yoonior - Pon Lut 20, 2012 22:47 Temat postu: [MG ZT] Niskie tylne zawieszenie - butla LPG w kole Witajcie, W zasadzie mój problem dotyczy każdego, kto ma auto zasilane Pb+LPG a nie tylko MG ZT jakie posiadam. Jak radzicie sobie z problemem obciążenia tylnej osi przez butle z gazem? W moim ZT-T nawet przy pustej butli zadek siedzi zdecydowanie za nisko 
Gumowe odbojniki czy sztukowane pierścienie podwyższające wg. mnie nie mają sensu, bo żeby zachować charakterystyke zawieszenia i zrekompensować siadanie tyłu obciążonego bultą, najlepiej byłoby założyć sprężyny o większym współczynniku twardości lub w ostateczności nieco dłuższe. Czy z Was ktoś zamawiał dłuższe/twardsze sprężyny do ZT? Są jakieś renomowane zakłady w Polsce? Jak im podać parametry sprężyn do MG? sknerko - Pon Lut 20, 2012 23:08 a jesteś pewny że masz sprężyny od Kombi? bo od sedana są bardziej miękkie a nie wiem czy przypadkiem ZT 190 nie ma jakichś bardzo twardych. yoonior - Pon Lut 20, 2012 23:33 Zakładam, że mając kombi mam twarde sprężyny od kombi 
Poprzedni właściciel ich nie ruszał. Niemiecki posiadacz tym bardziej. [ Dodano: Pon Lut 20, 2012 23:33 ] EDIT Na razie znalazłem stronę polskiego producenta sprężyn, podobno robią na zamówienie http://metalpol-sj.pl/ Liczę, że ktoś przerabiał może ten temat u siebie. Z góry dziękuję 
sknerko - Pon Lut 20, 2012 23:35 skąd ta pewność tym bardziej, że wiadomo o tym, że sprężyny w 75 pękają prawie tak samo jak psuje się pompka sprzęgła, czyli nigdy nie wiesz czemu i kiedy. [ Dodano: Pon Lut 20, 2012 23:35 ] sprawdź pod siedzeniem tylnym jest podobno info jakie maja być i jakie masz w aucie. Aragorn - Wto Lut 21, 2012 00:04 ...dziwna sprawa bo u mnie nawet z pełnym zbiornikiem po aucie nie widać by było za nisko z tyłu (zbiornik 65l a jest zamontowany od 10 lat), więc może zwyczajna wymiana na nowe sprężyny wystarczy? ...może poprzedni właściciel woził coś naprawdę ciężkiego, co sprawiło że sprężyny są wyeksploatowane ponad normę Pieta - Wto Lut 21, 2012 06:26 Mam kombi i spręzny są naprawdę twarde. Jadąc na wakacje, tył załadowany po dach i nie widzę aby auto mocno siadało z tyłu. Moim zdaniem masz wypracowane sprężyny lub od sedana. Mierzyłeś jaką masz odlelość od błotnika do osi koła w pustym aucie? Nominal height from hub centre to wheel arch* Rover models: 399 ± 10 mm (15.71 ± 0.39 in) MG models: 379mm ± 10 mm (14.92 ± 0.39 in) Rear coil spring data Total coils Rover models: 7.5 MG models: 6.8 Active coils Rover models: 6 MG models: 5.32 Wire diameter Rover models: 13.65 mm (0.53 in) MG models: 14.45 mm ± 0.05mm (0.57 ± 0.002in) ⇒Pink 277.54 mm (10.93 in) ⇒Red 280.31 mm (11.03 in) ⇒Blue 283.08 mm (11.14 in) ⇒Lilac 234.33 mm (9.23 in) yoonior - Wto Lut 21, 2012 09:56 Koledzy, dziękuję za porady - pewnie spróbuje najpierw nowe niekombinowane sprężyny. Jak zmierzę odległości to wam napiszę. Na pewno tył jest wyraźnie niżej (na oko ze 3cm), butla 72l obecnie prawie pusta. Z podanych sprężyn które są od MG ZT? Liliowe? Niebieskie i czerwone? Które są twardsze? BTW Gdzie można kupić sprężyny nówki oryginały? apples - Wto Lut 21, 2012 11:44
