Gacor - Sro Cze 06, 2012 13:41 Temat postu: [R214Si]Przerywał, zgasł i nie zapala. Dzis wracając Roverem do domu zaczał on mi nie miło przerywać myśle sobie a koniec gazu albo może czas na regulacje. Zajechałem w pewne miejsce zobaczyć co i jak i zaczął gasnąć przełączyłem na benzyne i była tylko minimalna poprawa. Nagle zgasł po chwili kręcenia zapalił i zajechałem na stację dolać benzyny. Po wyjeździe ze stacji zaczął przerywać na benzynie(na gazie gasł) nie miał sił wjechać pod małe wzniesienie szarpał szarpał po czym po okolo 100 metrach zgasł i nie potrafił zapalić. Próbowaliśmy na pych zapalić zero reakcji. Wykreciłem 2 świece okazało się że nie ma na nich iskry. Cóż to może być i w jaki sposób mogę zlokalizować usterkę. Dodam tylko że jeden z tych dużych bezpieczników pod maska(konkretnie ten na pierwszy od góry tj patrzac od podszybia) jest spalony ale po zastąpieniu go przez kabel nie ma żadnej różnicy. Liczę na szybką pomoc. Osobiście przypuszczam że może to być cewka. Ale czekam na wasze rady. leszczu - Sro Cze 06, 2012 13:43
Tak samo przypuszczam. 
Gacor - Sro Cze 06, 2012 13:57 A jak mogę ją sprawdzić? I pozniej ewentualnie jak do niej sie dostać? Bo ztego co kojarze jest ona umiejscowiona "za silnikiem" tj od jego tyłu tak? leszczu - Sro Cze 06, 2012 13:59
Podmienić na inną. Adi-Mistrzu pisał, że nawet od maluszka wystarczy. 
No dostęp jest kiepski, trzeba mieć naprawdę sprawne paluszki, aby ją wykręcić. Najlepiej chyba będzie z kanału to robić.
Gacor - Sro Cze 06, 2012 14:03 A nie da rady na parkingu? Bo cholera zdechł mi 200m od domu. A koszt takiej cewki z malucha i takiej "naszej"? ADI-mistrzu - Sro Cze 06, 2012 14:04 Jakakolwiek, byle wyła to cewka samochodowa
Najlepiej się do niej dostać (bez kanału) wkładając rękę z lewej strony kolektora ssącego, tam jest najwięcej miejsca i najłatwiej się dobrać. Przykręcona jest na 2 śruby bodajże 10, trzeba wziąć jedynie grzechotką z przedłużką i do dzieła. Ja nową cewkę (z BMW V6) wsadziłem po prawej stronie serva hamulcowego, tam jej nie zaleje i łatwiejszy dostęp. Na początku jeździłem na maluchowej nawet 
[ Dodano: Sro Cze 06, 2012 15:04 ] Nasze 100 parę złotych, malucha... 2 piwa na złomowisku ? Albo od poloneza dorwij, ja miałem butelkową (jest odporniejsza na przebicia i zalania). Gacor - Czw Cze 07, 2012 00:07 Dzieki za porady  Jak by wam się coś przypomniało to piszcie Spadam do pracy wpadne tu jeszcze po pracy
[ Dodano: Czw Cze 07, 2012 01:07 ] A w jaki sposób mogę ją przenieść? No i jak sprawdzić czy to aby napewno cewke szlag trafił. Tj jak ją sprawdzić czy działa? Niech mi ktos jeszcze powie taką rzecz. Pod pokrywa bezpieczników pod maską u góry w rzędzie jest pokolei od lewej do prawej 7 bezpieczników małych. A poniżej są duże bezpieczniki jest ich 6 od góry do dołu. Licząc od góry to pierwszy wygląda na spalony od czego on jest? ADI-mistrzu - Czw Cze 07, 2012 08:25 Na pokrywie od tych bezpieczników od środka masz opis do czego one są
Cewkę sprawdzisz najprościej podmieniając na inną. Ja moją butelkową złapałem w taki uchwyt skręcany do trzymania rur: 
A następnie wziąłem kawałek płaskownika aluminiowego, wygiąłem go odpowiedni i przykręciłem (jak się przyjrzysz to przy ściance grodziowej sa otwory do których można się wczepić). Gacor - Pią Cze 08, 2012 11:45 No ale problem w tym że nie posiadam orginalnej pokrywy tych bezpieczników. Cewka daje mi iskre sprawdziłem to poprzez odpięcie przewodu prądowego od cewki (tego środkowego) przyłożenie go do masy a druga osoba mi kręciła rozrusznikiem i iskra przeskakiwała. flapjck1 - Pią Cze 08, 2012 12:10 jak nie padalo i nie myles auta przed awaria to ja obstawiam ze padl ci palec rozdzielacza prawdz czy jest iskra na przewodzie z cewki ( jak nie ma to cewka ) i na fajkach ( jak pierwsza opcja daje iskre a druga nie to palec ) Gacor - Pią Cze 08, 2012 14:27 Dzien wczesniej lało niemiłosiernie i jezdziłem w tym deszczu. Na przewodzie z cewki idącym do rozdzielacza jest iskra. Natomiast na świecach juz jej nie ma. rovek - Pią Cze 08, 2012 14:42 Czyli kopułka i palec. Gacor - Sob Cze 09, 2012 22:15 Na co zwrócić uwagę przy rozbieraniu kopułki bo w planie mam ją zdemontować wyczyścić i zobaczyć czy coś pomoże Mocowana jest ona na tych dwóch śrubach bodajże 8?
