Kamil94 - Sro Paź 12, 2011 19:52 Temat postu: [Rover 216Si 1.6 16v 96r.] Wywalenie katalizatora :) Witam ! Jako że przymierzam się do wywalenia katalizatora z roverka (czuje że coś go blokuje i to może byc kat) Mam kilka pytań do tych kolegów co ten zabieg przeprowadzili: Jak jest z głośnoscia takiego po takim zabiegu ? w silniku 1.6 16v da sie wytrzymac i normlanie jezdzic ? Coś tam z lekka poczuje ? W jaki sposób to zrobić ? Wywalić wsyztsko ze środka czy wspawać rurke ? W sumie sonda lambda jest przed katem więc tam raczej nic sie nie powinno dziać Może jakiś link do tematu co jest to szczegółowo opisane mile widziany 
tronsek - Sro Paź 12, 2011 20:22
Ja w Coupe mam wspawaną strumienicę i nie jestem do końca zadowolony, chodzi o dźwięk. Jest lepiej niż na wspawanej rurce, bo rezonans wyraźnie się zmniejszył. Prawdopodobnie na wiosnę będę zmieniał na tłumik przelotowy w obudowie kata i wtedy będę miał porównanie.
Kamil94 - Czw Paź 13, 2011 18:09 A są jakies filmiki na necie jak brzmi bez kata bo szukałem ale bez rezultatów  To prawda że powyżej 110 nie da się wytrzymac ?
tronsek - Czw Paź 13, 2011 18:20
 Nie prawda.
Kozik - Czw Paź 13, 2011 21:26
brzęczy bez kata, jeśli nie chcesz zbytnio zmieniać dźwięku to wypruj ze środka wkład a w środek wspawaj rurkę (w środek puszki z kata) dźwięk się prawie nie zmienia a i jazda niezbyt się różni, rurkę możesz ponawiercać trochę ADI-mistrzu - Czw Paź 13, 2011 21:31 A jak by zamiast kata jakiś mały tłumik dać to nie było by ciszej ? Kozik - Czw Paź 13, 2011 21:34
Montują strumienice AWG w obudowie kata podobno dobra rzecz ale nie testowałem ADI-mistrzu - Czw Paź 13, 2011 21:49 Ja tam do strumienic jestem sceptyczny... i to nie dlatego że twierdze że nie działają, a dlatego że takie rzeczy się oblicza i specjalnie konstruuje. Gucjan - Czw Paź 13, 2011 22:08 Jesli chodzi o kata to ja wywaliłem srodek z niego i na poczatku nie było bardzo różnicy, głosno robiło sie powyzej 110 i było to dosc uciażliwe. Nie odczułem jakiegos przyrostu mocy spadku raczej tez. Jezdziłem ta ok roku ale postanowiłem cos z tym zrobic i wstawiłem normalny Tłumik przelotowy gotowy do mojego modelu, i od teraz jest nareszcie cicho nic nie brzeczy nie ma metalicznego dzwieku. I to chyba takie moje odczucie ale jak by lepiej sie zbierał. A kata nie wyrzucaj bo skupują je np na złomowisku mozna wyciągnąc nawet ok 150zł ale decyzja nalezy do ciebie plemaster - Czw Paź 13, 2011 22:17 Nie za bardzo rozumiem jaka jest różnica między wspawaniem samej rury a wspawaniem rury w obudowę od katalizatora. Ja u siebie w dieselku wpakowałem kawał zwykłej rury i żadnej różnicy w dźwięku nie słyszę. Kozik - Czw Paź 13, 2011 22:33
wspawanei samej rury to wspawanie rury, a wspawanie rury z dziurami w środek obudowy katalizatora, powoduje: 1. Na przeglądzie inaczej patrzą (nie do odróżnienia) 2. Jest to komora rozprężna i nie jest całkowicie wolny przelot 3. Na pewno zmniejszy to dźwięki wydawane z wydechu 4. Niweluje dźwięk dużego fiata z wydechu Z tego co wyczytałem nie rozmawiamy o dieslu plemaster - Czw Paź 13, 2011 22:51
Wiem dlatego zaznaczyłem że w dieslu 
Coś przegapiłem o tych dziurkach 
Kamil94 - Sob Lis 10, 2012 15:13 Gucjan, Możesz dac linka do tej przelotówki do mojego roverka bo próbowałem sie kontaktowac na gg ale bez rezultatu
[ Dodano: Sob Lis 10, 2012 15:13 ] Odświeże troche kotleta Szukam tego tłumika przelotowego ale w wiekszosci sa zwężki . Macie jakies linki bez zwężek aby był pusty z dziurkami w środku ?
|
