Micik - Pon Paź 17, 2011 13:29 Temat postu: [R25]Problem z obrotami i szarpaniem Witam, Mam taki problem, od jakiegoś czasu, auto praktycznie szarpie przez 60 procent jazdy, przy mocniejszym nacisnieciu pedalu gazu, strasznie sie dusi i szarpie, tak jak by miał problemy z paliwem. Wymienilem wszsytkie świece, filtr paliwa i powietrza i prawie nic sie nie zmienilo, moze jest lekka poprawa, ale szarpie dalej. Po dluzszym nie odpalaniu, nie daje rady sam wskoczyc na obroty, trzeba go podtrzymywac do ok.1300, a i tak np. przy hamowaniu na swiatlach potrafi zgasnac, jak jest zimny, kiedy tylko dluzej pochodzi problem z obrotami znika, natomiast z szarpaniem znika wowczas kiedy na ostatnim biegu utrzymuje stala predkosci w granicach 90-100. Czy ktos moze, ma jakis pomysl co to mogloby byc, z gory wielkie dzieki. ADI-mistrzu - Pon Paź 17, 2011 13:33 Podmień dla testu cewkę zapłonową na jakąś inną (dowolną, nawet z malucha możesz dać). Micik - Pon Paź 17, 2011 18:47 Sprawdziłem cewki i sa okej, ale za to okazalo sie, ze kable sa do wymiany jeden jest zasniedzialy i bez izolacji, a do tego nie daje iskry na jeden "gar" jutro bede wiedzial co i jak to dam znac. Jeszcze jedno pytanie silniczek krokowy w tej wersji, jest raczej nie rozbieralny i trzeba go calego wymieniac tak? ADI-mistrzu - Pon Paź 17, 2011 18:54 Da się rozebrać trzpień i zazwyczaj to wystarcza: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=72172 marhew - Pon Paź 17, 2011 18:57 I że tak zapytam, pomogła coś ta operacja? 
P.s przepraszam za poprzdni post- pomyliłem tematy... ADI-mistrzu - Pon Paź 17, 2011 19:09 Czyszczenia? U mnie tego widać nie będzie bo mam dość czysty silnik, ale ludziom pomaga. Kiedyś go wyczyściłem bo mi obroty się zacinały i od tamtej pory mam spokój (ponad 2 lata). adylth - Pon Paź 17, 2011 20:06 Również borykałem się z tym problemem ,lecz po wymianie świec ,przewodów oraz filtra paliwa problem znikł . kalitus84 - Wto Paź 18, 2011 07:16 Mam podobny problem choc auto mi normalnia zapala i trzyma obroty ale sie dlawi jak przycisne pedał gazu u mnie niestety pompa paliwa niedaje rady zakuipilem nowa i bede wymienial. Warto sie przyjzec pompie ona ma dawac 3 bar w 16v silniku u mnie niestety pompa piszczy i nie daje cisnienia jakiego powinna raz jest lepiej a raz gorzej lepiej wymienic koszt niewielki na allegro markowa pompa 65 zł plus wysyłka PTE - Wto Paź 18, 2011 08:12
Nowa oryginalna pompa to wydatek rzędu 800zł. Te po 65 zł to tanie podróbki o sporej awaryjności - wystarczy przyjrzeć się opiniom wystawianym przez kupujących na Allegro  Może lepiej zastanowić się nad tym?
Micik, sprawdziłbym jeszcze sondę lambda (pierwszą). Micik - Wto Paź 18, 2011 19:56 W moim przypadku krokowiec jest nie rozbieralny, nie mam akurat mozliwosc wstawienia zdjecia, ale tworzy jedna calosc z kopulka, znaczy sie nie ma tych dwoch malych srobek z przodu najlatwiej mowiac, przy wtyczce zasilajacej, ale i tak go wyciagnalem, wymoczylem w ropie, oszuszam zakladam juz z nowymi kablami i mam nadzieje, ze problem zniknie, ewentualnie wtedy sprobuje sonde. Po wymianie swiec, filtrow, kabli, szarpanie i wszystkie inne dolegliwosci minely jak reka odjal:) Jedyny problem jaki pozostal to sprawnosc krokowca, po wlaczeniu silnika utrzymuje 1500 obrotow, zalozylem cos na zasadzie recznego ustawienia przeplywy powietrza, ktory wspiera krokowca i obrota sa na poziomie 1000, czyli krokowiec do wymiany tak? Jak sa mniej wiecej koszta nowego? [ Dodano: Wto Paź 18, 2011 20:56 ] Po wymianie swiec, filtrow, kabli, szarpanie i wszystkie inne dolegliwosci minely jak reka odjal:) Jedyny problem jaki pozostal to sprawnosc krokowca, po wlaczeniu silnika utrzymuje 1500 obrotow, zalozylem cos na zasadzie recznego ustawienia przeplywy powietrza, ktory wspiera krokowca i obrota sa na poziomie 1000, czyli krokowiec do wymiany tak? Jak sa mniej wiecej koszta nowego? leszczu - Wto Paź 18, 2011 20:01
Nowego bardzo duże, nawet nie chcesz wiedzieć. A używanego do 100 zł na pewno coś kupisz.
|
