Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [Rover 416] potrzebna analiza alarmu. adamek.o2 - Pon Wrz 19, 2011 10:32 Temat postu: [Rover 416] potrzebna analiza alarmu. Witam serdecznie.. Zakupiłem od poprzedniego właściciela moje nowe autko Przy sprzedaży dowiedziałem się od poprzedniego właściciela, że autko miało problemy z syreną alarmu (samoistnie się włączała). Centralny zamek działa dobrze z pilota. Poza tym nie wiem czy działa immo (jak to sprawdzić ) oraz nie działa obecnie syrena alarmu. Właściciel mówił, że były "jakieś kłopoty" i zaprowadził do elektryka, który my krzyknął wielkie pieniądze za naprawę więc właściciel poprosił by ten elektryk jedynie "wyłaczył syrenę aby nie wyła".... Niestety właściciel nie ma pojęcia jak i co było z tym robione i nie wie co zostało odłączone... POSZUKUJĘ KOGOŚ LUB INSTRUKCJI KROK PO KROKU, CO SPRAWDZAĆ ABY ZNALEŹĆ: - w jaki sposób zostal "uciszony" ten alarm - w którym miejscu układu mogło to zostać odłączone ( przez kogoś kto logicznie chciał unieszkodliwić samoistne włączanie się alarmu) - jak najlepiej po kolei sprawdzić czy alarm i immo są sprawne... BARDZO proszę o pomoc. Przebywam w Warszawie, gdyby ktoś wiedział co i jak srawdzić to mogę podjechać na miejsce... Pozdrawiam kasjopea - Pon Wrz 19, 2011 10:42 adamek.o2 napisał/a: Poza tym nie wiem czy działa immo (jak to sprawdzić ) Można na przykład wyjąć kluczyk, otworzyć drzwi na chwilę i próbować na nowo odpalić. Będzie słychać takie pikanie. Swoją drogą takie informacje znajdują się w instrukcji obsługi. Adrian - Pon Wrz 19, 2011 11:28 adamek.o2 napisał/a: jak najlepiej po kolei sprawdzić czy alarm i immo są sprawne... 1. Alarm - otwórz szybę, uzbrój alarm, odciągnij ten pstryczek do blokowania drzwi i je otwórz. Powinna włączyć się syrena i kierunkowskazy. 2. Immo - zamknij samochód z pilota, odczep pilot od kluczy, schowaj je w tylnej kieszeni, otwórz drzwi kluczykiem i spróbuj odpalić samochód. Jeśli nie będzie chciał odpalić - immo działa. Squid - Pon Wrz 19, 2011 13:32 AdrianWWL napisał/a: Alarm - otwórz szybę, uzbrój alarm, i włóż rękę do środka - również powinien wyć alarm. adamek.o2 - Wto Wrz 20, 2011 06:43 Okej. Sprawdziłem obie kwestie. Stan jest taki, że po zamknięciu centralki pilotem, zaryglowane zostają wszystkie zamki jednakże: - czerwona dioda na desce rozdzielczej nie zaświeca się - próba z immobilaiserem (otwarcie dzrzwi kluczykiem jednak z oddalonym pilotem) wykazała, że można normalnie odpalić auto po otwarciu dzwi kierowcy -nie sprawdziłem czujnika ruchu, ale skoro dioda od alarmu nawet nie zaczyna świecić po zamknięciu zamków z pilota to chyba coś jest mocno nie w porządku... Co robić dalej ? Muszę sprawdzić bezpiecznik,a potem dojść do tego jak pan "majster" deaktywował alarm... Mam nadzieję, że po prostu kabelków jakichś nie poucinał.. Jakby co to wymiana centralki i pilotów na nowe może pomóc? Adrian - Wto Wrz 20, 2011 07:02 adamek.o2 napisał/a: Jakby co to wymiana centralki i pilotów na nowe może pomóc? Kup piloty, ECU i centralkę. W Warszawie mamy dostęp do komputera serwisowego T4. Dzięki temu zsynchronizujesz wszystko i powinno śmigać. adamek.o2 - Wto Wrz 20, 2011 07:15 AdrianWWL napisał/a: adamek.o2 napisał/a: Jakby co to wymiana centralki i pilotów na nowe może pomóc? Kup piloty, ECU i centralkę. W Warszawie mamy dostęp do komputera serwisowego T4. Dzięki temu zsynchronizujesz wszystko i powinno śmigać. Czyli zakupować cały komplet np z Alledrogo ? Jest w stanie ktoś mi dać przykład takiego zestawu z aukcji, ewentualnie ktoś już wymieniał to w R416 ? Jest tego troszkę do wyboru i skąd mieć pewność, żę jak kupię komplet na Alledrogo to będzie to chulać dobrze, nie rozprogramuje mi tego ktoś czy jak.. Sorki ale ja w tych tematach laik komletny. Czy to,że mamy znaczy, że ktoś z Roverkowiczów posiada i udostępni oraz pomoże to ogarnąć ? Muszę wyjechać na kilka dni w piątek i nie chciałbym zostawić autka kompletnie niezabezpieczonego A nawet nie wiem gdzie te rzeczy zlokalizować w aucie w razie wymiany.. Adrian - Wto Wrz 20, 2011 08:14 Z tego co kojarzę, to immo wycina się z ECU samochodu. Jeśli masz dwa sprawne piloty, to w optymistycznym wariancie, kupujesz ECU, jedziesz do mariusz418 i tam synchronizujesz wszystko ze sobą. Przy okazji sprawdzisz sobie samochód na kompie. Druga opcja to kupujesz z tego samego samochodu: piloty, ECU i centralkę alarmu (wszystko masz już zsynchronizowane). Podmieniasz te elementy i powinno wszystko śmigać. adamek.o2 - Wto Wrz 20, 2011 09:51 ECU - czy chodzi Ci o konkretnie komputer samochodu ? To chyba dość ciężko "wyciąć" z niego immo.. ? Kurczę nawet gdyby się udało przywrócić do działania syrenę alarmową reagującą na ten czujnik ruchu wewnątrz auta i na otwieranie zamków to już by było coś.. Nawet nie mam pojęcia jak ten człowiek to odłączył.. Adrian - Wto Wrz 20, 2011 09:59 adamek.o2 napisał/a: ECU - czy chodzi Ci o konkretnie komputer samochodu ? Dokładnie adamek.o2 napisał/a: To chyba dość ciężko "wyciąć" z niego immo.. ? Pewnie trzeba rozdzielić lub zlutować jakieś ścieżki. Trzeba tylko wiedzieć które. adamek.o2 napisał/a: Kurczę nawet gdyby się udało przywrócić do działania syrenę alarmową reagującą na ten czujnik ruchu wewnątrz auta i na otwieranie zamków to już by było coś. Przy próbie "włamania" do samochodu mrugają kierunki? Jeśli nie, to pewnie alarm też jest odłączony...