monia - Czw Maj 10, 2012 13:19 Temat postu: [420 SDi ]zagotowanie i wyciek płynu chlodniczego na postoju Witam! Rano odpaliłam auto, STAŁO odpalone dłuższy czas i jak juz mialam wyjezdzac to pojawił sie lekki dymek z pod maski i bulgotanie. Otworzyłam maskę i okazało się ze plyn chłodniczy sie zagotowal i ciurkiem wyciekł pod samochód w miejscu łączenia się jakiegoś gumowego weża z chłodnicą . Prosze o podpowiedz co moglo byc przyczyna wystapienia takiej sytuacji i co znowu zepsułam? leszczu - Czw Maj 10, 2012 13:22
Ile czasy stał tak odpalony  Mógł termostat się nie otworzyć, płyn się zagotował i wywaliło wąż.
monia - Czw Maj 10, 2012 13:25 no koło godzinki było Remigiusz - Czw Maj 10, 2012 13:27 Wentylatory nie chodziły ? Jak tam szukał tam przyczynny ze masz nie sprawne wentylatory lub przekaźnik do nich albo kabel urwane gdzieś. leszczu - Czw Maj 10, 2012 13:28
Nie szkoda Ci ropy  Tak na serio, trzeba uszczelnić ten wyciek, dolać płynu i się przejechać.
monia - Czw Maj 10, 2012 13:35 raczej nie chodziły 
[ Dodano: Czw Maj 10, 2012 14:33 ] Mój luby postanowił go odpalić zanim wyjechal drugim autem do pracy bo ostatnio mialam z R inne przeboje, po wyeliminowaniu gruchy chyba sie paliwo cofneło bo nie chciał mi odpalić. No i dlatego sobie tak dzisiaj godzinkę postał 
[ Dodano: Czw Maj 10, 2012 14:35 ] a mój luby mnie straszy że jeśli jeszcze coś mi padnie w R to będę musiała jeździć jego Vectrą 
bizon - Czw Maj 10, 2012 13:43 Jak wsiadlas rozumiem nie spojrzalas na wskazowke temp?? Bo jak sie nie zagotowal to moze i byc korek walniety i bylo za duze cisnienie lub jesli poprzedni wlasciciel rozwalil uszczelke i w plynie chlodniczym plywal sobie olej to weze byly nadwyrezone i w koncu szlak go trafil. I prosze nie pisac ze w tym silniku trudno rozwalic uszczelke bo jakos moj poprzedni wlasciciel tego dokonal, w dodatku glowice tylko jakos zasilikonowal i ja rowniez tego dokonalem monia - Czw Maj 10, 2012 13:46 wskazówka to na baczność stała leszczu - Czw Maj 10, 2012 13:47
No to jest Miszczu.
bizon - Czw Maj 10, 2012 13:48 No tylko tak teraz wpadlem ze nie wiele nam to dalo, bo jak nie ma plynu to tez pokazuje max wiec nie wiadomo czy najpierw sie zagotowal i potem wywalilo waz czy wywalilo waz, zjechal plyn i wtedy wskazowka poszla na max leszczu - Czw Maj 10, 2012 13:52
Dlatego radzę wyżej, aby uszczelnić wyciek i się po prostu przejechać. 
monia - Czw Maj 10, 2012 13:53 Zaczął się gotować mniej-więcej w momencie kiedy do niego podeszłam (może mnie nie lubi i tyle), wtedy raczej jeszcze nie było wody pod autem, dopiero jak zobaczyłam wskazówkę i go zgasiłam to woda poszła bizon - Czw Maj 10, 2012 13:56 Jak juz uszczelnisz, zalejesz plynem i ruszysz w droge jak mowi leszczu, to gdy wskazowka podejdzie do polowy to zobacz czy waz miedzy termostatem a chlodnica goracy monia - Czw Maj 10, 2012 13:58 leszczu, a czy mogę zaryzykować krótką jazdę nim bez uszczelnienia?? dolałam płynu żeby zobaczyć czy dalej będzie tak mocno ciekło i okazało się że teraz wolniej kapie bizon - Czw Maj 10, 2012 13:59 Pytanie do leszcza ale ja odpowiem. jak odpalisz to cisnienie wywali Ci plyn raz dwa leszczu - Czw Maj 10, 2012 14:00
Ja bym nie radził, ale to jest twoje auto i zrobisz jak zechcesz.
