Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 75, MG ZT - [R75] kody bledow grota10 - Wto Sty 15, 2013 17:55 Temat postu: [R75] kody bledow Bylem na komputerze,wykazalo mi dwa bledy P 0605 i P 0500 Wyszukalem ze pierwszy to -Blad wewnetrzny kontroli modulu odczytu ROM drugi -wadliwe dzialanie czujnika predkosci pojazdu Co do drugiego to predkosc pokazuje mi prawidlowo,a z tego co wiem czujnik jest w prawym przednim kole i odpowiada tez za wskaznik paliwa.To wszystko dziala.Przestal mi dzialac tempomat,czyli moglby byc czujnik lewego kola,Czy to moze o ten czujnik chodzic? Blad P0605 potrafie przeczytac,ale kompletnie nie wiem o co chodzi.Moze mi ktos na chlopski rozum to wytlumaczyc?Mechanik wogole nie wiedzial co to za blad,tylko mi go wykasowal SeniorA - Wto Sty 15, 2013 19:22 grota10 napisał/a: ,Czy to moze o ten czujnik chodzic? tak , bo ten czujnik ABS też daje dane o prędkości auta, tylko że dla ECM do sterowania silnikiem na postoju .Czujnik ABS prawego koła jest dla mikroprocesora zegarów. [ Dodano: Wto Sty 15, 2013 18:48 ] grota10 napisał/a: P0605 potrafie przeczytac, ECM też odczytał błąd w informacji i zostawił go w pamięci.Poczekaj czy po skasowaniu błąd się powtórzy.Kontrolka ABS się świeci ? grota10 - Wto Sty 15, 2013 19:31 kontrolka abs i hamulca recznego juz rok sie swieci bo nie moge znalezs pompy ABS z kontrola trakcji.A co konkretnie oznacza ,tak lopatologicznie ten blad P0605? SeniorA - Wto Sty 15, 2013 19:48 ECM nie wie czy auto na wolnych obrotach silnika ,jedzie czy stoi , w związku z tym nie wie czy wdrożyć inne sterowanie np.wtryskiem paliwa. A na wolnych obrotach na postoju chodzi równo i ma właściwe obroty ?. grota10 - Wto Sty 15, 2013 20:05 Jesli nie wie,to czy moze tego byc skutek taki ze silnik gasnie,albo ma ciezki rozruch czasami? Szukam przyczyny(srednio raz na kilkadziesiat odpalen) ciezkiego rozruchu silnika,nie zaleznie cieplego czy zimnego.Od kiedy ktos mi grzebal w webascie,czasami rano kiedy zapale po kilku sekundach zgasnie,pozniej juz chodzi normalnie,albo dlugo musze krecic zeby zaskoczyl(rzadko,ale sie zdarza)Dlatego pojechalem na diagnostyke,ale tym swoim komputerkiem nie wiele mogl mi pomoc.Jesli te dwa bledy nie powinny miec wplywu na takie zachowanie,to dalej nie draze tematu,bo i tak sie na tym nie znam.Domyslalm sie tylko ze wina lezy po stronie pieca,bo kiedy wtyczki odepne to jest znacznie lepiej.Nie wiem czy piec ma wlasny program,ktory mozna skopac komputerkiem.Jesli tak to wlasnie mnie spotkalo. dziuniek - Sro Sty 16, 2013 09:53 Podłączę się pod temat. Ja ma taki sam problem - po wymianie tarczy hamulcowych z tyłu świeci mi się kontrolka ABS i hamulca ręcznego. Byłem ponownie w tym samym warsztacie na kompie i diagnoza 1 - poślizg prawego koła, okładziny przód, i czujnik ABS prawy tył. Po skasowaniu błędów i ponownej jeździe pali się tak samo, ale wykazuje tylko błąd czujnika ABS prawy tył. Podejrzenie czujnik ABS tył (uszkodzony lub zabrudzony), uszkodzony pierścień magnetyczny lub pompa ABS. Jak można sprawdzić co jest faktycznie uszkodzone bez wymiany na nowe wszystkich części ? (zaznaczam, że mi powiedzieli iż łożysko jest dobre, ale to i tak nie wyklucza uszkodzonego pierścienia magnetycznego). Czy czujnik ABS można jakoś sprawdzić nie rozkręcając koła ? SeniorA - Sro Sty 16, 2013 10:10 dziuniek napisał/a: Czy czujnik ABS można jakoś sprawdzić nie rozkręcając koła ? można , oscyloskopem http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=65593 sash997 - Sro Sty 16, 2013 10:10 dziuniek napisał/a: ale to i tak nie wyklucza uszkodzonego pierścienia magnetycznego jedź do normalnego diagnosty to Ci sprawdzi pierścień podczas jazdy dziuniek napisał/a: Czy czujnik ABS można jakoś sprawdzić nie rozkręcając koła można ale nie w warunkach domowych ewentualnie można zamienić czujniki prawy na lewy jeśli ładnie wyjdą dziuniek - Sro Sty 16, 2013 11:07 Znaczy się że jak na oscyloskopie wyjdzie prostokąt to czujnik dobry, a problem tkwi w pierścieniu lub pompie ? sash997 - Sro Sty 16, 2013 14:40 może tylko w zabrudzeniu... mi świrował i po przedmuchaniu jest ok od dłuższego czasu dziuniek - Czw Sty 17, 2013 13:18 Oddałem do warsztatu - i dobrze - sprawdzili i powiedzieli, że padł pierścień magnetyczny w piaście więc 300 zł poszło sobie. Ale dzięki tej usterce b. dużo się dowiedziąłem - gdybym tylko miał garaż to bym se sam wszystko porobił. Dzięki wszystkim za odp.