Pasterz1991 - Czw Lip 12, 2012 20:05 Temat postu: [R200]nie chce odpalić nowa pompka Witam Proszę o pomoc ponieważ nie wiem co się dzieje z moim Roverkiem otóż kiedyś jechałem samochodem zaczęło nim szarpać jakby mu paliwa pompka nie podawała ale wyrzuciłem na luz potem bieg i szedł dalej ustało. Postanowiłem wymienić pompkę na nową wyjąłem starą pełno było na niej jakiejś mazi. Wymieniłem na nową złożyłem wszystko i wkładam kluczyk pompka działa słychać jej "buczenie" po przekręceniu kluczyka na 2 pozycje ale nie chce odpalić chełta chełta ale nie odpali... po wymianie pompki ani razu nie odpalił. Ciśnienie pompka dale dobre "chyba " jak odkręcę górny przewód od filtra paliwa i przekręcę kluczyć paliwo się wylewa z filtra. i pytanie do was co to może być? mogą to być wtryskiwacze ? nie wiem niskie ciśnienie pompki .. . nic mi do głowy nie przychodzi Proszę o pomoc będę bardzo wdzięczny jeśli chcecie coś więcej wiedzieć to odpowiem jak tylko będe Dziekuję z góry i pozdrawiam Rover 200 1,4 16 v 1997 R ADI-mistrzu - Czw Lip 12, 2012 20:09 Cewka lub rozdzielacz zapłonu. I popraw tytuł tematu bo zaraz Ci go zablokują. zdzichu - Pią Lip 13, 2012 11:59 Zmierz ciśnienie bo wylewać się może ale jak będzie bardzo niskię ciśnienie to nie zapali. Powinno być minimum 2,5 bara. ttrrool - Pią Lip 13, 2012 13:20 Zdejmij wężyk który idzie do przelewu za regulatorem ciśnienia i sprawdź cy tam leci po przekręceniu kluczyka. Pasterz1991 - Pią Lip 13, 2012 16:55 samochód odpalił pogrzebałem przy przepustnicy i odpalił nie wiem jakim cudem dziwne ale jest następny problem samochód pali ale nie wchodzi na obroty po dodaniu gazu ... wie ktoś to teraz ? brkzzz - Pią Lip 13, 2012 17:01 Może podczas grzebania przy tej przepustnicy poluzowałeś linkę gazu? Pasterz1991 - Pią Lip 13, 2012 19:07 na pewno nie ADI-mistrzu - Pią Lip 13, 2012 21:07 Pod przepustnicą jest wtyczka od wtryskiwaczy, mogła być niedopięta i ją ruszyłeś. Zobacz czy masz dopiętą wtyczkę od czujnika położenia przepustnicy. Pasterz1991 - Wto Lip 17, 2012 20:26 ok patrzyłem wszystko co pisaliście i nic dalej to samo kupiłem czujnik położenia wału wymieniłem odpala ale nie wchodzi na obroty pedał do dechy a samochód zachowuje się jakby chciał zgasnąć... już k***a nie wiem co robić jak pedałem gazu "pompuje" to jakoś obroty wzrastają wystarczy ze przytrzymam albo wcisnę gwałtownie i samochód klapa chce zgasnąć. dodam że tłumik jest dziurawy ale to chyba nie ma znaczenia . dziura jest na spawie rurki z tłumikiem rurki która idzie od katalizatora itp ADI-mistrzu - Wto Lip 17, 2012 20:31 Ceweczka. [ Dodano: Wto Lip 17, 2012 21:31 ] P.S. Skąd jesteś? Pasterz1991 - Wto Lip 17, 2012 20:48 z Kielc zapomniałem dodać cewka i świece nowe przepraszam ze zapomniałem ale zdenerwował mnie ten samochód ADI-mistrzu - Wto Lip 17, 2012 20:53 Wykręć listwę wtryskową i skieruj wtryskiwacze do góry. W czasie kręcenia silnikiem wtryskiwacze powinny pracować parami (1 z 3 i 2 z 4) i rozpylać mgiełkę paliwową mniej więcej na wysokość 40cm. Jeśli jej niema a iskra na świecy się pojawia, to albo pompa albo MAP (czujnik podciśnienia) zgłupiał. Pasterz1991 - Wto Lip 17, 2012 20:59 to prędzej ten czujnik bo pompa nowa ADI-mistrzu - Wto Lip 17, 2012 21:39 Tu nie chodzi o to aby zobaczyć czy pompa pracuje a o to czy jest paliwo podawane, bo jeśli jest to przyczyny trzeba szukać w zapłonie lub kompresji. Pasterz1991 - Sro Lip 18, 2012 10:42 a do tego wszystkiego doszedł taki objaw jak przytrzymam długo pedał gazu do dechy to strzela coś w silniku taki jeden głośny stuk leszczu - Sro Lip 18, 2012 10:44 Pasterz1991, Spróbuj jeszcze wymienić czujnik TPS. 