ADI-mistrzu - Sob Cze 09, 2012 22:23 Za wiele tam niema... kawałek plastikowej obudowy z 2 kawałkami metalu (elektrody) zwanej kopułką i zakrzywiona plastikowa rurka z metalową blaszką na końcu zwana palcem rozdzielacza. Wyczyść papierem ściernym elektrodę palca i elektrody kopułki. Czasem się zdarza że palec rozdzielacza dostaje przebicia na wałek rozrządu i wtedy tylko jego wymiana. [ Dodano: Sob Cze 09, 2012 23:23 ] Aaa... i po środku kopułki jest grafitowa elektroda na sprężynce, powinna być ruchoma. Gacor - Sob Cze 09, 2012 22:30 A jak się demontuje tą kopułke? No i Adi może wiesz co to za bezpiecznik jest o którym pisałem wczesniej? ADI-mistrzu - Sob Cze 09, 2012 22:41 wypinasz kable, odkręcasz 2 śrubki i kopułka schodzi. Palec trzyma się na jednej śrubie przykręcanej do wałka ssącego. Bezpiecznik nie wiem, zaraz w RAVE zobaczę. [ Dodano: Sob Cze 09, 2012 23:41 ] Pewności nie mam ale od góry to będzie tak: Battery (40A), ENG MGMT (40A), LIGHTS (40A), HRW/SUNROOF (40A), IGN SW B(40A), IGN SW A Te małe licząc od lewej to: światła dim dip, klimatyzacja, sterowanie elektroniką silnika, wiatrak chłodnicy, sygnał dźwiękowy, światła awaryjne, centralny zamek Gacor - Sob Cze 09, 2012 22:56 Czyli jeśli spalił mi się pierwszy od góry z tych dużych to czym to może skutkować? leszczu - Nie Cze 10, 2012 09:16
Sprawdzałeś wiązkę klapy  Jak się masa trzyma do nadwozia
Gacor - Nie Cze 10, 2012 09:58 Wszystko właśnie jest okej. Po spaleniu tego bezpiecznika żadnych zmian nie zaobserwowałem dlatego zastanawia mnie od czego on jest ADI-mistrzu - Nie Cze 10, 2012 10:03 Może ktoś pójść do samochodu i zobaczyć koledze czy ten bezpiecznik faktycznie jest od baterii? Ja już auta nie mam więc nie sprawdzę. leszczu - Nie Cze 10, 2012 10:24 
ADI-mistrzu - Nie Cze 10, 2012 10:31 IGN SW A, nie mam pojęcia co to. Instrukcja wspomina tylko, że w razie uszkodzenia któregoś z dużych bezpieczników należy udać się do serwisu Rover'a 
leszczu - Nie Cze 10, 2012 10:57
Może w Rave jest coś więcej powiedziane o tych bezpiecznikach
[ Dodano: Nie Cze 10, 2012 11:57 ] Niestety w Rave nic nie znalazłem. 
brkzzz - Nie Cze 10, 2012 12:02 
Gacor - Wto Cze 12, 2012 23:26 Ze zdjęcia tej pokrywy wychodzi na to że strzelił mi IGN SW A. rozszyfruje mi to ktoś? Cóż to takiego? Szukałem w RAVE ale jakoś nie potrafię znaleźć. A co do postępów czemu nie ma iskry. Rozebrałem kopułke wyczyściłem szmatką i szpic papiurem i zero poprawy. Jutro ok 10 będę miał do odbioru nową kopułkę i palec i wtedy się przekonamy. Niech mi ktoś powie w jaki sposób demontowany jest paluch? Zwrócić na coś uwagę? ADI-mistrzu - Sro Cze 13, 2012 08:25 Odkręcasz jedną jedyną śrubę do niego przykręconą i się zsuwa. Sprawdź tez ten bezpiecznik przy pomocy miernika ustawionego na sprawdzanie ciągłości. I możesz spróbować go wymienić jak jest spalony. Gacor - Czw Cze 14, 2012 13:26 Właśnie mam zamiar zabrać ze sobą miernik i sprawdzić ciągłość. Ale póki co to nie mam jak odebrać części z Goduli Musze czekać do minimum 13
[ Dodano: Czw Cze 14, 2012 14:26 ] Jest Ciągłość  Kopułka i Palec wymienione wczoraj ale pojawił się nowy problem. Po wjechaniu w sporą kałuże zgasł i nie zapalał po 5-10 minutach już odpalił wiec poczekałem jakieś pół godziny i wróciłem do domu. Podejrzewam że Cewka się zalała. W jaki sposób można ją obudować lub przenieść?
brkzzz - Czw Cze 14, 2012 15:58 Obudować to chyba nie, ale uszczelnić silikonem można. http://www.roverki.pl/zro...tej-kaluzy.html |
