bioly - Sro Cze 20, 2012 13:32 Temat postu: [R400] Dobor i opinia opon :) Czesc, zamowilem sobie dzisiaj alusy i teraz pora kupic do nich opony, moze ktos sie spotkal z tymi co podalem nizej i ma juz opinie wyrobiona to wiadomo ze trzeba sie podzielic  Druga sprawa jest spasowane opon do felg. Z gory dziekuje za kazda pomoc i porade 
Jesli zly dzial to przepraszam ale nie wiedzialem gdzie napisac Alusy Opony 1 Opony 2 Opony 3 Opony 4 bizon - Sro Cze 20, 2012 13:51 To tyle jesli chodzi o spasowanie [ Dodano: Sro Cze 20, 2012 14:51 ] a co do profilu to ja mam 205/45/16 na szerokosci 6,5 i jest tak prawie na styk, wiec 205/55 moze Ci trzec na zakretach bioly - Sro Cze 20, 2012 14:13 ktos ma takie w 400 jakie napisalem? Bizon to jakie parametry szukac? bizon - Sro Cze 20, 2012 14:31
ktos tam wlasnie kiedys pisal ze przy mocnym skrecie trze
no ja mam profil 45. oprocz tego ze nie trze, to ssrednica bardziej zblizona do preferowanych przez producenta, no i mi sie bardziej niskoprofilowe podobaja. ale 205/45 sa drozsze i ciezej dostac [ Dodano: Sro Cze 20, 2012 15:31 ] no i dokup sobioe pierscienied centrujace bo na bank nie sa 56,1 bioly - Sro Cze 20, 2012 14:42 Bizon cos takiego? http://moto.allegro.pl/pi...2378750745.html Co myslisz o tych oponach, pasowaly by dobrze? http://www.oponeo.pl/dane...-45-r16-87-w-xl Pływak - Sro Cze 20, 2012 15:14 Widzę wybierasz pierwsze najtańsze z brzegu. Jak już chcesz coś taniego to nie celował bym niżej niż Nexen lub Nankang, a w tym rozmiarze to i tak dołożyłbym do czegoś markowego bo cena w miarę przystępna. Z rozmiaru możesz też brać 205/50R16 takie były ZTCP zalecane np. do R 45 wiec do 4setki tez powinny pasować. bioly - Sro Cze 20, 2012 15:18 chcialbym sie zmiescic w kosztach tak do 800-900 zl bo jeszcze pasuje kupic te pierscienie i dekle, opony zeby byly dobrze spasowane, ta strona co szukam to widze ze przesylke maja gratis chyba ze wy macie jakies propozycje to bylbym wdzieczny bizon - Sro Cze 20, 2012 15:22
Tak, tylko musisz zmierzyc otwor w feldze i zamowic odpowiedni rozmiar [ Dodano: Sro Cze 20, 2012 16:20 ]
na firmach sie nie znam to sie nie wypowiadam. poszukaj w szukajce tematow o 16calowkach i popytaj tych co sie tam wypowiadaja jakie profile maja i czy im trze. moze sie okaze ze te 55 na styk podejda. [ Dodano: Sro Cze 20, 2012 16:22 ] i jak juz zainwestujesz w opony 16tki niskoprofilowe (w sensie ze drogie) to jedz na ustawienie geometrii bo szkoda zjechac nowe oponki przez sezon Pływak - Sro Cze 20, 2012 15:22
Na jak uważasz tylko pamiętaj, ze opona to jedyne co łączy twoje auto z ziemią więc ja osobiście nie brał bym najtańszych. Sam u siebie mam Nankangi NS-2 i szału nie robią, a co dopiero o połowę tańsze opony. bioly - Sro Cze 20, 2012 15:41 Pływak a ty miales kiedys Nankang? Pływak - Sro Cze 20, 2012 17:57 No przecież napisałem wyżej, ze mam Nankangi NS-2 Jak pisałem szału nie robią ale jakiś totalny szmelc to też nie jest są to raczej lepsze opony z tych najtańszych. Ja za oponyna 18" płaciłem 350zł gdybym miał mniejsze felgi pewnie zdecydował bym się na coś lepszego niestety dobra opona 18" to jakieś 500-600zł 
bioly - Sro Cze 20, 2012 18:09 Dzieki za rady, chyba sobie zamowie te Nankangi bo widze ze z tym budzetem nie poszaleje a jakis tam sportowych to mi nie trzeba:P farek - Czw Cze 21, 2012 10:17 co do pierścieni to może być problem. Zmierz dobrze otwór w felgach, bo moim zdaniem na tych zakupionych będzie 56,5mm. Rover ma 56,1. O takich pierścieniach zapomnij, nie ma. Trzeba kombinować, np delikatnie szlifowali ludzie pierścień 57,1 zeby pasował na rovera. Kombinowanie. Zobacz i pomierz dobrze bioly - Czw Cze 21, 2012 20:11 a co moze sie stac jesli otwor centrujacy bedzie 0,4mm wiekszy od piasty? przzeciez to jest mala roznica rovek - Czw Cze 21, 2012 22:48 Będziesz miał bicie na kole, otwór centrujący musi sie zgadzac. Pływak - Pią Cze 22, 2012 07:29 Przez kilka miesięcy śmigałem bez pierścienia w R i nic nie biło. Nie żebym polecał takie rozwiązanie ale felga i tak się wycentruje na śrubach jeśli mamy odpowiednio dobrane do felgi i będziemy je dobrze przykręcać. Przy tak małym luzie po 0,2mm na stronę możliwe, ze obejdzie się bez pierścienia, a jak nie to możesz dosztukować z jakieś blaszki cienkiej. bizon - Pią Cze 22, 2012 07:31
jak bedizesz mial dobrze dokrecone sruby to nic, ale jak tylko troche Ci sie poluzuja i stozek nie bedzie dociskal to bivcie, krzywe scieranie opon a nawet skrzywienie felgi bioly - Pią Cze 22, 2012 08:08 W profesjonalnym zakladzie to chyba wiedza jak felgi dokrecic bo tam bede jechal a nie samemu. bizon - Pią Cze 22, 2012 08:17 za zaklady w ktorych nikt nie widzial klucza dynamometrycznego farek - Pią Cze 22, 2012 09:54 robi sie na ilość tam, jedynie do wyważenia czasem przywiązują uwagę ale i tak nabijają ciężarki na alu ufaj tylko sobie 
bioly - Czw Cze 28, 2012 09:52 A jak dekielek ma troszeczke za mala srednice to jak zrobic zeby go wpasowac w otwor i nie wylecial ? [ Dodano: Czw Cze 28, 2012 10:52 ] oplaca sie skorzystac z tej aukcji zeby pierscienie dorobic czy nie bardzo? http://moto.allegro.pl/pi...2429836634.html |