monia - Czw Maj 10, 2012 14:00 to jestem uziemiona do wieczora
leszczu - Czw Maj 10, 2012 14:01
A Vectra lubego
monia - Czw Maj 10, 2012 14:02 czyli nie ryzykować? bo jak dobije R to mój luby mi tego nie daruje
bizon - Czw Maj 10, 2012 14:02 Mozesz na szybko i na jakis czas odltluscic i szczelnie owinac tasma termokurczliwa. ja tak dojechalem kiedys z wroclawia do poznania. Ale sama wiesz czym grozi jazda bez plynu jak Ci sp...... wiec Twoja decyzja monia - Czw Maj 10, 2012 14:03 a vectra lubego jest 15 km od mojego aktualnego miejsca pobytu leszczu - Czw Maj 10, 2012 14:03
Ja bym nie ryzykował. 
bizon - Czw Maj 10, 2012 14:04
To zamien na dzis rover na rower monia - Czw Maj 10, 2012 14:07
[ Dodano: Czw Maj 10, 2012 15:07 ]
mam do przejechania 7 km w jedna stronę:) leszczu - Czw Maj 10, 2012 14:09
Sam się odpowietrzy. 
A co to za dystans na rower. 
bizon - Czw Maj 10, 2012 14:11
Prawidlowo odpalic na otwartym korku i poczekac az sie zagrzeje bo wtedy woda splynie na otwarcie termostatu, dolac poczekac jeszcze chwile i zakrecic. Ale w Twoim przypadku moze lepiej nie czekac i te 7km raz dwa smignac moze nie zdazy sie nagrzac nawet [ Dodano: Czw Maj 10, 2012 15:11 ]
Maly spacerek szoso - Czw Maj 10, 2012 14:12 obydwa przewody są podłączone w miejscu gdzie zaznaczyłem? monia - Czw Maj 10, 2012 14:24 leszczu, Roverem bez problemu ale rowerem juz bym na np, zakupy 7 km nie pojechała:) A mam jeszcze pyt z innej beczki, mianowicie jak juz wyzej pisalam miałam ostatnio problem z tzw. grucha ( w sensie że gumową pompką paliwa:D) więc grucha została zdemontowana by potwierdzic czy to wlasnie ona jest wadliwa. Muszę takową gruchę na nowo montować czy mogę zostawić tak jak jest? [ Dodano: Czw Maj 10, 2012 15:24 ] szoso, niebieski jest podłączony, czarny lata luzem szoso - Czw Maj 10, 2012 14:28 żeby włączył się wentylator muszą być podłączone obydwa, niestety się urywają te kable yyyyyyyy albo jestem ślepy albo nie widzę wentylatora u ciebie
bizon - Czw Maj 10, 2012 14:29
Ja rok nie mialem gruchy. jedynie przy wymianie filtra nie ma czym przypompowac i zalac. no i grucha ma w sobie zaworek zwrotny.
