11, 2011 12:26 ] Albo jeszcze w innym wątku http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=26613
Perez, jesteś pewien, że ten odbłyśnik się różni, czy tylko tak podejrzewasz? empe - Pon Lip 11, 2011 13:52 Tu macie zdjęcia poklazujące jak rozpoznać angola a jak europejczyka 
LINK A co do "przeróbki" to możesz spróbować zasłonić chyba prawą [siedząć w aucie] stronę oprawki żarówki. Użyj jakiejś odbijającej światło blachy. To jest rozwiązanie bardzo tymczasowe, osłabiasz świecenie lampy ale nie oślepiasz innych i tak bardzo nie widać, jak stoisz np za innym autem, że masz angielskie lampy. Przeglądu to i tak nie przejdzie ale na chwilę jak nie masz wyjścia można spróbować. Ale najlepiej kup jak najszybciej poprawną lampę...
Mazak - Pon Lip 11, 2011 18:06
tego to ja nie wiem mówię tylko co zrobiłem i że na stacji diagnostycznej normalnie ustawili mi światła bez żadnego problemu więc nie wiem tak naprawdę czy jest jakaś różnica w odbłyśniku 
tomek200791 - Sob Lip 16, 2011 18:30 OK, dzięki. Ciężko było znaleźć wersję europejską w przystępnej cenie, więc jednak zostawiłem tego anglika (żądając częściowego zwrotu pieniędzy od sprzedawcy) i będę jutro zamieniał klosz na europejski i montował tą. Tylko teraz pojawia się kolejne pytanie odnośnie montażu: Czy ma znaczenie ustawienie poziomu regulacji świateł w kabinie (0-3) podczas montażu? Czy muszę montować na takim samym poziomie, na jakim reflektor był wcześniej demontowany? Wydawać by się mogło, że jeżeli np. było wymontowywane na 3, a zamontuję na 0, to jak zmienię później w kabinie na 1, to lampa będzie próbowała się obniżyć, a już jest w najniższym położeniu. Czy będzie w takim przypadku próbowało na siłę ściągnąć jeszcze niżej i coś się w środku połamie, czy są jakieś zabezpieczenia przed tym i poziom podczas montażu nie ma żadnego znaczenia? Jeżeli ma znaczenie, to w jaki sposób mogę rozpoznać na jakim poziomie był demontowany reflektor? Wiem, że teoretyczne zawsze powinno się wymontowywać i montować na poziomie 0 i wtedy nie było by tego problemu, ale domyślam się, że mało kto ze sprzedających tego przestrzega. [ Dodano: Sob Lip 16, 2011 19:30 ] OK, sprawa z lampą załatwiona. Pierwsza sprawa, którą jest zainteresowanych pewnie wiele osób, ale nikt nie potrafił mi odpowiedzieć na to pytanie: Różnica w odbłyśnikach angielskich i pozostałych jest, podobnie jak na kloszach są 2 trójkąty, większy i mniejszy, takie same trójkąty są na odbłyśnikach lamp. Jako że u mnie stary odbłyśnik był dobry, to wziąłem właśnie odbłyśnik oraz klosz ze starej lampy, a z nowej angielskiej jedynie tył. Drugie pytanie, na które nikt mi nie udzielił odpowiedzi, to jak jest z poziomem, na którym powinno się montować silniczek. Okazuje się, że nie ma to żadnego znaczenia, bo zaraz po podpięciu silniczka i włączeniu zapłonu wszystko się dostosowuje. Przykładowo, ktoś wymontował na poziomie 2, ja zamontowałem na 0. Włączam zapłon, nic nie ruszam regulacją, a silniczek sam dostosowuje się do poziomu 0. Tak więc ostatecznie lampa zamontowana, wszystko dobrze i z mojej strony temat zamknięty. Dzięki wszystkim za odpowiedzi. m. - Sro Lut 29, 2012 14:37 Temat postu: Re: [R600] Lampa - europejska czy angielska? Zdjęcia Proszę pilnie o pomoc, czy reflektor jest angielski, czy europejski. Sprzedawca zarzeka się, że nie anglik. Reflektor lewy (przy kierowcy)
Balas87 - Sro Lut 29, 2012 19:05 Kraj pochodzenia Niemcy |
