Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R45] Padła pompa wtryskowa cichy77 - Sro Gru 14, 2011 19:16 Temat postu: [R45] Padła pompa wtryskowa witam mam problem z pompą wtryskową poprostu padła regeneracja starej kosztuje 2500,- a uzywka 1000,- znajomy mi powiedzial zebym kupil uzywke ale jest jeden problem pompa jest sterowana immobilizerem i trzeba przełożyć czujnik czy ktoś miał podobny problem jeśli tak prosze o pomoc rodzaj pompy VP44 Rover45 2.0IDT tronsek - Sro Gru 14, 2011 19:43 cichy77 napisał/a: witam mam problem z pompą wtryskową poprostu padła Może po prostu padł tylko sterownik pompy. To dość częsta usterka w R45. Przeczytaj ten temat, może Ci pomoże http://forum.roverki.eu/v...ight=moja+walka cichy77 - Sro Gru 14, 2011 19:50 sterownik już zrobiłem zapłaciłem 300 [ Dodano: Sro Gru 14, 2011 19:50 ] na interfejsie pojawił się błąd P 0251 przestawiacz kąta wyprzedzania tłoczenia pompy wtryskowej A wadliwe działanie działanie Jugol - Sro Gru 14, 2011 20:13 cichy77 napisał/a: rodzaj pompy VP44 Rover45 2.0IDT VP-30 jak już kolego. Skoro taki błąd Ci wywaliło, to szukaj tej części do pompy, chyba chodzi o to: http://allegro.pl/zawor-m...1985506617.html W razie potrzeb części do tej konkretnej pompy, polecam tą firmę : DIESEL-POL ( nick allegro ) fachowcy w każdym calu. I trzymam kciuki za Twoją pompę cichy77 - Sro Gru 14, 2011 21:23 dzwoniłem do servisu bosch i do kilku mechaników i w tym roczniku i modelu występuje właśnie ta pompa vp44 a jeśli by to było to co piszesz to by było fajnie [ Dodano: Sro Gru 14, 2011 21:23 ] dzięki za wsparcie imus23 - Sro Gru 14, 2011 21:48 to jest taka pompa jak w 2.0 sdi ? jesli tak to koszt regeneracji kolo 600 zl w moich okolicach cichy77 - Sro Gru 14, 2011 22:00 niestety nie za moją musze zapłacić 2500 Jugol - Sro Gru 14, 2011 22:08 cichy, to napisz z łaski swojej który masz rocznik swej 45-ki, a najlepiej wrzuć foto z góry silnika, bo jakoś do mnie nie dotarło, żeby do 45-ki pakowali VP-44 , ale oczywiście mogę się mylić cichy77 - Sro Gru 14, 2011 22:13 nie mam fotki a rocznik 2000 [ Dodano: Sro Gru 14, 2011 22:13 ] http://allegro.pl/rover-2...1959120885.html taka pompa Jugol - Czw Gru 15, 2011 13:46 Więc posłuchaj. Pompa z aukcji, którą pokazałeś to pompa Bosch'a VP-30 ( identyczna siedzi u mnie, też rocznik 2000 ) Miałem okazję poznać ją dość dobrze, więc o pomyłce nie może być tu mowy. Skoro Twoi mechanicy twierdzą, że jest inaczej, to żebyś podczas szukania części do niej, nie poszedł w niepotrzebne koszty ( jak będą, będziesz szukał np. przestawiacza kąta wtrysku i zakupisz do vp-44 ) Moja rada, podjechać do pompiarza z prawdziwego zdarzenia i jemu oddać sprawę w łapki. cichy77 - Czw Gru 15, 2011 21:09 widzisz tacy są mechanicy wszyscy chcą tylko zarobić na czyjejś niewiedzy Jugol - Czw Gru 15, 2011 21:40 Może nie wszyscy mechanicy, ale w znacznym stopniu ,,mechanicy'' niestety sporo teoretyzują na temat naszej marki. A to dziwne bardzo, w końcu Rover to auto jak każde inne. Powodzenia z pompą jeszcze raz. W razie problemów, pytań, wal śmiało, albo tu na forum, albo na gg. 3299529 Remigiusz - Sob Gru 17, 2011 00:46 Pompa nie ma IMMO w sobie tylko jest nagrane sterowanie