Lesior - Pią Lip 22, 2011 18:55 Temat postu: [R214SI]Auto nie odpala po wymianie uszczelki pod głowicą Witam mam taki problem z autem po wymianie uszczelki pod głowicą auto nie odpala i nie ma ciśnienia na żadnym cylindrze w aucie został wymieniony rozrząd ustawiony jest idealnie a auto nie chce odpalić do tego zostało wymienionych 9 zaworów splanowana głowica może miał ktoś już taki problem bo moi mechanicy nie dają sobie już z tym rady. Z góry dziękuje za odpowiedź Pozdrawiam Lesior flapjck1 - Pią Lip 22, 2011 19:10 dociagnij glowice, za slabo skreciliscie Lesior - Pią Lip 22, 2011 20:15
Kolego mechanicy twierdzą że jest dobrze dociągnięta że jest tyle co podają w książce masz może jakieś inne pomysły ? [ Dodano: Pią Lip 22, 2011 20:15 ] Mam jeszcze takie pytanie odnośnie tego problemu głownie chodzi mi o koła zębate z rozrządu czy zamiana ich może powodować brakiem ciśnienia i nie odpaleniem auta ? azor77 - Pią Lip 22, 2011 20:40 Lesior, problemem jest źle złożony rozrząd a dokładniej, zamiana kół na wałkach, ponieważ można je zamienić miejscami i zmienić kąt zapłonu o jakieś 180^. Poczytaj i poszukaj na forum o ustawieniach rozrządu, było miliard razy o tym pisane. Lesior - Pią Lip 22, 2011 21:00 Jutro powiem to mechanikowi żeby zamienił te kola a mam jeszcze pytanie czy wałek rozrządu ten który podpina się zapłon czy jest rozpoławiany? hudy23_1985 - Pią Lip 22, 2011 21:02 Potwierdzam źle założone koła rozrządu Sam to przeżyłem http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=48837 azor77 - Pią Lip 22, 2011 21:06
Nie, jest w całości przez całą głowice. Dzielony jest wersji ze zmiennymi fazami rozrządu. Koło na wałku ssącego, klin musi być wsadzony od strony oznaczenia IN a koło kolektora wydechowego, klin musi być wsadzony od strony EXAUS. Tak założone koła na wałkach ustawiasz z resztą rozrządu, według znaków i wtedy silnik zagada 
Lesior - Pią Lip 22, 2011 21:10 Dziękuje za odpowiedzi najprawdopodobniej zostały zamienione te koła jutro dam znać czy auto odpaliło jeszcze raz bardzo dziękuje ! azor77 - Pią Lip 22, 2011 21:22
Widać uczą się na twoim silniku składać rozrząd w Roverze 
Lesior - Pią Lip 22, 2011 21:28 niby składali już rovera i nie mają z tym problemu... keczu - Pią Lip 22, 2011 21:31
azor77 - Pią Lip 22, 2011 21:39 keczu, kolega,
Widać, jest moda w kilku tematach na dociąganie głowicy 
keczu - Pią Lip 22, 2011 22:58
Tak, tak i nawet w innym poscie jest dokladna procedura jak i ile dociagnac ,czyli dociagnac "odrobinke" . 
To nowa jednostka miary , nie wszystkim jeszcze znana. Odrobinka-to algorytm pomiedzy sila w Nm i katem dokrecenia sruby z uwzglednieniem lepkosci oleju jakim byl smarowany gwint sruby i rozciagania sie srub glowicy . Inny dla kazdej sruby w glowicy bo tu jeszcze uwzgledniamy odksztalcenie magistrali olejowej w danej pozycji. Dociagniecie "odrobinke" robi sie zwyklym kluczem , nie dynamometrycznym .Zakladamy na srube nasadke i krecimy, iiiiiii....juz starczy , i tak kazda srube. Odrobinke stosujemy bo procedura fabryczna jest zla bo oni sie nie znaja, a idioci co zaprojektowali roverowskie jaki i reszte do prawie wszystkich obecnie produkowanych silnikow "rozciagliwe" sruby glowicy gadaja glupoty ze sie ich nie dociaga. itd. Pozdr. azor77 - Pią Lip 22, 2011 23:07 keczu,  
flapjck1 - Pią Lip 22, 2011 23:31 madrzycie sie a ja swoje wiem jakby mial zalozone odwrotnie kolka to kompresje mialby tak czy siak a juz kilka razy spotkalem sie z tym ze skrecenie wg manuala to za malo - dziwne bo dokrecenie wstepne jest minimalne a potem jedzie sie katami - generalnie w dwoch przypadkach musialem dokrecac glowice i dodatkowe 20-30 stopni inna kwestia ze te silniki mialy efekt "queen mary" - pochylone tuleje i jeszcze jedno: sruby skreca sie na sucho - bez oleju 
hudy23_1985 - Sob Lip 23, 2011 08:33 Przy odwrotnie założonych koła kompresja jest 4 bary Silnik nawet potrafi zapalić i chodzić na takim ustawieniu Pozdrawiam flapjck1 - Sob Lip 23, 2011 09:31 jedyna opcja zeby nie bylo kompresji wogole to zalozenie obydwu kolek znakami in lub ex poza tym kto powiedzial ze ci mechanicy skrecali ten silnik tak jak nalezy? Lesior - Sob Lip 23, 2011 12:49 Samochód odpala już normalnie powodem były zamienione koła rozrządu 
Dziękuje wszystkim za odpowiedzi keczu - Sob Lip 23, 2011 14:33
Smaruje sie gwint i leb sruby (pod dokladnie ,tam gdzie styka sie z glowica). [ Dodano: Sob Lip 23, 2011 13:33 ] 
Patrz punkt nr. 3 wyraznie napisane o smarowaniu srub, mialem jeszcze gdzies biuletym techniczny ,ale nie bede spedzal soboty udowadniajac ze glupoty piszesz.Pozdr. flapjck1 - Sob Lip 23, 2011 17:53 zwracam honor |
