natalcia - Pon Lis 07, 2011 18:05 Temat postu: [214 Si 99r]Nie odpala... Witam, mam problem z autem, wiec moze zaczne od poczatku. Po pierwsze, nie bylo mnie okolo miesiaca w domu, wiec auto niestety stalo nie ruszane i teraz nie odpala.. Myslalam ze to akumulator, ale jest naladowany a auto niestety dalej nie odpala.. Mam podejrzenie ze moga to byc swiece, bo pasowalo je wymienic juz chwile temu, ale wczesniej nigdy nie mialam problemu z odpaleniem.. Bardzo prosze o jakies odpowiedzi, podpowiedzi i sugestie.. Adrian - Pon Lis 07, 2011 18:17 Podłącz akumulator, wsiądź do samochodu i naciskaj na pilocie przycisk zamykania do momentu, w którym zadziała centralny zamek. W ten sposób synchronizuje się pilota z immobilajzerem. Temat był wielokrotnie poruszany, więc następnym razem użyj wyszukiwarki. 
natalcia - Pon Lis 07, 2011 18:19 ale jak podlaczyc akumulator jak nie moge otworzyc drzwi a co za tym idzie maski? czy jak otworze z kluczyka to nie wlaczy sie alarm? Adrian - Pon Lis 07, 2011 18:20 Nie włączy się, bo nie masz akumulatora.
natalcia - Pon Lis 07, 2011 18:22 o boze fakt.. przepraszam za moje niedomyslenie 
a jakas sugestia, dlaczego nie odpala? i co jesli pilot dalej nie bedzie dzialal nawet jesli zrobie to co napisales? Adrian - Pon Lis 07, 2011 18:30 Idź do samochodu i zrób to, o czym pisałem... Na 98% pomoże.
natalcia - Pon Lis 07, 2011 18:32 Ok, dziekuje bardzo ale pojde dopiero jutro bo aku sie narazie laduje 
i mam nadzieje ze pomoze, ale gorzej z tym odpalaniem, bo gdyby to byl aku to chyba by na kablach odpalil... no ale i tak dziekuje bardzo!
Adrian - Pon Lis 07, 2011 18:34 Immo blokuję rozrusznik i pompę paliwa, skutkiem czego jest brak możliwości odpalenia samochodu. Nie obejdziesz tego próbując odpalić samochód na kable. natalcia - Pon Lis 07, 2011 18:37 Tylko ze jak na poczatku probowalam odpalic to pilot dzialal normalnie, przestal dzialac dopiero po kablach i po wyjeciu akumulatora .. Adrian - Pon Lis 07, 2011 18:44 Nie będziemy martwić się na zapas. Daj znać jutro, czy udało się odpalić Roverka.
natalcia - Pon Lis 07, 2011 18:46 ok, dziekuje jeszcze raz za pomoc
Tomek1212 - Pon Lis 07, 2011 20:09 Witam koleżankę z Tarnowa. Jeżeli czerwona kontrolka między zegarami zgaśnie to immo jest odblokowane i silnik powinien zapalić. Bardzo rzadko się zdarza, aby przez świece nie odpalał silnik, zwłaszcza jak nie ma gazu. natalcia - Pon Lis 07, 2011 21:16 Witam rowniez
rozumie wiec ze aby odblokowac, musze naciskac pare razy zamykanie, tak? i czy jest mozliwe, ze przez to ze auto tyle stalo, cos sie podzialo z immo i dlatego nie odpala? jrdarus1 - Pon Lis 07, 2011 21:36 Jeśli aku był odłączony byc może coś tam odbiło mu i pilot należny powtórnie zsynchronizować z immo poprzez otworzenie drzwi kluczykiem, wejściem do środka oraz parokrotnym nacisnieciu przycisku zamykania aż do momentu kiedy się zamknie centralny po czym odblokować immo przyciskiem do otwierania i cybi. Jeśli nie działa to możne spróbować wymienić baterie i powtórzyć czynność synchronizacji a jeśli to nie pomoże to o ile posiadasz 4 cyfrowy kod do awaryjnego odblokowania immo wprowadzić go i podjechać gdzieś na komputer. A jesli nie to laweta