rovek - Sro Lip 18, 2012 10:51
Zamiast TPS'u wymień kopułke, palec i przewody. Bez tpsu silnik będzie się wkręcał ale bardziej mułowato, a tobie sie nie wkręca. spider666 - Sro Lip 18, 2012 11:55
jeśli dziura przed sondą lambda to może mieć wpływ, lub bardzo duża za to może mieć wpływ na nierówną prace silnika.
sprawdź czy nie dostaje gdzieś lewego powietrza rovek - Sro Lip 18, 2012 20:41 spider666, popraw cytat bo jest nie mój.
W 200 jest tylko jedna sonda. ADI-mistrzu - Czw Lip 19, 2012 07:16 rovek ale on wcale nie pisze że sa 2 sondy, tylko w przypadku dziury przed sondą spaliny będą uciekać i będzie ECU głupieć.
Ale dziura w kolektorze wydechowym to już coś... o nieszczelność jego połączenia z głowicą to raczej też trudno, chodź może się zdarzyć. Ja bym sprawdził ustawienie rozrządu, bo jeśli paliwo jest podawane i iskra na pewno jest to tylko kompresja zostaje lub synchronizacja. Chodź to strzelanie trochę dziwne... Może wydech Ci się zatkał? Raz był na forum przypadek podobny, aż w końcu rozerwało mu tłumik środkowy i silnik zaczał pracować poprawnie. Wewnątrz wyglądał jak by ktoś cementu nalał. rovek - Czw Lip 19, 2012 08:00
Co ma regułka do konkretnego przypadku? No ale po co ci tłumaczyć skoro ty wiesz lepiej. Pasterz1991 - Czw Lip 19, 2012 20:58 ok więc tak walnięty był czujnik położenia wału do tego pompka która niby była dobra była zła założyłem starą i wszystko lepiej gra tłumik już założony nowy i teraz jest inna heca otóż samochód odpala normalnie i powiedzmy że da się nim jeździć ale kiedy jadę i na 1 daje gaz do dechy to coś go tam muli idzie ale tak szarpie mało co ale szarpie jeżeli wrzucam 2 czuć przy niskich obrotach bardziej to szarpanie potem większe obroty mniej czuć i max leci 130 nie wiem co go muli ale na każdym biegu czuć takie lekkie szarpanie jeśli ktoś może poradzić co to będę wdzięczny i tak wymieniłem palec i kopułkę aparatu zapłonowego czujnik położenia wału rozrząd patrzyłem i jest dobrze ustawiony i mechanik też to potwierdził tłumik na kapciaż nowy wspawał świece wymieniałem przewody zapłonowe też były niedawno wymieniane nie wiem co teraz moze być proszę o pomoc i dziękuję że pomagacie  jestem bardzo wdzięczny
leszczu - Pią Lip 20, 2012 09:26 Tak jak pisałem wczesniej do sprawdzenia/wymianu czujnik TPS. Sprawdź również szczelność przewodu podciśnienia który wychodzi z komputera. |
