Kilers - Sro Mar 20, 2013 23:16 Temat postu: [R620 SDI] Skrzynia biegów - Wymiana Witam Noszę się z wymianą skrzyni biegów i mam pytanie. 1.Czy skrzynia z wersji angielskiej będzie bezproblemowo pasować do wersji europejskiej? 2. Czy zimiering (przepraszam, nie wiem jak się dokładnie piszę) zostaje stary czy z kupioną skrzynią jest inny? 3. Czy jest kłopot przy wymianie wybieraka zmiany biegów? Balas87 - Czw Mar 21, 2013 10:01 Co się stało ze starą skrzynką 
mario409 - Czw Mar 21, 2013 10:20 Pewnie buczy i wyje jak moja 
lozyska dostały. Kilers - Czw Mar 21, 2013 14:38 strasznie buczy... do tego wybija mi samo z biegu 2 na luz... a ostatnio to nawet luz nic nie daje bo jak wrzucam na luz to auto mi jedzie..... kadzaf - Czw Mar 21, 2013 14:56 a powiadaja ze PG1 jest dożywatonia i jak zwykle cała wine na mnie zalono ja moja wyzioneła ducha 
Kilers - Czw Mar 21, 2013 17:42 To odpowie mi ktoś na moje pytania? Brt - Czw Mar 21, 2013 18:23 1. o ile wiem, to bedzie pasować, ale niech ktoś potwierdzi, kto rozbierał/przekąłdał kiedyś 2. o którym zimmeringu piszesz jesli w nowej skrzyni uszczelniacze są ok to nie ma co ich ruszać ... najbardziej tzreba zwrócić uwagę na uszczelniacz wałka sprzęgłowego ... gdy on zacznie przeciekać, to wymiana wiąze sie z ponownym wyjęciem skrzyni ... niestety nei pamietam, czy jego się wymeinia od strony sprzęgła czy trzeba rozpoławiać skrzynię ... w razie gdyby puszczał któryś od półosi to późniejsza wymiana nie jest bardzo skomplikowana.
wiesz ... jak masz możliwość to napewno dobrze i bezpiecznie by było powymieniać uszczelnienia jak skrzynia jest na stole ... ocenisz jak już kupisz skrzynię. 3. krzyżak od wybieraka nachodzi na wałek wychodzący ze skrzyni ... fabrycznie jest tam wbity bolec na połączeniu ... należy go wybić po prostu i krzyżak schodzi. Jesli dźwignia biegów hałasuje, to mozesz przy okazji ją wyciszyć ... opis na stronie klubowej jest. A no i zalej skrzynę właściwym olejem póxniej 
kadzaf - Czw Mar 21, 2013 18:31
nie ma znaczenia czy od jakiej wersji (nikt nie konstruował specjalnie inny model ) wiec bedzie pasowac bez problemu.
Przy zakupie skrzyni zwróc uwage czy owy uszczelniacz jest .(jak jak brałem moja to juz był przy skrzyni) wiec to juz zalezy od intencji sprzedawcy i jego towaru.
nie ma problemów z wymiana wybieraka ,zreszta na stronie klubowej o ile pamietam było opisane jak kasowac sobie luzy na nim . Aha najwazniejsze jest to ze od 620 miała wolniejsze przełozenie główne wiec jak wymieniasz dobrze by było dac szybsze . [ Dodano: Czw Mar 21, 2013 18:31 ] http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=85254 oblukaja tu wrzucane były tabele z oznaczeniami skrzyn Kilers - Czw Mar 21, 2013 18:44 co do zimeringu to pytam sie z ciekawosci poniewaz ze starej skrzyni wywalało mi olej z lewego zimeringu (czy inaczej mówiąc, lewej półosi) kadzaf - Pią Mar 22, 2013 10:18
tak idzie go wyciagnac od zewnatrz (najwyzej popsuc) a wbic nowego. Kilers - Pią Mar 22, 2013 14:17 Ale powiedzmy że w starej skrzyni ciekło z tego zimeringu to jak mam nową skrzynie to też będzie ciekło? kadzaf - Pią Mar 22, 2013 15:45 jesli uszczelniacz bedzie trzymał to nie ma prawa puszczac(jesli jest odpowiedni olej jak i jego stan) Kilers - Pią Mar 22, 2013 17:33 To może inaczej napisze... czy ten zimering znajduje się w skrzyni? czyli jeżeli kupie nową skrzynie to jest tam zimering? kadzaf - Pią Mar 22, 2013 17:43
2x tak 
tak on wyglada 
Kilers - Nie Mar 24, 2013 20:55 Dzięki za odpowiedź i pomoc... Skrzynie tak czy siak wymienię, lecz zastanawiam się też nad wymianą wybieraka 
Najgorsze z tego wszystkiego teraz jest to, że odpalam auto wrzucam na luz i auto jedzie 
kadzaf - Nie Mar 24, 2013 21:10
podobnie miałem jak mechanizm wybieraka był wytrzepany na maxa .(do połowy poscinało sworzenie) Wyciagnij go całego i postawiaj nowe bolce(moga byc sruby) poskrecac aby nie było luzów ,sama dzwignie wybieraka przewierciłem 8ka i załozyłem srube i skreciłem>luzów nie ma .elemet który wsuwa sie w miejsce trzpienia wybieraka nalezy przeciac wzdłuznie aby po skrecniu zacisło sie na nim. Wtedy jest spokoj,z latajaca dziwgnia oraz wrzucaniem biegów 
brand620sdi - Pon Mar 25, 2013 01:48 wymienialem osatnio dwa razy skrzynie,pierwszy przez to ze lewym uszczelniaczem wywalilo olej i zaczela zgrzytac(uzupelnienie stanu niewiele pomoglo, po rozebraniu cala spalona i pelno opilkow),po wymianie mechanicy nie zakrecili sruby spustowej bo mysleli ze jak ktos spuszczal olej przed demontazem to dokrecil,wiec nie musze pisac co znowu sie stalo,odzyskalem kase i drugim razem sam wymienilem skrzynie,na szczescie ma dobre uszczelniacze i nic nie cieknie,nie moglem prakycznie nigdzie dostac nowych uszczelniaczy sa bardzo ciezko dostepne,podeszly od freelnedera.Co do wybieraka porozcinalem nity na tulejach zalozylem sruby i poskrecalem,nic nie lata ani nie drgnie:) kadzaf - Pon Mar 25, 2013 10:02
u mnie własnie jest tak samo ,najlepszy sposob na ten krzyzak wybieraka 
Co tego simmera to rzeczywiscie taki przecietny on nie jest ,ale moze udałoby sie cos podebrac moze z zamienników (np jakis dwuwargowy itp) tylko trzeba znac srednice wałka oraz obudowy w której jest osadzony ,bowiem jak patrzałem na niego to nie widze zeby pisały na nim wymiary Kilers - Sro Kwi 17, 2013 10:23 A ma ktoś zdjęcie jak dokładnie wygląda ten "Krzyżak" ? thorm - Sro Kwi 24, 2013 18:26 nie ma problemu z kupnem uszczelniaczy na skrzynię jak pamiętam na dłuzszą os 70 zł na krutszą 30 zł zamawiam o 8 rano dostaję o 12 w południe jedna jest lewy 76x40 prawy 62x40 z tego co pamiętam cena zalezy czy nowy typ czy stary |