natalcia - Sro Lis 09, 2011 12:29 aku naladowany, lampka immo sie nie swieci czyli tez wszystko dobrze dziala, a auto dalej nie pali .. leszek95b - Sro Lis 09, 2011 12:33 natalcia, czy jesteś w stanie zamykać/otwierać auto pilotem? Czy po zamknięciu auta pilotem zapala się lampka od immo? natalcia - Sro Lis 09, 2011 12:52 pilot działa normalnie, a czy po zamknięciu wlacza sie lampka niestety nie zwróciłam uwagi, ale nie świeci jak probuje odpalić.. leszek95b - Sro Lis 09, 2011 12:59
A możesz sprawdzić? Bo być może nie działa Ci po prostu lampka przez co nie wiesz, czy immo jest wyłączony. natalcia - Sro Lis 09, 2011 13:13 Niestety, z lampka wszystko w porządku 
leszek95b - Sro Lis 09, 2011 13:16 OK, to dalej... Jak przekręcasz kluczyk na 2 pozycję to czy słyszysz pompkę paliwa? (w okolicy tylnego prawego koła) (pompka nie załącza się po każdym przekręceniu kluczyka na 2, musisz odczekać jakiś czas na wyłączonej stacyjne i wtedy przekręcić na 2 pozycję ... myślę że 20 minut wystarczy) natalcia - Sro Lis 09, 2011 13:34 Slysze takie dzzz przez ok 5 sekund leszek95b - Sro Lis 09, 2011 13:37 Super, i co się dzieje jak przekręcasz kluczyk żeby odpalić? Zupełnie nic? Kontrolki przygasają? Burczy coś pod maską? A może co innego... natalcia - Sro Lis 09, 2011 13:39 Wszystko sie dzieje tak samo jak przy normalnym odpalaniu, tylko ze u mnie do tego odpalenia nie dochodzi wszystko tak samo, dźwięki itp ..
Harry - Sro Lis 09, 2011 13:42 jak długo stał i nikt nie odpalał to mógł olej z popychaczy zlecieć, bo ustawiane są hydraulicznie, trzeba kręcić, ew.na linkę i pociągać go trochę,ale nie odpalając na linkę jak odpali to się nie przestrasz mocnego klekotania- jak diesel Pompa chodzi czyli imo też odblokowuje, jeżeli przekręcasz kluczyk i jest cicho to szczotki w rozruszniki mogły stanąć ew. coś z elektromagnesem, jeżeli przy słabym aku był "strzelanie" przy rozruszniku to elektromagnes działa,a imo się odblokowuje sprawdź jeszcze poziom oleju przed takim odpalaniem i trochę możesz wlać na zawory, bo pewnie sucho jest natalcia - Sro Lis 09, 2011 13:44 Stał około miesiąca, w ogóle nie ruszany, może trochę nawet więcej.. jak aku nie był naładowany, to było słychać strzelanie leszek95b - Sro Lis 09, 2011 13:45 Ja obstawiam elementy układu zapłonowego. Do sprawdzenia kopułka, palec, kable, świece. Zacząłbym od kopułki i palca. Teraz robi się szybko ciemno, także jak będzie ciemno to pokręć trochę na rozruszniku i zobaczy nie skaczą iskry w okolicy kopułki i kabli. (jeden kręci drugi patrzy oczywiście  )
Potrafisz sprawdzić czy jest iskra na świecach? natalcia - Sro Lis 09, 2011 13:47 Nie potrafię sprawdzić niestety, ale kopułka była zmieniane gdzieś w okolicach czerwca.. a świece wiem że były do zmienienia, bo parę osób patrząc na nie się dziwilo że odpalam normalnie.. a te iskry sprawdzę wieczorem 
