Sebah2o - Nie Cze 03, 2012 22:24 Temat postu: [200 SDi] problemy z silnikiem już mam brak sił z roverkiem.... jak nie powódź to problemy z silnikiem... w piątek chciałem wyprzedzić dwa tiry i rozpędziłem się na 5tym biegu tak do 130km/h i w pewnym momencie w czasie przyspieszania silnik całkowicie stracił moc i zaczęło go hamować, a za mną ściana białego dymu... odpuściłem gaz, zwolniłem i samochód znów zaczął normalnie jechać... później żeby sprawdzić co się dzieje, trochę go rozpędziłem na 4tym biegu do podobnej prędkości i znów ten sam problem.... na trójce żadnego problemu aż do odcięcia.... dziś już problemy pojawiają się przy znacznie niższej prędkości około 90-100km/h (nieważne jaki bieg) i nawet przy niższej kiedy podjeżdżam pod jakieś wzniesienie... przy normalnej miejskiej jeździe samochód jeździ idealnie, żadnych problemów, dymienia czy czego kolwiek.... co o tym sądzicie? POMOCY!!! kadzaf - Nie Cze 03, 2012 22:44 Wymieniałes filtr paliwa oraz powietrza i sprawdzałes czy sa jakies błedy? Sebah2o - Nie Cze 03, 2012 22:48 błędów nie sprawdzałem, a filtry mają około miesięc kadzaf - Nie Cze 03, 2012 22:55 a czy w momencie braku owej mocy zaswieca sie czerwona kontrolka na pulpicie (check?) Sebah2o - Nie Cze 03, 2012 22:59 właśnie nic... kadzaf - Nie Cze 03, 2012 23:12 jak pompujesz pompka reczna leci swobodnie paliwo(czy nie zaciska gruszki? ) Wyglada jak by paliwa nie dostawał bądz zmienial sie kąt wtrysku Sebah2o - Nie Cze 03, 2012 23:17 jutro muszę to sprawdzić.... tylko czy efektem za małej dawki paliwa może być taka ściana dymu? ( bo tylko dym za autem widać, nic innego co jedzie za mną) kadzaf - Nie Cze 03, 2012 23:19 biały dym oznaczałby spalanie płynu chłodniczego,(czy cieczy nie ubywa ?) Sebah2o - Nie Cze 03, 2012 23:24 nie ubywa, tak samo jak oleju...chyba zostanie mi zostawić auto u mechanika Raptile - Nie Cze 03, 2012 23:28 sprawdz ile masz na 4 biegu 60-100 Obstawiał bym węże od turbo kadzaf - Nie Cze 03, 2012 23:32 przejrzyj jeszcze kolego wiązke przy pompie. 
Sebah2o - Nie Cze 03, 2012 23:35 już raz mi kiedyś spadł wąż idący do intercoolera, to takich przygód nie miałem, po prostu wtedy nie chciał wchodzić w obroty i przyspieszać.... a tu normalnie jeździ, jest elastyczny, przyspiesza ładnie, wkręca się w obroty,aż do pewnego momentu kiedy dostanie "swoich jazd"... ale sprawdzę to na wszelki wypadek
Raptile - Nie Cze 03, 2012 23:38 wybłyskaj błędy tez Sebah2o - Pon Cze 04, 2012 18:35 dziś trochę zabrałem się za autko... -węże od TURBO całe i nie puszczają nigdzie powietrza - poziom płynów bez zmian, konsystencja ta sama - jeden błąd mi się wyświetlił numer 55 - sprawdziłem wiązkę i wyczyściłem styki na kostce co idzie do pompy. zwarcie na kablu ECM może też się objawiać na wskazówce od poziomu paliwa?? bo przejechałem 300 km bez tankowania i ciągle mi pokazuje pełny bak. gdzie mogę jeszcze szukać zwarcia? są jakieś miejsca co częściej się uszkadzają? Masa od kompa sprawdzona i w razie czego dodałem drugi kabel dla pewności. kadzaf - Sro Cze 06, 2012 00:18 Pozostaje dokładnie do sprawdzenia wiazka elektryczna jak i wszystkie styki. A potem najlepiej byłoby sprawdzic na innym zestawie startowym aby nie pakowac sie wzbedne koszta jesli miałbys taka mozliwosc.(pewnie bedzie jak zwykle drobnostka )
Gonia - Sro Cze 06, 2012 07:42 Moim zdaniem ma duże znaczenie kolor dymu: - biały dym to nie tylko para wodna w przypadku spalania płynu chłodniczego, ale również zbyt uboga mieszanka (czyli zapchany filtr paliwa, niedomagająca pompa, nieszczelny zapowietrzający się układ, itd., itd.) - niebieski dym oznacza najczęściej spalanie oleju, - czarny dym, oznacza zbyt dużą ilość paliwa w stosunku do powietrza. Oznacza to wtedy nieszczelny układ doładowania (spadł lub pękł gumowy przewód), zapchany filtr powietrza lub lejące wtryski. Sebah2o - Sro Cze 13, 2012 21:43 czyściłem wszystkie styki jakie były pod maską, większość rzeczy wykręciłem z pod maski by mieć lepszy dostęp do głównej wiązki i dalej jest to samo.... jeszcze jedną rzecz zauważyłem, jak dobrze mi pokazuje poziom paliwa w baku i w momencie gdy zaczną się problemy omawiane wcześniej wskazówka zaczyna po chwili pokazywać pełny bak... i po wykasowaniu błędów ponownie mi się pojawia błąd numer 55... na jutro jestem umówiony z elektrykiem i będziemy wspólnie szukać usterki... [ Dodano: Sro Cze 13, 2012 21:43 ] potrzebuje pomocy w walce z roverem.... z elektrykiem szukamy ciągle przyczyny tych problemów... samochód był sprawdzany w poszukiwaniu błędów testerem kts bosch i wyskoczył błąd 149 .... kto mi pomoże co on oznacza... sterownik edc 1.3.1 |
