Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R400] Całkowity problem z alarmem i immobilaizerem baczo19 - Pią Paź 26, 2012 18:54 Temat postu: [R400] Całkowity problem z alarmem i immobilaizerem Witam, mam nietypowy problem. Czytałem różne posty z wyszukiwarki, kwestia tego iż nie znalazłem odpowiedzi. Mój problem polega na tym, że pilot z centralnego działał raz na 20 kliknięć (tak tak pisano o tym) Aktualnie nie działa w ogóle. Pytanie moje, czy idzie odłączyć alarm (bezpiecznik), by był tylko centralny i można było używać tylko i wyłącznie klucza ? Dla mnie rzeczą najdziwniejszą w tym aucie jest to, że jak chce otworzyć auto z kluczyka to otwiera mi się, ale nie idzie go odpalić bo blokuje go włączający się immobilaizer. ? - Jak w aucie nie można mieć możliwości uruchomienia silnika w przypadku wyczerpania się, bądz zepsucia pilota od centralnego zamka ? Proszę was o odpowiedzi, bo aktualnie nie jestem w stanie ruszyć autem. Adrian - Pią Paź 26, 2012 19:15 baczo19 napisał/a: Jak w aucie nie można mieć możliwości uruchomienia silnika w przypadku wyczerpania się, bądz zepsucia pilota od centralnego zamka ? Jest taka możliwość. Powinieneś przy zakupie dostać czterocyforwy kod odblokowujący immo. Sprawdź dokumentację samochodu. Może jest gdzieś napisany. baczo19 napisał/a: Pytanie moje, czy idzie odłączyć alarm (bezpiecznik), by był tylko centralny i można było używać tylko i wyłącznie klucza ? Nie da się tak zrobić. ADI-mistrzu - Pią Paź 26, 2012 19:27 Rozbierz pilot i zrób zdjęcia płytki z obydwu stron (w dobrej jakości). bizon - Sob Paź 27, 2012 07:24 baczo19 napisał/a: - Jak w aucie nie można mieć możliwości uruchomienia silnika w przypadku wyczerpania się, bądz zepsucia pilota od centralnego zamka ? Gdyby to bylo tak jak Ty bys chcial, to zlodzieje nie musieli by bawic sie w elektryke a tylko dorabiali by klucze. jest opcja wspomniany wczesniej kod, no i po cos ludzie maja dwa komplety kluczy z pilotami [ Dodano: Sob Paź 27, 2012 08:24 ] a moze wymien baterie, zrob synchronizacje. moze to nie uszkodzony pilot a tylko wyczerpana bateria baczo19 - Sob Paź 27, 2012 14:04 bizon - mi nie chodzi o otwieranie kluczykiem i po sprawie, chodzi mi o to dlaczego kodowany klucz do danego samochodu nie odblokowuje immobilaizera po wsadzeniu do stacyjki? pierwszy raz spotkalem sie z takim przypadkiem kiedy w przypadku uszkodzenia pilota nie mozna ruszyc autem - auto nie moze byc zalezne od pilota przeciez to absurd. Bateria wymieniana kilkukrotnie, wczoraj odpadł przycisk. Został dziś przylutowany, za chwile dodam zdjęcia płytki. sowa1993 - Sob Paź 27, 2012 14:11 baczo19 napisał/a: bizon - mi nie chodzi o otwieranie kluczykiem i po sprawie, chodzi mi o to dlaczego kodowany klucz do danego samochodu nie odblokowuje immobilaizera po wsadzeniu do stacyjki? pierwszy raz spotkalem sie z takim przypadkiem kiedy w przypadku uszkodzenia pilota nie mozna ruszyc autem - auto nie moze byc zalezne od pilota przeciez to absurd. Bateria wymieniana kilkukrotnie, wczoraj odpadł przycisk. Został dziś przylutowany, za chwile dodam zdjęcia płytki. z tego co mi widamo to w R400 jest immo aktywny, czyli wyłączany po otworzeniu/naciśnięciu przycisku otwierania na pilocie. Po to dostajesz plakietkę z czterocyfrowym kodem, żeby dezaktywować immo w razie wyczerpania baterii/zgubienia? pilota. To nie jest Opel gdzie immo jest pasywny i wystarczy włożyć kluczyk do stacyjki. baczo19 - Sob Paź 27, 2012 14:27 flapjck1 - Sob Paź 27, 2012 14:29 poszukaj w swojej okolicy kogos kto naprawia piloty np w warszawie jest taki specjalista i za wymiane mikrostyku ( ktory leci najczesciej ) i sprawdzenie calego pilota jak silny sygnal daje i czy jest ok bierze bodajze 12 albo 15 pln poza tym u ciebie wlasnie jeden mikrostyk "zniknal" i to jest przyczyna jego niedzialania