princo12 - Sob Wrz 08, 2012 21:57 Temat postu: [R214] Kolejny problem :( Hamulce Witam ponownie. Mam problem z hamulcami w moim Roverku a mianowicie gdy hamuje to auto tak jakby hamowało raz mocniej raz słabiej , a następnym razem jak hamuje to jest wszystko ok tak jakby nic się nie działo  także krzywe tarcze wykluczam na wstępie . Bardzo proszę o pomoc
Tarcze przód wymienione 2 lata temu Klocki przód miesiąc temu (przed wymianą było to samo) płyn hamulcowy miesiąc temu wymieniony i odpowietrzony układ cisnieniowo uszczelki tłoczków przód wymienione przy wymianie klocków SyntaX - Sob Wrz 08, 2012 23:50 A dotarłeś nowe klocki 
Jak je docierałeś, może je zeszkliwiłeś. princo12 - Sob Wrz 08, 2012 23:59 Klocki dotarte dobrze , przed wymianą było to samo Mechanik sam nie wie co to może być najpierw mówił że tarcze pogięte ale jak raz na jakis czas hamuje normalnie to raczej to nie to .
SyntaX - Nie Wrz 09, 2012 07:21 Skoro tak to obstawiam węże elastyczne. Jak mają powyżej 10 lat to niemal pewne w tym modelu. princo12 - Nie Wrz 09, 2012 09:26 W sumie z zewnątrz wyglądają dobrze nie są popękane . Można je jakos sprawdzić ? kangaroo69 - Nie Wrz 09, 2012 10:13
Chyba tylko po ubytku płynu  Tak mnie się wydaje  Chodź jak ja miałem delikatnie odkręcony odpowietrznik z tyłu(gdzie i tak jest mniejsze ciśnienie) to lało się tak że nie dało się nie zauważyć 
princo12 - Nie Wrz 09, 2012 20:57 U mnie nic się nie leje żadnego ubytku płynu nie mam , ale też od jakiegos czasu mam tak że nie do końca odpuszcza mi klocki . jak powolutku dojeżdżam do swiateł to w pewnym momencie stanie tak jakbym zahamował , wszystkie prowadnice zacisków z tyłu są przesmarowane były zapieczone i to fest a z przodu jak wymieniałem klocki to sprawdzałem je i są ok , oczywiscie zaciski przed montażem zostały wyczyszczone te blaszki też i pod nimi . Normalnie już mi ręce opadają A z tymi przewodami to może sprawdzić czy puchną
brkzzz - Nie Wrz 09, 2012 23:26 Wygląda to tak, jakby którąś z czynności, które wymieniłeś zrobiono niedokładnie. Może źle odpowietrzono układ? W jakiej kolejności odpowietrzano zaciski? [ Dodano: Nie Wrz 09, 2012 23:26 ] Dodam jeszcze coś z doświadczenia: Odkąd kupiłem swój egzemplarz, hamulce w nim były słabe. Klocki ok, tarcze ok, ale po prostu były słabe. Szczególnie w mieście widziałem wyraźnie, że auta wokół hamują efektywniej niż ja. Kupiłem więc płyn, żeby znajomy mi wymienił i odpowietrzył, wcześniej jednak przejechał się kawałek moją furką, dając parę razy naprawdę ostro po heblach. Od tego czasu hamuje o niebo lepiej, a płyn czeka w bagażniku. Spróbuj, może pomoże 
princo12 - Pon Wrz 10, 2012 18:07 Od Prawego tylnego zaczął potem lewe później przód prawe i przód lewe. Spróbuję tego sposobu bo u mnie też hamulce nie są najlepsze Dopiero niedawno zaczął mi tak hamować dziwnie po wymianie tarcz było ok przed wymianą klocków uszczelniaczy i odpowietrzeniem też tak dziwnie hamował także to nie przez to . Przyczyna tkwi w czyms innym jeszcze sprawdzę prowadnice zacisku bo może źle chodzą , gdzies wyczytałem że może to być przyczyna nierównomiernego hamowania . Przewody nie wydaje mi się bo z zewnątrz są wręcz idealne nie mają najmniejszych pęknięć no ale może z zewnątrz są ładne a w srodku są walnięte
Harry - Pon Wrz 10, 2012 18:11 nie musisz odpowietrzać od tylnego itd. w pompie masz 2 sekcje i każda sekcje osobno możesz odpowietrzyć. Skoro najpierw hamujesz i nic, a za chwile ok. to: -powietrze,woda w układzie - przewody elastyczne już są stare - pompa już przepuszcza princo12 - Pon Wrz 10, 2012 18:20 powietrze i woda odpadają przewody możliwe chociaż wyglądają dobrze no ale może, a pompa... jest sposób żeby ją sprawdzić
|