Rovera w pompę VP-30 Boscha dla Rovera i tyle wiec innej pompy od np Opla czy VAG nie wjedzie bo nie będzie działać ze sterownikiem ECU I VP-44 w Roverkach nie było nigdy A był w ogole spalony sterownik w tej pompie I błąd tobie po wymianie tranzystora czy przed wywalilo P0251 cichy77 - Sob Gru 17, 2011 15:29 wyskoczył mi błąd P0251 dałem sterownik do naprawy został zamontowany przez mechanika i dalej jest to samo żadnej reakcji [ Dodano: Sob Gru 17, 2011 15:29 ] kolega Jugol podpowiedział że może to być zawór magnetyczny fakt kosztuje 120 zł mam cichą nzdzieje że to jest to ale nadzieja matką głupich Jugol - Sob Gru 17, 2011 15:29 Ale czy po naprawie sterownika, dalej wywala ten sam błąd ? cichy77 - Sob Gru 17, 2011 16:27 wiesz co dzisiaj bylem u tego mechanika i próbowaliśmy go odpalić na plaka i nic. koleś mi skasował ten błąd przed naprawą sterownika a po kilku próbach znowu się zapaliła i świeci kontrolka pompy Remigiusz - Sob Gru 17, 2011 16:42 cichy77, P0251 nie jest blad nstawnika Tylko jak masz błędy P1222 lub P0216 to jest to zawór. Reszta to usterka pompy przeważnie tranzystora lub czegoś innego. cichy77 - Sob Gru 17, 2011 18:30 wyskoczył tylko jeden błąd P 0251 [ Dodano: Sob Gru 17, 2011 18:30 ] treść tego błędu to Przestawiacz kąta wyprzedzenia tłoczenia pompy wtryskowej ''A'' błędne działanie Remigiusz - Sob Gru 17, 2011 18:39 cichy77, P0251 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Malfunction (Cam/Rotor/Injector) Sprawdź jeszcze 1. wtryskiwacz cichy77 - Nie Gru 18, 2011 09:55 co konkretnie mam zrobić ? Jugol - Nie Gru 18, 2011 10:18 Remi, z całym szacunkiem, ale jeżeli miałby walnięty wtrysk sterujący- auto dałoby się odpalić. Remigiusz - Nie Gru 18, 2011 11:50 Jugol, Ja wiem ale taki jest tez jeszcze opis do tego błędu Jugol - Nie Gru 18, 2011 11:56 Remi, możesz nawet odpiąć wtyczkę od tego wtrysku, jak masz pompę wporzo, to auto odpali i będzie chodzić, zmiany będę odczuwalne w okolicach powyżej 2000obr. Problem jest na bank w pompie. Remigiusz - Nie Gru 18, 2011 12:26 Jugol, Tego jeszcze nie próbowałem ale w sumie racja bez sterowania wtrysku auto opali i będzie działać tylko trochę dziwnie A problem jest w pompie i tak bo ten kod należy do pompy niestety Powiem tylko tyle ze w samej pompie elektroniki nie ma, jedynie to te dwa kabelki co idą do nastawników to jedyna elektronika w samej pompie które ECU na gorze steruje. A czujnik obrotów na taśmie to talko magnes taki jak mam w skrzyni biegów co liczy otwory ząbków na tarczy w pompie. [ Dodano: Nie Gru 18, 2011 12:26 ] Mnie naprawdę ciekawi kiedyś zobaczyć co oni tam regenerują tak naprawdę w środku Krok po korku widzieć co robią z pompa Jugol - Nie Gru 18, 2011 12:35 Remigiusz napisał/a: Jugol, Tego jeszcze nie próbowałem ale w sumie racja bez sterowania wtrysku auto opali i będzie działać tylko trochę dziwnie Ale ja próbowałem Będzie chodził normalnie do ok 2000obr, później zaczyna nierówno pracować- nic ponadto. cichy77 - Nie Gru 18, 2011 16:36 zamówiłem dzisiaj pompe z anglika koleś mi powiedział ze auto jezdziło sprawdziłem komentarze na jego temat i jest oki żadnego negatywu zobaczymy co z tego wyniknie będę musiał jeszcze przełożyć