93karol - Czw Mar 22, 2012 17:58 Temat postu: [Accord]Wielka Strata mocy. Witam mam problem z Swoją honda accord, podczas jazdy przy dynamicznej jeździe w trakcie zapalił się Check Engine, no i stracił na mocy, wjechałem do garażu i zabrałem się za kable przy pompie, ostatnio miałem przerwany przewód do (Czujnika Początku wtrysku) chyba tak się to nazywa. Okazało ze się oberwał tym razem drugi, połączyłem i Check engine pojawia się rzadziej, turbina świszcze a auto nie chce jechać... z czym może być problem?? mógł ten czujnik się zepsuć jakoś? bądź przeskoczyć pasek na pompie? TrAViShOn - Czw Mar 22, 2012 18:06 A może turbina świszcze w powietrze tzn może masz gdzieś nieszczelność na gumach... Zrób też diagnostykę, co to za błędy Ci wyświetla 93karol - Czw Mar 22, 2012 19:08 sprawdziłem węże w pierwszej kolejności, nad diagnostyka już męczyłem i nie działa u mnie to. zauważyłem teraz jak jechałem głupieje wskaźnik temperatury, miejscami wychodził poza skale teoretycznie powinno buchac parą z podmachy, a za chwile spadło spowrotem. TrAViShOn - Czw Mar 22, 2012 23:49 Jak to nie działa...  Byłbyś chyba pierwszym przypadkiem... Może łącze masz wstawione odwrotnie i dlatego nic się nie dzieje gdy łączysz 13 i 2 pin.
Gumy rozumiem puchną... Z tą temperaturą to dziwna sprawa... Wentylator nie włączył się? Jak dla mnie to wyglądana problem z samym wskaźnikiem, skoro tak dynamicznie zmienia położenie ale nie jestem ekspertem. Ten silnik raczej ciężko przegrzać. 93karol - Pią Mar 23, 2012 19:33 dziś odpalił ojciec rano no i chmura dumy za nim, jechać nie chce, jak do 2tys sie rozkręca to już szczyt. nie ma mocy. to Check zaświeci i zgaśnie. Czyli to może oznaczać ze źle ustawiona pompa? bo ja tam "wymyśliłem sobie" ze przeskoczył pasek? zimek-1985 - Sob Mar 24, 2012 11:49 Kolego z tym wskaźnikiem to nie wiem co może być ale z mocą to miałem podobne problemy. Pierwszy to pęknięty wąż od intercolera a drugi to filtr paliwa. ale ja bym stawiał na filtr. Nasze paliwo nie jest najlepszej jakości. Ja jak miałem zapchany to check mrugał jak u ciebie a 2000 obr/min to był szczyt. Dymu za mną ze 2 kilometry, a na 3 biegu to wcale nie jechał. 93karol - Sob Mar 24, 2012 17:40 tylko ze ja zmieniałem filtr całkiem nie dawno zaraz po zejściu mrozu.. a przed zimą też zmieniałem...;/ no nie wiem czy 3 już filtr wsadzać. rury od IC dobrze wyglądają. zapach spalin taki jak ze starego autobusu, takie nie dopalone czy coś..;/ nie mam juz głowy do tego auta. jescze raz bede pompę rozbierał moze ten czujnik zle zamontowałem. Ale czy może byc on zle założony? Mundekk - Sob Mar 24, 2012 18:51 Można zdjąć węże z filtra, złączyć je bezpośrednio razem i odpalić zoabczyć czy jest różnica. Tylko lepiej tego nie robić jak ma sie rezerwe bo wtedy duże prawdopodobieństwo że zaciągnie jakieś syfy z baku 
zimek-1985 - Sob Mar 24, 2012 22:39 A czy ta rura od IC twardnieje mocno przy dodawaniu gazu? Moje pękła od spodu, i tuż pod zabudową silnika. dopiero po zdjęciu jej było widać dziurę. 93karol - Nie Mar 25, 2012 11:45 no twarde są jak sie przy gazuje, sprawdziłem pasek, no i jest tak jak trzeba na pompie, nie wiem co może być, może ten czujnik pod pompą (początku wtrysku) patrzyłem po odpaleniu a przewody od niego są mokre. Da sie go zamocować w innej pozycji? szoso - Nie Mar 25, 2012 13:35
daj grubsze oringi bo inaczej nigdy go nie uszczelnisz, miałem to samo
nie 93karol - Nie Mar 25, 2012 15:19 jak uszczelnię wróci do pełnej sprawności?:> i przestanie tak strasznie kopcic? szoso - Pon Mar 26, 2012 06:29 to raczej nie jest powodem kopcenia, jak się u mnie lało z pompy to nie kopcił Balas87 - Pon Mar 26, 2012 11:29 nagraj kopcenie zobaczymy jak kopci.... 93karol - Pon Mar 26, 2012 14:35 noto nie pomoże to na mój problem uszczelnienie;/ zapach spalin taki jak z Pekaes'u h9 takie nie dopalone paliwo, i kłeby takiego siwego dymu. jak będę miał chwile to nagram.. a Pasek na rozrządzie może przeskoczyć?;> szoso - Pon Mar 26, 2012 14:37 to lepiej niech się ropa leje? weź to uszczelnij 
