www11 - Sro Sty 30, 2013 17:05 Temat postu: [ROVER 200 2.0 sdi] Po zgaszeniu nie odpala, błąd 55 Bez żadnych oznak wcześniejszych, po zgaszeniu nie można go zapalić. Po sprawdzeniu pokazuje błąd 55 tzn. uszkodzony ECU lub brak zasilania. ECU wykluczam bo zamieniłem na drugi i jest identycznie, dodam że obydwa mają ściągnięte immobilajzery . Nie wiem pod które piny powinno dochodzić zasilanie, czy ktoś mógłby mi w tym pomóc ? Ewentualnie inne pomysły co mogło się stać. Sprawdziłem wiązke między pompą a ECU, jest w porządku. Rok temu wymieniałem pompe i miałem zapisane napięcia jakie do niej przychodziły, i na 7 pinie zamiast 2,8 V teraz jest 0,6 V reszta bez zmian. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie. Raptile - Sro Sty 30, 2013 17:54 Szukamy.Tematy o błędzie 55 www11 - Sro Sty 30, 2013 18:36 Niestety wszyscy co mieli ten błąd to silnik im pracował bez zarzutu, i według mnie może ten błąd wyskakiwać od usuniętego immo. Ale jak niedojdę gdzie powinno dochodzić +12V to nie będę wiedział. U mnie dochodzi tylko jedno po zapłonie, inne napięcia dochodzą przez jakieś urządzenia, nie wiem czy to prawidłowe? mirwin - Czw Sty 31, 2013 07:13 A podłącz masę bezpośrednio do obudowy ECU i zobacz czy zapali. kadzaf - Czw Sty 31, 2013 08:50 Sprawdz jeszcze miernikiem czy do elektrozaworka dochodzi prad (ten w pompie ) na przekreconym kluczyku w pozycji II.(i czy pompa wtedy brzeczy? ) www11 - Czw Sty 31, 2013 09:31 Masa na kompie jest, do zaworu prąd dochodzi, zawór słychać że otwiera, pompa bzyczy. kadzaf - Czw Sty 31, 2013 09:37 A wczesniej po sciagnieciu immo nie miałes problemów ? www11 - Czw Sty 31, 2013 09:52 nie ale nie sprawdzałem w tym czasie błędów, a gość co to robił ostrzegał mnie że może się jakiś błąd wyświetlać [ Dodano: Czw Sty 31, 2013 09:52 ] znalazłęm schemat idę troche poszperać, bo nie wiem czego się trzymać błędu czy bardziej coś z pompą kadzaf - Czw Sty 31, 2013 09:59 odkrec rure i sprawdz czy paliwo podaje(w sumie jak by podawało to raczej by gadał  )
www11 - Czw Sty 31, 2013 10:10 jedną rurkę odkręciłem i nic, nawet jak chodzi na plaku, obrotomierz pokazuje obroty to czujnik położenia wału też musi być dobry. kadzaf - Czw Sty 31, 2013 12:04 raczej elektonika bedzie winna ,pytanie teraz od czego zaczać . 
www11 - Czw Sty 31, 2013 15:46 według schematu zasilanie ECU w porządku sprawdzę czujnik stopu w co wątpię bo powinien chociaż bez gazu chodzić. Nie wiem czy to nie pompa, ale czy to możliwe tak od razu? [ Dodano: Czw Sty 31, 2013 15:46 ] Czy ktoś zna czujnik stopu kiedy które styki powinny być zwarte? kadzaf - Czw Sty 31, 2013 15:52
To mozesz spokojnie odpuscic to nie 600tka 
kruszan - Czw Sty 31, 2013 17:16 www11, sprawdziłeś te błędy w końcu?, zacznij od tego 
www11 - Czw Lut 07, 2013 10:02 błąd jest jak pisałem 55 , ale jestem prawie pewien że to jest od ściągniętego immo, bo zasilanie jest dobre ECM też jest ok. Jak nic nie wymyśle to będę szukał jakiejś pompy używanej. [ Dodano: Czw Lut 07, 2013 10:02 ] Dla zainteresowanych. To jednak była pompa, po wymianie autko chodzi,do tego czyściłem zbiornik. Żeby go wyczyścić trzeba go wyjąść i ja wlałem 5l rozpuszczalniku RS-1 i wrzuciłem 45nakrętek różnej wielkości i przechylałem. Osad się rozpuścił, zbiornik zrobił się bieluteńki. Teraz mogę od nowa jeżdzić na stacje i lać ten syf [ON] co w polsce sprzedają bez żadnej kontroli. |