czujnik immo i mam nadzieje że wszystko będzie ok cichy77 - Nie Gru 18, 2011 18:19 Temat postu: [R45] pompa wtryskowa i immobilizer witam wszystkich czy jest ktoś kto wymieniał pompe wtryskową ? czy trzeba coś robić z czujnikiem immo ? i ustawiać kąt wtrysku ? jeśli tak to proszę o pomoc Remigiusz - Nie Gru 18, 2011 18:55 cichy77 napisał/a: przełożyć czujnik immo Jaki znowu czujnik IMMO Twój się zepsuł [ Dodano: Nie Gru 18, 2011 18:55 ] Jedyny jaki jest to czujnik ruchu przy immo Wkładasz nowa pompę, ustawiasz kat wtrysku od nowa bo zostanie przecież pasek pompy ściągnięty i tyle i znów śmiga Remigiusz - Nie Gru 18, 2011 18:55 Kontynuuj temat dalej tutaj: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=74442 O jakim ty czujniku IMMO piszesz jedny jaki jest to czujnik ruchu przy immo cichy77 - Nie Gru 18, 2011 19:05 mówisz o tym co jest pod sterownikiem ? [ Dodano: Nie Gru 18, 2011 19:05 ] chodzi mi o to czy jak przełoże pompe to czy musze jeszcze coś robić ? Jugol - Nie Gru 18, 2011 19:34 cichy, zanim przełożysz pompę, sprawdź jeszcze ten czujnik, znajdziesz go nad pedałem gazu, po prawej stronie, jeżeli w jakiś sposób zadziałał, wciśnij tą gumę z góry- poczujesz delikatne: klik, i spróbuj odpalić. tronsek - Nie Gru 18, 2011 19:43 Jugol napisał/a: sprawdź jeszcze ten czujnik, znajdziesz go nad pedałem gazu, po prawej stronie, Jugol, to jest wyłącznik zderzeniowy. Tylko w wersjach benzynowych. W dieslach tego nie ma. Remigiusz - Nie Gru 18, 2011 19:44 tronsek, Diesel tez to ma 45 tronsek - Nie Gru 18, 2011 19:46 To dlaczego pisze: Petrol engine models only Jugol - Nie Gru 18, 2011 19:55 tronsek, nie jesteś w temacie- diesel też to ma 45-ka i w moim przypadku on zadziałał m.in. Remigiusz - Nie Gru 18, 2011 19:56 tronsek, Ja mam nawet tego fote z mojej 45 Tez myślałem zawsze ze to tylko ma petrol engine. Jednak Diesel w 45 ma to tez tronsek - Nie Gru 18, 2011 20:04 Jugol napisał/a: diesel też to ma 45-ka Remigiusz napisał/a: Jednak Diesel w 45 ma to tez Zatem przepraszam za zamieszanie, bo opierałem się tylko na RAVE oraz instrukcji obsługi, gdzie jest napisane, że taki wyłącznik tylko w benzynie. Jugol - Nie Gru 18, 2011 20:08 tronsek, oprzyj się o real i zerknij u siebie, czy też go przypadkiem nie masz w 400-ce Remigiusz - Nie Gru 18, 2011 20:10 Tak to wygląda w 45 idt : tronsek - Nie Gru 18, 2011 20:12 Jugol napisał/a: czy też go przypadkiem nie masz w 400-ce Już kilka razy zrzucałem u siebie konsolę środkową i nie rzucił mi się w oczy. Jutro dla pewności sprawdzę czy mam coś takiego. Jugol - Nie Gru 18, 2011 20:48 tronsek jak widzisz na załączonym obrazku- konsoli nie trza zwalać, żeby go zobaczyć. cichy77 - Nie Gru 18, 2011 21:05 juz się w tym wszystkim pogubiłem ten czujnik jest od immo tak ? i muwisz że jak go wcisne to będzie ok? [ Dodano: Nie Gru 18, 2011 21:05 ] musze zrobić moją lale jak najszybciej bo jezdze do pracy cordobą a to nie to samo co moja lala Jugol - Nie Gru 18, 2011 21:12 od żadnego immo, i cos się go tak uczepił To czujnik uderzeniowy, przy b. mocnym szarpnięciu, takim jak wystepuje np. przy zderzeniu, ma on za zadanie, odcięcie dopływu paliwa. cichy77 - Nie Gru 18, 2011 21:13 to dobrze wywnioskowałem