leszek95b - Sro Lis 09, 2011 13:47
Koleżanka pisała
Czyli zakładamy że rozrusznik kręci. Harry - Sro Lis 09, 2011 13:50 ale wcześniej powiedziała,ze normalnie odpalał, więc wątpię, można sprawdzić świece czy coś z nimi jest nie tak tzn. wykręcić i wyczyścić, mój też jak długo stał to kręciłem, kręciłem, i załapał, bo olej z popychaczy spłynął oczywiście bez dodawania gazu, ale teraz to bym wziął go na linkę,bo szkoda rozrusznika i akumulatora [ Dodano: Sro Lis 09, 2011 13:50 ] tylko jak pisałem post to tego nie było jeszcze
leszek95b - Sro Lis 09, 2011 13:50 natalcia, Ja miałem podobnie kiedyś. Nowa kopułka okazała się gorsza od starej
Po długim staniu w wilgoci (u mnie tydzień na deszczu) nie było opcji żeby zapalił. Kable świeciły po ciemku niczym ognie Świętego Elma. Mimo nowej kopułki proponuję tam zajrzeć i wyczyścić. U mnie nowa kopułka co parę miesięcy jest do czyszczenia ... a raczej była bo wymieniłem na starą która nie śniedzieje. natalcia - Sro Lis 09, 2011 13:52 moja stara sie nie nadaje raczej do niczego, lezy u mechanika "na pamiatke"
leszek95b - Sro Lis 09, 2011 13:55
Mam nadzieję że chodzi o kopułkę ... taki mały niesmaczny żarcik
Dobra, także czekam na info czy masz dyskotekę pod maską i czy kopułka i palec są czyściutkie, ok? natalcia - Sro Lis 09, 2011 13:58 hahaha chodzi o kopulke 
a ja czekam na wieczor, sprawdze i napisze 
spider666 - Sro Lis 09, 2011 14:16 Może warto sprawdzić najpierw bezpieczniki. leszek95b - Sro Lis 09, 2011 14:20 spider666, a o którym konkretnie bezpieczniku mówisz? rovek - Sro Lis 09, 2011 15:36
Pompka działa co 40-60 sekund przy próbie odpalenia i działa cały czas podczas jazdy to po pierwsze. Co do odpalania sugeruje sprawdzić czy jest iskra i czy pompka podaje paliwo. natalcia, jeżeli znasz się na tym cokolwiek odkręć świece i sprawdź czy jest iskra oraz czy po kręceniu rozrusznikiem świece są zalane paliwem. natalcia - Sro Lis 09, 2011 18:01 Nic nie świeci przy odpalaniu .. Adrian - Sro Lis 09, 2011 18:35 natalcia, Skontaktuj się z Kolegą: http://forum.roverki.eu/p...profile&u=12375 Ładnie się uśmiechnij  , pomrugaj rzęskami  i poproś o pomoc  . Może Ci coś doradzi na miejscu...
Harry - Czw Lis 10, 2011 12:17 możesz też mieć problem z podciśnieniem, tzn. rurka idąca od komputera do kolektora ssącego, jeżeli jest ona ok. to z tych gorszych rzeczy w komputerze mógł czujnik od podciśnienia paść, a wtedy nie odpalisz auta Kozik - Pią Lis 11, 2011 15:36
popieram, mi pomógł przy grubszej sprawie gdy mi auto w trasie padło leszek95b - Pon Lis 14, 2011 10:01 natalcia, czy możesz sprawdzić tą iskrę? Jak kable nie świecą to może cewka padła albo przewód cewka <-> kopułka? Proponuję też sprawdzenie błędów na kompie. Z mojego kompa będzie ciężko z Gdyni, ale lokalnie napewno kogoś znajdziesz
|
