Maciek - Sro Sty 11, 2012 18:35 Temat postu: [MGF] wahacz Czy po wymianie dolnego wahacza z przodu (komplet nowy - wahacz, tuleje, sworzeń) trzeba robić geometrię zawieszenia? 7Tomi - Nie Sty 15, 2012 12:59 Temat postu: Re: [MGF] wahacz
Nie trzeba. Wahacz mocowany jest jedynie w ramie i do piasty. Wymiana nie zmienia nastawow geometrii zawieszenia. Xao - Sob Sty 21, 2012 19:03 Witam Pytanie odnośnie wymiany wahacza przedniego dolnego... nie umiem go wyciągnąć... może ktoś mi opisać jak mam wyciągnąć przedni dolny wahacz? Pozdrawiam Marcin PS. muszę wypuścić płyn z zawieszenia?? 7Tomi - Sob Sty 21, 2012 21:33 Nie musisz wypuszczać płynu. Odkręcasz śruby mocowania wahacza (w sankach z przodu i z tyłu sanek) z przodu może być niewidoczna bo jest wewnątrz ramy i zazwyczaj w ramie jest zaślepka, którą trzeba wyciągnąć. Ztcp to obie śruby na klucz 19mm. I jeszcze śruba, która blokuje sworzeń wahacza w zwrotnicy. Wykręcasz i wyciągasz sworzeń ze zwrotnicy i wahacz powinien wyjść bez większych problemów. Xao - Pią Lut 17, 2012 18:29 Hejka I problem wahacza rozwiązany  ale nie obyło się bez problemów... tak więc ta długa śruba wyszła ale te trzy inne niestety nie rozpadły się z przegnicia nie obyło się bez wiercenia cięcia i spawania ale dało radę... w każdym razie teraz jeszcze został zrobiony termostat bo jak się okazuje to są dwa rodzaje nowy i stary typ ale jak to UK stwierdzili dobry termostat to przewiercony w paru miejscach zobaczymy jak się to spisze. przy okazji wymiana uszczelki na nowy typ... czekam na sezon 
dzięki raz jeszcze i pozdrawiam Marcin PS. w nie każdym MG F jest impulsator ja mam w moim linkę
Patryk1893 - Sro Mar 06, 2013 20:47 Mógłby ktoś zrobić zdjęcie i zaznaczyć gdzie znajdują się te śruby od wahacza ? Jedną znalazłem tą bliżej kabiny lecz nie chce wyjść bo blokuje się (jak ją wyjąć do końca ?) a ta druga gdzie jest ? Bardzo proszę o pomoc. [ Dodano: Sro Mar 06, 2013 20:47 ] jakby ktoś potrzebował w przyszłości: Aby wyciągnąć śrubę bliżej kabiny od wahacza trzeba opuścić na dół sanki, trzymają się na 3 śrubach od dołu na klucz 13, jedna śruba od amortyzatora klucz 17 i ostatnia przy zderzaku klucz 19 wtedy spadają sanki z jednej strony na dół i można spokojnie go wyjąć  będzie ktoś potrzebował informacji chętnie pomogę
paliguma - Pon Lis 11, 2013 20:02
Nie przeglądałem RAV ale z tego co czytałem to odkręcenie całych sanek wiąże się ze zdjęciem zderzaka no i odkręceniu m.in. maglownicy no i innych elementów, bo opuszczając tył sanek to w efekcie może nam zgnieść chłodnicę z przodu. Jak na to wszystko patrzyłem to też doszedłem do takiego samego wniosku. Natomiast co do spuszczania płynu z zawieszenia to nie wiem czy faktycznie trzeba to robić przy opuszczaniu sanek. Może podpowie ktoś kto już to robił i ile go policzyli w warsztacie za wymianę przednich dolnych wahaczy. Ja natomiast wykombinowałem sobie specyficzny patent na wymianę tych że wahaczy tak, że nie odkręcałem w ogóle sanek. Cała wymiana obu wahaczy zajęła mi może 1 h, dlatego ciekaw jestem ile komuś policzyli za wymianę przy rozbiórce połowy przodu, przy czym zajmuje to wtedy od groma czasu. |
