rudy250 - Wto Kwi 24, 2012 07:40 Temat postu: [R600SDI] Szarpanie,przerywanie przy 2000 obr/min Witam, Mam problem z roverkiem. Mianowicie auto od pewnego czasu zaczęło przerywać bądź mulić przy przyśpieszaniu. Wygląda to mniej więcej tak, że przyśpiesza bez problemu do 2000obr/min a przy ich przekraczaniu albo zamuli się na chwilę i przyśpiesza dalej, albo szarpnie kilka razy i jest ok. Dodam, że nie ma problemu z wkręcaniem na wyższe obroty. Co może być przyczyną, pompa, a może filtr paliwa,coś z dolotem??? Pomocy. Problem ostatnimi czasy się nasilił:( szoso - Wto Kwi 24, 2012 07:42 sprawdzałeś błędy? rudy250 - Wto Kwi 24, 2012 07:48 Tak sprawdzałem. Cały czas wybłyskuje 12. Z tego co czytałem to nie jest błąd. szoso - Wto Kwi 24, 2012 08:00 czyli błędów nie ma filtr paliwa i powietrza wymień, może zawalony jest rudy250 - Wto Kwi 24, 2012 08:02 Czy jeśli były by problemy z wiązką do silnika czy komputer wybłyskał by błędy?? szoso - Wto Kwi 24, 2012 08:04 coś powinien pokazać ale nie jest to regułą rudy250 - Wto Kwi 24, 2012 08:10 Spróbuje wymienić filtr paliwa, powietrza wymieniałem miesiąc temu. jackas5 - Wto Kwi 24, 2012 09:48 Sprawdź wężyk od doładowania ciśnienia ci masz dobrze wpięty lub wypnij i wepnij go ponownie może ma gdzieś nieszczelność umnie podobne były objawy i problem tkwił w tym wężyku Raptile - Wto Kwi 24, 2012 10:25 wiązka do sprawdzenia mmateeusz - Wto Kwi 24, 2012 12:38 kolego u mnie w zimie było to samo jak się wytraciła parafina w filtrze wiec pomysl może nad filtrem Raptile - Wto Kwi 24, 2012 12:45
Parafina w kwietniu ? 
Świszczał by niemiłosiernie rudy250 - Wto Kwi 24, 2012 14:01 o jaki wężyk chodzi??? jackas5 - Wto Kwi 24, 2012 19:34 Ten co idzie do Map sensora rudy250 - Pią Paź 26, 2012 18:07 Witam ponownie. Pisałem o szarpaniu i przerywaniu roverka jeszcze w kwietniu, ale nic z tym nie zrobiłem tylko jeździłem, a jeździłem mało bo w lecie jeżdżę motocyklem, ale niestety przyszła jesień i samochód wrócił do łask. Roverek jeździł czasami przerywał, raz mniej raz bardziej,aż do dzisiaj. Rano odpalił chętnie jak zawsze, przejechałem 500 m stanąłem na światłach a samochód zgasł. Po czym nie dało się go odpalić. Kręci rozrusznikiem, ale nie pali. Zaświecił się check. Samochód ściągnąłem pod blok i po pracy wybłyskałem błędy. Wybłyskał 54... zająłem się wiązką... poruszałem, pościągałem i pozakładałem ponownie wszystkie wtyczki, skasowałem błędy. Roverek odpalił i chwile chodził... Poszedłem pozaglądać pod maskę i w pewnym momencie silnik zaczął się dławić zobaczyłem malutkie ognisko i silnik zgasł. Iskrzenie zauważyłem przy kostkach przy pompie. Wydaje mi się ,że zwarcie zrobiło się na kablach które idą od tej dużej kostki do pompy. Z tego co widzę tego odcinka nie da się od tak odłączyć i pójść z tym do domu, gdyż jest na stałe przykręcony do pompy. I tu nasuwa się moje pierwsze pytanie, czy ktoś ma jakiś sprawdzony sposób czy to umyć, wszystkie kable są brudne w oleju, ropie i innym syfie, przez co ciężko zlokalizować jakieś przetarcia czy zwarcia . I czy ktoś może mi wskazać drogę jak zlokalizować usterkę w tym miejscu, jest tam strasznie ciasno, i kompletnie nie wiem jak się za to zabrać... Za wszelkie rady z góry dziękuję Pozdrawiam Tomek kadzaf - Wto Paź 30, 2012 00:05 Najlepiej umyc rozpuszczalnikiem i potem potaktowac styki,kostki srodkiem przeznaczonym własnie do tego celu.(konserwacji) rudy250 - Wto Lis 27, 2012 08:30 Witam Problem rozwiązałem. Okazało się,że była przetarta izolacja na kabelku podłączonym do elektrozaworu paliwa. Zwierał do masy i silnik przerywał. zaizolowałem i spokój:)) |
