SzymonK - Sob Paź 29, 2011 09:45 Temat postu: [620 Sdi ] Ryzyko przy demontażu świec żarowych W czasie ostatniej zimy miałem problemy z uruchamianiem silnika na mrozie, powyżej 0 C odpala bez problemu. Mój mechanik podczas stwierdził, że wszystkie świece żarowe w moim rowerku są spalone. Ocenił też że demontaż świec jest ryzykowny i grozi ich zerwaniem. Czy rzeczywiście jest to takie ryzykowne? Czy są jakieś patenty na wykręcenie świec bez ich zrywania a może jakieś warsztaty które to bezpiecznie robią (woj. śląskie)? Przebieg: 235 kkm szoso - Sob Paź 29, 2011 09:49 ryzyko urwania świec zawsze jest u mnie trzeszczały jak je wykręcałem ale jakoś poszło, tyle że na zimnym silniku je odkręcałem lepiej się wykręcają jak silnik jest ciepły, świece zmieniałem już chyba ze 3 razy to mam wprawę 
karolkos - Sob Paź 29, 2011 11:50 U mnie też jakoś poszło, tak więc śmiało wykręcaj. Ryzyko jest zawsze. empe - Sob Paź 29, 2011 13:05 Podstawa to dobry klucz, głęboki, żeby dokładnie objął cały sześciokąt świecy. Zakładasz klucz, pokrętło i delikatnie uderzasz w lewą stronę w klucz żeby ruszyć gwint i jak się odrobinę odkręci to kręcisz raz w jedną raz w drugą i znowu odkręcasz. I tak stopniowo aż zacznie się lekko wykręcać. Nie ma strachu, tylko z głową i nic na siłę. A co do tego, że na ciepłym silniku to myślę, że to bardziej ryzykowne bo głowica jest aluminiowa a nagrzany materiał jest bardziej podatny na uszkodzenia. Chyba, że koledze chodziło o to, żeby silnik był lekko zagrzany ale nie gorący 
A jak będziesz wkręcał nowe to przesmaruj gwinty smarem miedzianym lub grafitowym, następnym razem nie powinno być z nimi problemu 
szoso - Sob Paź 29, 2011 18:33
nie no daj spokój, nie na gorącym
wracając do klucza to ja mam specjalny swojej roboty, uspawany 
empe - Sob Paź 29, 2011 20:08
Lepiej to sprecyzować bo ludziska wykręcą sobie świece razem z gwintem 
lastfish - Nie Lis 20, 2011 10:39 odnośnie świec w roverku to faktycznie, trzeba uważać przy wykręcaniu.sam musze sprawdzić świece i przy moim szczesciu roznie to moze byc przy odkrecaniu. co ciekawe dodam że miałem już dwa roverki jeden 620Di i obecnie 620SDi, i ten pierwszy miał 3 świece żarowe, a obecny ma już 4, ciekawe co:) kruszan - Nie Lis 20, 2011 11:15
no niestety, ja na moje nieszczęście też mam 4 
karolj - Nie Lis 20, 2011 22:08 Bardziej to szczęście, niż nieszczęście
A jeśli chodzi o to, że ciężko wymienić tę czwartą - to wymień tylko trzy. Wyjdzie na to samo, jakbyś fabrycznie miał tylko 3
empe - Nie Lis 20, 2011 22:27 Można też odłączyć przewód od 4 świecy i już masz silnik z 3 świecami
Adler - Czw Gru 22, 2011 17:45 Mogą być 4 a i tak jeśli nie chcesz iść w spore koszty wymienisz tylko 3. Czwarta wymaga demontażu pompy paliwa a to już zwiększy koszt o około 250zl (zależy od mechanika). Można ją wymienić jak będziesz rozrząd wymieniać bo wtedy będzie dostęp bez problemu. szoso - Pią Gru 23, 2011 16:34
co masz na myśli pisząc lepszy dostęp, niby przez co, przez wymianę paska na pompie? nic się nie poprawi chyba że wyjmiesz pompę |
