Forum Klubu ROVERki.pl Tuning mechaniczny - [MG ZR] dystanse do kół - jakie i gdzie? Kacperroone - Nie Maj 27, 2012 18:26 Temat postu: [MG ZR] dystanse do kół - jakie i gdzie? Witam wszystkich Forumowiczów! Czy może mi ktoś doradzić jakie dystanse dobrać do MG ZR w dieslu, felgi MG 16'' i gdzie je ewentualnie mogę nabyć? Jeżeli ktoś z Warszawskich forumowiczów zna takie miejsce w stolicy, również będę wdzięczny Pozdrawiam, Kacper. Kozik - Wto Maj 29, 2012 17:43 Kacperroone, z pewnością większość forumowiczów Ci odradzi tego typu zabawy bo: -do kół dokręca się nakrętki a nie wkręca szpilki więc musiałbyś wymienić szpilki w piaście żeby przy dystansach dostawały nakrętki do szpilek -dystanse wg mnie nie są zbyt bezpiecznym rozwiązaniem, najpewniejsze jest dokręcić felgę bezpośrednio do pisaty, -jeśli masz felgi oryginalne MG to tam się nie należą dystanse bo ET jest odpowiednie Kacperroone - Wto Maj 29, 2012 18:51 Rozumiem, dzięki za odpowiedz. Wychodzi na to, że będę musiał jeszcze raz poważnie przemyśleć sprawę Pływak - Wto Maj 29, 2012 19:04 Kozik napisał/a: -do kół dokręca się nakrętki a nie wkręca szpilki więc musiałbyś wymienić szpilki w piaście żeby przy dystansach dostawały nakrętki do szpilek To właśnie największy problem w R Cytat: -dystanse wg mnie nie są zbyt bezpiecznym rozwiązaniem, najpewniejsze jest dokręcić felgę bezpośrednio do pisaty, Na dobrze skręconym zestawie z dobrym dystansem nie ma prawa nic się dziać z tym tym bardziej, ze jak ktoś chce dać dystans w R to i tak nie da grubego bo najzwyczajniej w świecie nie ma miejsca. Znam wiele osób stosujące dystanse ze zmianą rozstawu śrub pod nietypowe felgi i jeszcze nikomu nic się nie stało. Cytat: -jeśli masz felgi oryginalne MG to tam się nie należą dystanse bo ET jest odpowiednie Właśnie seryjne felgi najbardziej potrzebują dystansu bo są schowane za bardzo w błotnik Tu masz trochę info o dystansach http://www.felgi.pl/artyk...-oznacza-lepiej Kacperroone - Wto Maj 29, 2012 20:00 dzięki za kolejną odpowiedz Muszę rozważyć wszystkie za i przeciw Pytanie tylko, czy wymiana szpilek byłaby dużym kłopotem? Bumelant - Sro Cze 13, 2012 10:00 Stosowałem kiedyś lata temu dystanse w swojej Clio bodajże 1,5 cm na stronę ze Sparco chyba to było - jedyny efekt tego rozwiązania jaki był to rozpadające się co sezon łożyska i zwiększona nerwowość auta. Żadnych plusów tego rozwiązania nie poczułem i leżą mi one do dzisiaj w garażu. Prowadzenie auta poprawiło się dopiero po zmianie zawiasu na Koni i częściowej zmianie elementów gumowych na powerflexa. Jeżeli nie ma takiej potrzeby nie zmieniaj zbytnio fabrycznego rozstawu kół bo wtedy partoli się współzależność kątów skrętu kół. spider666 - Pią Sie 03, 2012 13:00 Hondy i Rovery(te z podobnymi rozwiązaniami zawieszenia) bez problemu jeżdżą na dystansach i nic się nie dzieje. z tym że 15mm to wydaje się maks jeśli chodzi o błotniki/obrys auta, a więc z nabijanymi szpilkami to nie ma takich wąskich(trzeba po założeniu poszerzyć nadkola), a oryginalne szpilki za krótkie do przelotowych i problem z wymianą (całą piastę się wymienia z przodu chyba-komplet z łożyskiem i szpilkami) np. w Golfach po krótkim czasie się sypią łożyska (tam chyba stożkowe). zależy od auta.