Bialy1990 - Wto Paź 02, 2012 03:01 Temat postu: [Rover 400] Swiece żarowe Witam mam pytanie przymiezam sie do wymiany świec no i tylko jedna jeszcze grzeje a wymienie wszystkie czy ktoś juz zmieniał świece na popie bizon - Wto Paź 02, 2012 08:37
Alexi - Wto Paź 02, 2012 09:51
No chyba nie. Bo ja np mam gdzieś te świece. Bialy1990, http://www.roverki.pl/zro...nikach-idt.html tutaj ładnie opisane how to przez Jugola. tronsek - Wto Paź 02, 2012 10:03
bizon - Wto Paź 02, 2012 10:18
To kiedys sie zdziwisz w zimie.
Filozofii nie ma, odkrecasz i wkrecasz nowa. a ze swiecy za pompa nie trzeba wymieniac to juz nie raz bylo pisane i nawet chyba w faq na glownej stronie o tym jest mirwin - Wto Paź 02, 2012 10:52 No nie wiem czy to takie proste. Ważne by nie ukręcic świecy. U mnie jedna jest ukręcona i innych nie ruszam. szoso - Wto Paź 02, 2012 10:55 świece lepiej się wykręcają na ciepłym silniku, nie mylić z gorącym 
wymieniałem już u siebie dwa razy i żadna się nie urwała bizon - Wto Paź 02, 2012 11:18 wazne zeby zaczac wkrecac nowa paluchami, bo mamy lepsze wyczucie gwintu, a jak od razu zaczniesz kluczem i zle zlapie gwint to mozna nawet na poczatku nie poczuc Alexi - Wto Paź 02, 2012 12:19
To pewnie racja. Więc chyba nie ma sensu zwalać całej pompy żeby tylko zmienić świecę dopalającą.
Świece jeszcze mnie nigdy nie zawiodły. Gorzej z akku. mirwin - Wto Paź 02, 2012 12:49
Pewnie że tak. Moja sie ukręciła jak odkręcałem nakrętke z kablem zasilającym. Ale nie wiem, czy mechanik, kiedys tego nie spierniczył bo za łatwo sie ukręciła. Bialy1990 - Wto Paź 02, 2012 16:50 WitAM mi chodzi o świece na pompie a nie za pompa a te na cylindrach zmieniałem w tamtym roku a teraz musze zmienic wszystkie poniewaz za 10 razem podgrzania świec odpala mi ledwo auto i teściu ''elektromechanik'' stwierdzil ze swiece mam wszystkie do wymiany praktis - Wto Paź 02, 2012 23:51 A przekażnik świec żarowych i bezpiecznik od świec masz sprawdzone? tronsek - Sro Paź 03, 2012 06:18
bizon - Sro Paź 03, 2012 08:24
wlasnie tez nie wiem o jakiej swiecy mowisz. sprawdz to co pisze praktis, a potem ewentualnie kat wtrysku marius__ - Sro Paź 03, 2012 09:32 Bialy1990 a po odpaleniu chodzi normalnie czy głośno jak traktor? Bialy1990 - Sro Paź 03, 2012 20:55 normalnie chodzi a gdzie sie znajduje przekaznik swiec i ktury to bezpiecznik ale kontrolka na liczniku pokazuje ze swiece grzeja
[ Dodano: Sro Paź 03, 2012 20:55 ] chodzi mi dokladnie oto co to jest, mechanik powiedzial ze to swieca tronsek - Sro Paź 03, 2012 21:29
 Zmień mechanika.
