Gites - Czw Cze 21, 2012 12:46 Temat postu: [MG TF] Drążek zbieżności tył Cześć, Muszę kupić drążek zbieżności na tył i za chiny ludowe nie wiem jak to się nazywa po angielsku. Wydaje mi się że jest to "track control arm" ale nie jestem pewien. Załączam rzuty tylnego zawieszenia TFa. Czy ktoś może to zweryfikować? Pozdrawiam, T-RoX - Sob Cze 23, 2012 22:08 Dokładnie tak jak piszesz "Track Control Arm", przykładowa aukcja na ebay: http://www.ebay.co.uk/itm...=item45fd167e89 (do Trophy) Tydzień temu miałem jedną wymienianą w serwisie Pana Pawła Midowicza 
Gites - Nie Cze 24, 2012 17:19 Dzięki za odpowiedź. Coś mi się wydaje, że podałeś link do elementu który nazywa się "Lower Link" - oznaczony nr 5 na drugim rysunku od góry. Jest on sporo krótszy od "Track Control Arm". Teraz to już zgłupiałem - wygląda na to, że sprzedawcy na ebayu nie stosują się do fabrycznego nazewnictwa. Dla nich wszystkie drążki idące do koła to Track Control Arm 
To może inaczej... Tylne zawieszenie stuka z prawej strony np. przy przejeżdżaniu progów zwalniających lub wjechaniu w dziurę. Który z tych elementów jest do wymiany? - Lower Link - http://www.ebay.co.uk/itm/130680148998 ...czy może... - Track Control Arm - http://www.ebay.co.uk/itm...0-/260995309008 Tak na marginesie to do TFa od roku 2004 wsadzano Lower Linki nieregulowane: http://www.ebay.co.uk/itm/130680148998 - ponoć bardziej trwałe. Starego typu nie można już dostać (używane owszem) więc czeka mnie wymiana obydwu jednocześnie (u mnie siedzą jeszcze te regulowane). A w ogóle to po czym poznałeś / serwis poznał, że Lower Link jest w twoim MGFie do wymiany? Jakie były objawy? Sprowadzałeś część sam czy serwis Miodowicza miał na stanie? Ogólnie to cena trochę zabija jak na kawałek pręta
T-RoX - Nie Cze 24, 2012 18:04
Ogólnie to auto "pływało", dodawałem gazu ściągało w lewo, puszczałem gaz jechał w prawo (lub na odwrót)... w dodatku łatwo to było zdiagnozować, podniosłem tylne koło i ruszając je był wyczuwalny luz, który zobaczyłem właśnie na tym drążku. Ja miałem wymieniony na używkę w super stanie, także problem z luzami i pływaniem auta załatwiony, tylko muszę jeszcze sprawdzić zbieżność. Nie widziałem wcześniej tych nowych drążków, ciekaw jestem tylko czy pasują też do wcześniejszych modeli. Gites - Nie Cze 24, 2012 18:07 T-RoX, edytowałem swój post w momencie kiedy ty pisałeś odpowiedź. Przeczytaj go jeszcze raz proszę bo sam już nie wiem co jest grane z tymi drążkami. flapjck1 - Nie Cze 24, 2012 19:50 z twojego zdjecia to track control arm jest od zbieznosci po co wymieniacie cale drazki jak mozna wymienic tylko koncowki drazkow? a jak potrzebna tuleja gumowo-metalowa z drugiego konca to tez mozna wymienic tulejke? koncowka drazka prawie na pewno bedzie pasowac z rovera metro Gites - Pon Cze 25, 2012 16:59
T-RoX - Wto Cze 26, 2012 13:02 Gites, Namieszałeś z tą edycją  Jednak muszę powiedzieć że w MGF jest inne zawieszenie (patrz zdjęcie poniżej), u mnie był wymieniony widoczny drążek i on w przypadku MGF po angielsku to "Track Control Arm", w twoim widzę jest inaczej bo są 2 i z tego zdjęcia raczej nikt nie oceni który jest do wymiany, bo może być jeden z nich. Radziłbym podnieść auto, lub pojechać na jakieś trzepaki i ruszając kołem sprawdzić na którym drążku są luzy i który powoduje problem, taka będzie najlepsza diagnoza, a później szukać części ew. regeneracja.
Jak to Pan Midowicz powiedział, "to nie Audi czy Volkswagen, to MG", dopasowanie tulejki w nim nie jest takie proste, gdyż ona jest pływająca, widziałem to i naprawdę dopasowanie to trudna sprawa, pewnie w jakimś większym zakładzie to zrobią, ale szukanie, czekanie, dzwonienie itp. itd. czasem kosztują więcej zachodu niż zmiana na dobrą używkę lub nowy drążek. Gites - Sro Cze 27, 2012 14:35 T-RoX, wklejałeś jakieś zdjęcie? ... bo nic mi się nie wyświetla w Twoim poście. Poza tym mnie nie chodzi o to żeby ktoś patrząc na zdjęcie stwierdził który ma luzy (no bo to jest przecież niemożliwe) tylko żeby w końcu dogadać się co do nazewnictwa. NAzwy wklejone przeze mnie na zdjęcie pochodzą z instrukcji serwisowej do MG TF i tego będę się trzymał. Swoją drogą to 99% sprzedawców na brytyjskim ebayu używa złych nazw (jeden nawet przyznał mi rację po wymianie paru maili ).
T-RoX - Czw Cze 28, 2012 09:27 Gites, zdjęcie już jest, coś się nie dodało wcześniej. Ja Tobie nie zarzucam że coś jest nie tak z nazwami, twój opis drążków jest dobry! Chciałem tylko udzielić rady żebyś mógł zdiagnozować co jest co wymiany, a później na ebay'u możesz szukać albo po nazwie albo na identyczny wygląd  skoro sprzedawcy nie wiedzą jak się nazywają rzeczy które sprzedają 
Gites - Czw Cze 28, 2012 15:11 Dzięki T-RoX. Drążki już zamówione. nosek1 - Czw Sie 09, 2012 18:32 NIe wiem czy w tf sa te same drazki ale u siebie w mgf-ie wymienialem ostatnio wlasnie koncowki drazkow z tylu i pasowały bez problemu od rovera 218vvc-zalozone bez problemu,zbieznosc tez ustawiona bez najmniejszych zgrzytow wiec watro zobaczyc i porownac bo moze obejdzie sie bez zamawiania z uk.Pozdrawiam Falek - Sob Cze 16, 2018 10:11 Witam. Odświeżam temat. Mam luz na obu tylnych drążkach od zbieżności (od strony zwrotnicy/piasty). Można gdzieś dokupić same te końcówki/sworznie?? na ebay-u tylko całe drążki - ponad 600zł za sztukę 
Może ktoś z forum ma jakieś inne rozwiązanie lub jakieś używki do obchnięcia?!? znalazłem coś takiego:https://www.ebay.pl/itm/MGF-REAR-TRACK-ROD-END-LH-RH-BRAND-NEW-OE-QUALITY/261487722199?hash=item3ce1e1fed7:g:DtsAAOxyaURTfz3d Czy to to?? |
