gregoriuss - Pią Paź 21, 2011 16:57 Temat postu: [R25] Jakie macie akumulatory w swoich R25 1.6 16v Witam, chciałbym się zapoznać z szerszą opinią na temat akumulatorów, gdyż w moim R25 jest teraz już bardzo zmęczony akum. 55Ah 510A i z tego co słyszę to jest on stanowczo za duży i jest nie doładowywany, za to producent podobno przewiduje 44-47Ah (w zależności od producenta akum.)i 410-430A. chciałbym żebyście sie podzielili ze mną informacją jakie macie baterie, jakich producentów itp. ADI-mistrzu - Pią Paź 21, 2011 17:01 Popraw temat, jest nie regulaminowy, zanim mod to zauważ. Ja posiadam FireBall 45Ah 380A, wcześniej posiadałem Star... coś tam 55Ah, po prawie 6 latach umarł. Ten obecny posiada 2 lata gwarancji i dobrze na nim kręci więc jestem zadowolony. rovek - Sob Paź 22, 2011 15:43 Ja jeżdżę na Boshu 60Ah, alternator spokojnie daje radę. tronsek - Sob Paź 22, 2011 16:22 W moim R216 Coupe Centra Standard 44Ah i 360A. Spokojnie daje radę. gregoriuss - Sob Paź 22, 2011 20:57
a że tak sie zapytam skąd wiesz że alternator daje rade z ładowaniem, będziesz widział ładowanie ok 13,50-14,30v i nic z tego nie wywnioskujesz, z tego co widzę to znacznie gorzej jest mieć większy akumulator niż producent przewiduje bo nie doładowywanie baterii jest dla niej znacznie gorsze niż np. przeładowanie, co się zdarza bardzo sporadycznie. Tomi - Nie Paź 23, 2011 08:08 Nie słuchaj tych co piszą, że mają 44-45Ah i daje radę. Rover 25 potrzebuje większego aku niż kopułkowce. Jeśli masz trochę za słaby aku samochód może nie zapalać, gdyż z racji konstrukcji rozrusznik będzie jeszcze kręcił, jednak zabraknie prądu na iskrę. Fabrycznie w R25 1.6 montowany był 55Ah i taki miałem w swoim. Polecam kupić Centrę lub Exedy. [ Dodano: Nie Paź 23, 2011 08:08 ]
Taki aku producent przewiduje do Roverów 214/216, a nie 25. gregoriuss - Nie Paź 23, 2011 11:18
Mam dokładnie taki problem jak opisałeś, autko jak postoi przez kilka godzin to ma problem z rozruchem, a potem w ciągu dnia jest normalnie, od "pstryczka" czyli wnioskuje że jak się podładuje podczas jazdy w ciągu dnia to jest wtedy lepiej, a nie mam niestety nikogo od kogo mógłbym pożyczyć na chwile nowy akum. bo wtedy byłbym pewien. bundylp - Nie Paź 23, 2011 12:11 TU możesz dobrać akumulator gregoriuss - Nie Paź 23, 2011 12:50
dzięki kolego za linka ale już zaglądałem na tego typu strony, i na każdej podają inne dane, np. na tej co mi podałeś proponuje mi akumulator jak do Diesla...:) dzieki tronsek - Nie Paź 23, 2011 12:51
rovek - Nie Paź 23, 2011 13:20
Daje rade, w zime moge długo 'judłać' a akumulator i tak nie siada. Jeszcze go nie ładowałem. Zdarzało się że samochód stał tydzień, nieraz dwa i palił od pstryknięcia. Tomi - Nie Paź 23, 2011 19:53
Czyli albo coś Ci zżera prąd... albo aku stracił pojemność. W moim przypadku wymiana aku rozwiązała problem. tomo63 - Sro Paź 26, 2011 20:15 Ja mam Westa Forse 12V 55Ah 530A (albo 510A - głowy nie daję) i uważam, że jest idealny do R214Si. Odpala w każdych warunkach, a nie jest garażowany. bundylp - Nie Paź 30, 2011 12:03 AutoData i Infotech podają: AndrewS - Wto Lis 01, 2011 11:16 kwestia nie doładowywania aku przy obecnych alternatorach nie wystepuje, takie rzeczy to sie mogly zdarzac, ale przy pradnicy, doskonalym przykladem na to, sa ciagniki rolnicze, ktore maja duzo wiekszej pojemnosci aku np 165Ah , a alternatory spokojnie daja rade, alternatory maja takie same parametry, albo mocno zblizone jak te w samochodach, zreszta w C-330 i C-360 czesto ludzie zamieniaja pradnice na alternatory z samochodow, tylko trzeba zmienic kolo pasowe, bo diesel wolniej sie kreci tomo63 - Wto Lis 01, 2011 11:27
Nie widziałem jeszcze, żeby ktoś zmieniał koło pasowe zakładając alternator. Chyba znaczenie ma tu regulator napięcia. AndrewS - Wto Lis 01, 2011 11:37 to wszystko zalezy jaki sie kupi alternator, jesli dedykowany do ciagnika to nie trzeba, a jesli z innego samochodu i to z benzyniaka to trzeba dostosowac przelozenie |