93karol - Pon Mar 26, 2012 19:24 nie no aż tak nie leje sie, uszczelnię to może to coś da. nagrałem film po odpaleniu auta. http://youtu.be/tL8MaxEdLVw [ Dodano: Pon Mar 26, 2012 20:24 ] ale mam jeszcze pytanie czy mógł przeskoczyć pasek rozrządu?? szoso - Sro Mar 28, 2012 06:51 na ciepłym silniku też dymek leci? bo jeśli tylko na zimnym to raczej normalne, u mnie jest tak samo co do rozrządu to ciągnij obudowy z obu stron i zobacz czy jak ustawisz na znaki to pokrywają się ze sobą po obu stronach 93karol - Sro Mar 28, 2012 14:23 no właśnie zacząłem sie brać za rozrząd. ale nie wiem jak system znaków działa, czy z koła na koło ma być znak czy na kole i korpusie. ale tam jest plastik wiec nie widzie nic, jak ściągnąć ten cały plastik? jak sie nagrzeje to już nie dymi, ale wcześniej ani dymka nie puścił, szoso - Sro Mar 28, 2012 15:15 znaki są na górze, na kole zębatym i na obudowie rozrządu, odkręć górną obudowę, 4 śrubki bodajże http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=24994 drugi post 93karol - Sro Kwi 04, 2012 16:52 a niżej jak się tam dostać?? żeby na wale zobaczyć? [ Dodano: Sro Mar 28, 2012 20:20 ] sprawdziłem rozrząd wszystko w porządku.. Wiec gdzie szukać teraz 
w pompie coś brzęczy wyczytałem ze tak ma być. a co za to odpowiada? żeby wykluczyć kolejne części? [ Dodano: Pią Mar 30, 2012 21:13 ] czy ustawienie Kąta wtrysku może pomóc? [ Dodano: Sob Mar 31, 2012 18:08 ] przyszło mi do głowy również czy te rurki od pompy do wtrysku da sie zamontować w więcej niż jednej pozycji?? [ Dodano: Sro Kwi 04, 2012 17:52 ] Dziś byłem u mechanika. obejrzał i powiedział ze to winna pompy, 1. czujnik 2. uszczelnienie. Kazał mi znaleźć pompę bądź czujnik. ile może mnie kosztować ten czujnik?? i od jakich aut moge wziaśc oprócz rover'a i accorda? Bo koles mowił ze z VAG 1.9tdi powinny rowniez podchodzić. Z jakich to roczników
Brt - Sro Kwi 04, 2012 21:04 spokojnie znajdziesz od accorda lub roverów ... nie wiem czy z innych aut podejdzie ... możliwe ale nie wiem. Jugol - Sro Kwi 04, 2012 21:10
A konkretniej, jaki czujnik ? Balas87 - Sro Kwi 04, 2012 21:52 a odepnij jeszcze przepływkę i zobacz czy wtedy dymi ? 93karol - Czw Kwi 05, 2012 18:02 objeździłem szroty i nie mieli a nawet nie słyszeli. byłem w sklepie koleś powiedział 600zł ale będzie na 11 czerwca. Mechanik od pomp. mi powiedział ze w 1.9tdi VW ma tak samą pompę. i tylko przewody by przylutował jak coś. Potrzebuje Takiego może ktoś ma dostęp?;> Jugol - Czw Kwi 05, 2012 19:21 Tu masz np. : http://allegro.pl/zawor-k...2232207359.html 93karol - Czw Kwi 05, 2012 20:55 i pasuje do tej pompy?;> na 100% wyczytałem na forum ze ta pompa ma symbol vp37 Brt - Czw Kwi 05, 2012 20:59 bo to jest pompa VP37 i do takiej szukaj zaworu ...pompa pasuje od R200 400 600 SDi/Di .... a do gościa z allegro napisz ... moze ma taki zawór do pompy VP37 Jugol - Czw Kwi 05, 2012 21:02 To już raczej pytaj sprzedawcy, nie mnie. Możesz jeszcze zadzwonić do firmy DIESEL-POL ( to ich nick na allegro również ) i zapytać o ten zawór regulacji kąta wtrysku. A jak się doczytasz dokładniej w tej aukcji, do której Ci link podałem, gość ma różne te zaworki, więc też najlepiej  i np. podac nr. który masz u siebie wytłoczony na zaworku, może będzie miał.
93karol - Wto Kwi 17, 2012 12:32 Napisałem czekam na Odpowiedz. jak coś to będę se matał... bo nie mogę nigdzie dostać w pobliżu...;/ [ Dodano: Pią Kwi 06, 2012 14:16 ] Dostałem Odpowiedz. 550zl. Nowy. te zawory są takie drogie?? to w tej cenie mogę już kopic cała pompę w używce no nie? [ Dodano: Wto Kwi 17, 2012 13:32 ] wymieniłem zawór w końcu wróciła kultura pracy i osiągi. |
