kadzaf - Czw Gru 20, 2012 09:54 Temat postu: [R220SDI] HGF w dieslu Witam jako iz spotkał mnie ten zaszczyt w dieslu co zdarza sie naprawde rzadko ,(moje obawy do samych szklanek oraz wałka to pikus w porównaniu z tym) niestety musze meczyc sie jak w K serii 
Pytanko jaka uszczelke proponujecie do diesla ? U mnie poszła miedzy 3 a 4 garnkiem 
szoso - Czw Gru 20, 2012 10:40 Elring Goetze kadzaf - Czw Gru 20, 2012 11:22 Dzieki Szoso bede pentraktował ze sprzedawcami 
Co to HGFa to przyznaje sie bez bicia 2 razy został silnik przegrzany .choc było to z poł roku temu,przyczyna był zapchany zbiorniczek wyrownawczy(w przewodzie cos siedziało i raz było dobrze a raz przytykało i blokowało przepływ płynu) Wiec troszke mu nazbierało sie , przez 7 lat traktowania (a nie wiadomo co było wczesniej) jak widac slad silikonu(fabrycznie silników nie składali na silikon) 
Remigiusz - Czw Gru 20, 2012 14:22 kadzaf, http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=68484 Poczytaj sobie ja montowałem EL-ringa wszystko kuta uszczelkę pod głowice i nowe śruby i git. Wygląda to raczej na pękniętą uszczelkę. MOze tłoki wypala z braku ECU 
[ Dodano: Czw Gru 20, 2012 14:22 ] Nie jest to typowe HGF jak w K-series bo nie dostaje sie tobie woda do oleju tak za bardzo tylko tloki nie maja kompresji. ADI-mistrzu - Czw Gru 20, 2012 17:53 Normalny, tylko k-serie niema litego bloku: 
Więc jak idzie kawałek uszczelki to już z racji zę woda jest wszędzie to miesza się momentalnie
kadzaf - Pią Gru 21, 2012 16:32
Remi no zerkam cały czas ,zreszta mówiłem ze przygarnąłbym twojego R tylko ty jak zwykle upierasz sie . 
[ Dodano: Pią Gru 21, 2012 16:32 ]
Raczej to nie ma nic wspolnego,moze w jakims % ale naprawde niewielkim. Chyba wiem co było przyczyna tego ze tak sie stało.
Głowice odkrecał moj ojciec i mówił ze sruby nie były dokrecone (lekko odkrecały sie ) Druga wazniejsza rzecz to jakość uszczelki w której nie było przepływu cieczy(z jednej strony nie ma powybijanych otworów aby ciecz mogła przepływac ) wiec ograniczony przepływ,z tej własnie strony w bloku zrobiła sie papka i przytykała scianki bloku. 
Chyba ze tak musi byc zrobiona ,ale co to miałby na celu 
Remigiusz - Sob Gru 22, 2012 02:55 Nie wiem mogę tobie zrobić fote dobrej uszczelki na bloku co ma w garażu jeszcze Głowicy się tak łatwo nie da odkręcić ja odkręcałem pamiętam pneumatem bo nie chciało puścić
Mozę ktoś źle skręcić i robił kiedyś głowice i wydmuchało ja po prostu przez ta moc u ciebie
kadzaf - Sob Gru 22, 2012 08:31 Zastanawiam sie dlaczego z drugiej strony uszczelka nie ma otworów takich jakie sa w bloku oraz głowicy (Przez co ograniczona jest jedna strona scianki przepustowość cieczy chłodzacej) 
[ Dodano: Sob Gru 22, 2012 08:17 ] A tak wyglada rozmieszczenie otworów w moim bloku oraz głowicy . 
Wiekoszosc uszczelek do tego modelu nie ma z jednej strony otworów na przepływ cieczy .Czyzby zwiazane to było z czyms waznym ? Chyba bede musiał zaryzykowac i powybijac dodatkowe otwory tak jak jest w bloku i głowicy
[ Dodano: Sob Gru 22, 2012 08:31 ] Chyba zapewnie chodzi tu o ukierunkowanie wymuszonego obiegu przez pompe wody która pcha ciecz przez blok .
|