yoonior - Wto Lut 21, 2012 12:08 Czy dobrze rozumiem, że z tej rozpiski http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001552 wynika, że do MG ZT-T 190 pasować będą na tył tylko te sprężyny: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RKB000250 czyli RKB000250, kolor szary ("RF GREY RKB000250")? Znalazłem jeszcze taką rozpiskę 
Na tej stronie http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=339329 Z tej strony wynika, że jedyna poprawna do MG ZT-T 190 to SZARA/GREY http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=242438 sknerko - Sro Lut 22, 2012 12:27 Czyli wychodzi na moje, że ZT-T ma zupełnie inne sprężyny niż reszta rodziny i obstawiam że w aucie są nie takie, bo był problem z zakupem i ktoś zamontował takie jakie mu w łapy wpadły. yoonior - Czw Lut 23, 2012 10:11 No i znów jestem trochę mądrzejszy
Udało się odczytać kody zawieszenia (CI CODES - Spring and damper identification) z nalepki pod tylną kanapą. Samo podnoszenie tylnej kanapy dość uciążliwe, trzeba uważać żeby nie urwać tam sprężyn mocujących (jak zwykle podziękowania dla p. Midowicza z Krakowa). Moje kody CI to: QJ | PD | GB | RF Oznacza to, że mam z przodu KV6 Sports Suspension (sprężyny brown/brown) a z tyłu sprężyny RF grey oraz amortyzatory MG ZT Standard/Comfort. Z tabelki powyżej znam już numery seryjne części. Ponieważ oryginalne amortyzatory są cholernie drogie, kupię chyba z Allegro odpowiedni model z rozbiórki i dam do regeneracji do tego polecanego zakładu w Gdańsku. Natomiast sprężyny kupię nowe z tego sklepu w UK. Zdam potem relację jak to wpłynęło na podniesienie tyłu. sknerko - Czw Lut 23, 2012 12:36 Amory jak są dobre to zostaw w spokoju, od tego jak wysoko stoi są sprężyny. pajda - Czw Lut 23, 2012 15:52 yoonior, Jeżeli będziesz zamawiać części z UK to jako transport polecam tego kuriera http://catrinatrans.co.uk/ firma Polska, bodajże w 3 dni miałem w domu komplet tarcz i klocków zakupiony na ebay.co.uk (wyszło o połowę taniej niż w PL ) Przesyłka paczki to koszt ok 100zł yoonior - Wto Mar 06, 2012 14:11
Zmierzyłem te odległości u siebie (robiłem pomiar od obęczy do rantu i dodałem połowę wysokości felgi). Puste auto, bulta LPG pusta, bez dojazdówki, bak paliwa na 1/4 - wysokość środek koła-rant przód: 360mm - wysokość środek koła-rant tył: 330mm Oznacza to, że przód mi 'siedzi' 2cm niżej niż norma, a tył aż 5cm niżej. Tył jest niżej o 3cm od przodu. Spora różnica. W tym tygodniu mechanik będzie wymieniał sprężyny tył (nówki z Rimmerbros.UK) i amortyzatory tył (używki wyciągnięte z ZT-T o przebiegu 40tys mil). Po wymianie napiszę czy się podniosło i o ile
kingbuszek - Wto Mar 13, 2012 23:14 ja miedzy tylne sprezyny wcisnalem 4 pileczki tenisowe i jak na razie daja rade davidlive - Pon Sty 14, 2013 17:33 moje kody to PA JA G BL co to oznacza mam problem panowie auto z tyłu z lewej strony ma od ziemi 690mm a z prawej 718mm , sprężyny całe , oznaczenia takie same , wiec o co chodzi ? |