No czarny powinien byc w tej czarnej wtyczce. A zeby sprawdzic wentylatory to stacyjka na II i polaczyc te dwa przewody, powinny sie wlaczyc monia - Czw Maj 10, 2012 14:30 chyba pójde go szukać:D bizon - Czw Maj 10, 2012 14:31
No na tych zdjeciach nie ma jak ich zobaczyc, przeciez jest przed chlodnica monia - Czw Maj 10, 2012 14:32 może po dzwonie jakis cep go skladal i zapomnial o wentylatorze:D szoso - Czw Maj 10, 2012 14:33 a dobra, ja nie mam klimy, wentylator mam za chłodnicą a nie przed
bizon - Czw Maj 10, 2012 14:34 monia53000, zlacz te dwa przwody i zobacz czy sie wlacza. a potem przylutuj ten przewod lub zaloz nowy konektor monia - Czw Maj 10, 2012 14:37 a niebieski jest ok? bo w tej czarnej wtyczce widać urwany NIEBIESKI kabelek bizon - Czw Maj 10, 2012 14:39
Tam nie ma znaczenia ktory jest ktory. to jest termowlacznik i gdy jest duza temp to laczy te dwa przewody i daje sygnal o wlaczeniu wentylatorow. monia - Czw Maj 10, 2012 14:46 aaha:) to krótko mówiąc całemu zamieszaniu winien jeden kabelek:( [ Dodano: Czw Maj 10, 2012 15:46 ] bizon, co do gruchy jeszcze i tego zaworka- bez niej moze mi sie paliwo cofać? bizon - Czw Maj 10, 2012 14:47
ja bym sie tak nie cieszyl bo taki waz troche kosztuje. gdybys jechala w samochodzie to bys zauwazyla ze wskazowka idzie do gory i bys zareagowala zanim waz strzeli a jak stal na dworze i sie grzal no to wyszlo jak wyszlo. A co do gruchy jeszcze to zamiast ja wymieniac trzeba bylo zaworek zalozyc miedzy grucha a filtrem i bylo by ok [ Dodano: Czw Maj 10, 2012 15:47 ]
Na pewno bedzie ale ja tak mialem rok. troche dluzej musi pomielic rozrusznik i tyle monia - Czw Maj 10, 2012 15:04 bizon, ogólnie to grucha została zdemontowana bo autko zaczelo mi szarpac i kopcic (+ check engine) jakby paliwa nie dostawalo, byłam pewna że to filtr, bo juz raz tak miałam. A jako że w Poznaniu 3 maja cięzko dostać filtr:D to mój luby podłączył wszystko z odłączeniem filtra. Filtr na drugi dzień był wymieniony, problem pozostał. A grucha zassana. Od czasu wyrzucenia gruchy wszystko było ok. Na forum kiedyś pisałeś że też masz z gruchami pecha [ Dodano: Czw Maj 10, 2012 16:04 ] poszłam przyjrzeć się gdzie ten płyn wycieka. No i okazało sie że gdzies od spodu węża przy metalowej opasce. Więc wielkich szkód chyba nie ma bizon - Czw Maj 10, 2012 16:06
Ja bym tak nie jechal
Zaworki mi w nich siadaly. tez mialem czasem zassana ale nie robilo to zadnych problemow. Ogolnie to wstawilem zaworek osobno (8zl) i grucha sobie jest w razie wymiany filtra.
Moze Ci sie zaworek rozwalil i jakos tak glupio ulozyl ze blokowalo w ta strone co nie powinno.
To pekniecie moze isc dalej wiec ja bym caly waz wymienil monia - Czw Maj 10, 2012 17:05
[ Dodano: Czw Maj 10, 2012 17:52 ] gdzie w takim razie taki dostanę? [ Dodano: Czw Maj 10, 2012 18:04 ] Widok od spodu:) [ Dodano: Czw Maj 10, 2012 18:05 ] chyba przesadziłam z ilością zdjęć:) bizon - Czw Maj 10, 2012 17:18 Nie wiem czy dobrze widze ale to chyba leci spod opaski tak?? sprawdzalas czy opaska dobrze dokrecona?? musisz odkrecic opaske i zobaczyc czy tam jest pekniety waz czy to bokiem ucieka.
allegro, szrot, od kogos co ma samochod na czesci, ewentualnie nowke w tomateam.pl lub gdzies u hondy monia - Czw Maj 10, 2012 19:43 jak zobaczyłam zdjęcia to tez sie zdziwilam ze to spod opaski. wyglada to tak jakby sie wąż zsunął. troche ciezki dojscie do tej opaski jest wiec czekam na lubego i mu to zlecę:) [ Dodano: Czw Maj 10, 2012 18:30 ] prędzej chłodniczy mi trochę uciekał, ale moze pod wplywem temperatury/cisnienia ten waż z tego zlazl [ Dodano: Czw Maj 10, 2012 20:43 ] Luby przyjechał, poprawił opaskę i jest ok:) wąż na szczęście cały:) Kabelki od wentylatora będą podłączone jutro. Dzięki za pomoc:) "Pomógł" już powędrowało 
|
