Forum Klubu ROVERki.pl Tuning mechaniczny - [Rover200 1,8 VVC] Wymień olej!!! WYKRES dyno Kozik - Wto Sie 09, 2011 09:44 Temat postu: [Rover200 1,8 VVC] Wymień olej!!! WYKRES dyno Korzystając z możliwości hamowania swojego Roveru testuję różne ustawienia i modyfikacje. Przyszedł czas na wymianę oleju, więc czemu by nie sprawdzić jak się ma wymiana oleju do zmiany mocy i momentu obrotowego w silniku Samochód przejechał na oleju MOBIL SUPER 2000 10W40 około 7500-8000km (TEST 3 i TEST4) Zalałem LIQUI MOLY 10W40 5L MoS2, przejechałem około 50km i hamowanko (TEST 1 i TEST2) Wyniki skrajne i takie co pokazały się tylko raz zostały odrzucone. Wiem że olej Lioui Moly jest dobry, ale nie wiem czy wzrost momentu zrobiła sama wymiana oleju czy wymiana oleju+wymiana na lepszy. tak czy inaczej jak wynika z poniższego wykresu warto zmieniać olej [ Dodano: Wto Sie 09, 2011 09:44 ] jak widać z powyższego wykresu nie tylko wynik końcowy czyli maxy są wyższe ale całe przebiegi są wyższe flapjck1 - Wto Sie 09, 2011 15:42 jeszcze troche i dojdziesz do tych obiecywanych 145 Bumelant - Wto Sie 09, 2011 19:48 Dobra rada zrób test na 95pb a może być zaskoczenie. Tylko nowy adapt zrób na tym paliwie. Ja to widzę u siebie tak chociaż nie było to zmierzone - kultura pracy owszem na 98 lepsza o niebo ale chyba najmocniejszy jest na 95 - zresztą była już dyskusja na ten temat. Jak masz możliwość częstych rolek to można to jednoznacznie w końcu sprawdzić. Firq - Wto Sie 09, 2011 22:33 Kozik, czym hamujesz auto g-techem xtek - Wto Sie 09, 2011 22:37 Firq napisał/a: Kozik, czym hamujesz auto g-techem Przeciez widac, ze to jest wykres z hamowni. dobryziom - Wto Sie 09, 2011 23:32 Temat postu: Re: [Rover200 1,8 VVC] Wymień olej!!! WYKRES dyno Kozik napisał/a: jak widać z powyższego wykresu nie tylko wynik końcowy czyli maxy są wyższe ale całe przebiegi są wyższe te minimalne różnice nie wynikają ze zmiany oleju tylko warunków atmosferycznych głownie temp wilgotności i ciśnienia ale oczywiście warto lać dobry olej i co ważniejsze regularnie zmieniać Tomek1212 - Wto Sie 09, 2011 23:47 Kozik, czekamy aż opublikujesz wpływ poziomu płynu do spryskiwaczy na przebieg krzywej mocy i momentu obrotowego ... Remigiusz - Wto Sie 09, 2011 23:58 Temp prawie taka sama była może o 5° stopni wyższa jak widać na wykresie Ale coś w tym jest Kozik - Sro Sie 10, 2011 07:47 Bumelant napisał/a: Dobra rada zrób test na 95pb a może być zaskoczenie. Tylko nowy adapt zrób na tym paliwie. Ja to widzę u siebie tak chociaż nie było to zmierzone - kultura pracy owszem na 98 lepsza o niebo ale chyba najmocniejszy jest na 95 - zresztą była już dyskusja na ten temat. może się skuszę zobaczymy flapjck1 napisał/a: jeszcze troche i dojdziesz do tych obiecywanych 145 Tomek1212 napisał/a: Kozik, czekamy aż opublikujesz wpływ poziomu płynu do spryskiwaczy na przebieg krzywej mocy i momentu obrotowego ... może faktycznie pomoże płyn dobryziom napisał/a: te minimalne różnice nie wynikają ze zmiany oleju tylko warunków atmosferycznych głownie temp wilgotności i ciśnienia ale oczywiście warto lać dobry olej i co ważniejsze regularnie zmieniać powiem Ci że niekoniecznie bo auto było hamowane wiele razy przy różnych warunkach i nigdy tych Nm nie przeskoczyło co przeskoczyło po wymianie oleju, zawsze było w granicach 158-160Nm Te wyniki które wstawiłem dla porównania to były wyniki najlepsze jakie wcześniej osiągnąłem, a te po wymianie oleju to chyba dwa skrajne były wyrzucone z czego jeden ten słabszy był identyczny jak ten słabszy co na wydruku jest. dobryziom - Sro Sie 10, 2011 09:22 ewentualnie druga możliwosc naciag przypiecia do rolek...