szoso - Czw Paź 04, 2012 07:11
dobre 
to jest elektrozawór, sprawdź sobie, odłącz ten przewodzik to nie pojedziesz już autem
to nie jest mechanik skoro takie głupoty mu opowiada mirwin - Czw Paź 04, 2012 07:17 To co jest na zdjęciu to zawór odcięcia paliwa na pompie (fuel shutoff solenoid). Poczytaj sobie na Tej stronie to trochę Ci sie wyjaśni co to jest. bizon - Czw Paź 04, 2012 08:09 spawdz miernikiem najpierw rezystancje swiec a potem napiecie w momencie gdy swieci sie kontrolka grzania (bo to dwa rozne sygnaly) Bialy1990 - Sob Paź 06, 2012 16:35 witam sprawdzilem wszystko okej czyli rezystencje i napienie 11v kont wtrysku oki akumulator naladowany i to samo praktis - Sob Paź 06, 2012 17:34 Może paliwo się cofa na zaworku zwrotnym. MARQS - Nie Paź 07, 2012 10:52 Witam, niedawno wymieniałem świece. Miałem problem z tą za pompą, jest jednak na to inny sposób niż podany przez kolegę. Zrobię fotki i wstawię na forum. Jeżeli idzie o słabe odpalanie to tak jak pisał kolega sprawdź zawór zwrotny. Osobiście miałem problem z odpalaniem, niestety zacząłem od końca czyli od świec, lecz jak się okazało przyczyną był właśnie zawór. Zakupiłem gruszkę z wbudowanym zaworkiem i nagle CUD. Silniczek pali jak benzyniaczek. Pozdrawiam MARQS.
[ Dodano: Nie Paź 07, 2012 10:52 ] Zapomniałem dodać że aby sprawdzić czy to zawór wystarczy pomiędzy gruszką i filtrem paliwa wstawić przeźroczysty wąż paliwa. Po dłuższym postoju gdy pojawi się w nim powietrze oznaczać to będzie że paliwko się cofa. Pozdrawiam MARQS. Bialy1990 - Nie Paź 07, 2012 13:45 czyli wyjąc gruszke i zobaczyc po nocy czy jest poprawa tak?? szoso - Nie Paź 07, 2012 14:13
czytaj ze zrozumieniem
bizon - Nie Paź 07, 2012 20:50 albo zaraz przed odpaleniem podpompuj grucha i zobacz czy twardnieje Bialy1990 - Pon Paź 08, 2012 17:16 grószka jest caly czas wklesla a jesli odkrece korek od baku i prubuje filtrem odpowietrzyc uklad to gruszka na chwile robi sie twarda praktis - Pon Paź 08, 2012 18:08 Wymień filtr paliwa. tronsek - Pon Paź 08, 2012 18:31
bizon - Pon Paź 08, 2012 19:39 a opaski wszystkie na maxa zakrecone, moze sie zapowietrza po prostu Bialy1990 - Pon Paź 08, 2012 20:48 wszystke opaski sprawdzone filtr zmienie jutro moze bendzie poprawa i zastanawiam sie nad zmiana gruszki monia - Wto Paź 09, 2012 16:18 1. Jeśli już zmieniłeś filtr i jest poprawa - życzę szerokiej drogi. 2. Jeśli nie ma poprawy to najlepiej wymień gruchę 3. Jeśli nie będzie poprawy - odkręć korek wlewu paliwa, zostaw go wsuniętego bez zakręcania 4. Jeśli nie będzie poprawy to muszą być przewody gdzieś przytkane 5. Jeśli nie - zepchnij R z dowolnej skarpy 
Moja bestyja też miała wiecznie wklęsłą gruchę i świrowała. Odpalała za 15 razem. Tak więc wymieniłam filtr. 70 km spokoju. Przy 130km/h auto szarpie i przygasa. Awaryjki, maska w górę - grucha wklęsła. Trzeba było odczekać chwilę i grucha puściła. Na szybko do sklepu po przezroczyste wężyki i zaworek zwrotny. Wymienione. W wężykach powietrze ale bastyja pali na dotyk. Z radości przegoniłam wskazówkę prędkościomierza tam gdzie jej dawno nie było. Skala się kończy - jedzie elegancko. 70 km spokoju. Pożyczyłam bratu bestyję. Zatankował. Zakręcił korek wlewu paliwa do oporu. Odpalił, pojechał. Odpalam ja. Kręcę. Raz, trzeci (zonk) piętnasty. Nic. O co kaman? Brat zakręcił korek. Odkręciłam, zostawiłam wsunięty, auto pali na dotyk.
|
