Slepiecc - Nie Lis 18, 2012 10:27 Temat postu: [r620] zawór sterujący podciśnieniem czy ten zawór może być odpowiedzialny za błąd 34 kadzaf - Nie Lis 18, 2012 16:04 Temat postu: Re: [r620] zawór sterujący podciśnieniem
proponuje zalepic EGR (jesli tego nie zrobiłes jeszcze ) i ewent skasowac byki i dalej cieszyc sie z przyjemnosci jazdy  a tak po za tym zawor który jest na zdjeciu to jebst własnie od EGRu. a bład 34 wskazuje na cewke czasu wtrysku wiec raczej nie zniknie ten błąd.
karol6376 - Nie Lis 18, 2012 18:18 kadzaf, a czemu proponujesz zaślipić EGR? Aż taka jest różnica w jeździe z zaślepionym? Ja u siebie planuje zaślepić, ale jedni polecają a drudzy odradzają i sam nie wiem. kadzaf - Nie Lis 18, 2012 18:26
Odkrec kolektor ssacy to zobaczysz ile jest w nim syfu (co wpływa negatywnie na osiagi ) ,to samo odma w parze z EGR robia brud. dlatego odradzam. karol6376 - Nie Lis 18, 2012 18:30
No wlaśnie miałem ostatnio przyjemność odkręcania tego kolektora i był cały zasyfiony taką czarną mazią, troche go wyczyściłem, czyli mowisz, że to wszystko dzięki EGR cały ten syf trafia tam? szoso - Nie Lis 18, 2012 18:31 jest co czyścić po tylu latach, w dolocie zmniejsza się prześwit przez ten syf a co za tym idzie spadają osiągi warto wszystko wyczyścić i zaślepić egr i syfu już nie będzie kadzaf - Nie Lis 18, 2012 18:37
EGR,odma ,turbina Tego trzeciego nie da sie wykluczyc troszke zawsze bedzie ,ale te dwie pierwsze mozna inaczej zastapic(egr zaslepic ,odme puscic gdzies indzieJ) |
